احصل على تحديثات مجانية لسياسة المملكة المتحدة
سوف نرسل لك أ ميفت ديلي دايجست البريد الإلكتروني تقريب الأحدث سياسة المملكة المتحدة أخبار كل صباح.
اتُهم ريشي سوناك يوم الثلاثاء بالإشراف على “حادث سيارة بطيء الحركة” بينما كان رئيس الوزراء يستعد لتأخير الإجراءات الحاسمة التي تهدف إلى تحويل المملكة المتحدة إلى اقتصاد خالٍ من الكربون.
وقال داونينج ستريت إن الحكومة ستكون دائمًا “عملية وتضمن عدم نقل التكاليف إلى الأسر التي تعمل بجد” وسط تقارير إعلامية تفيد بأن رئيس الوزراء على وشك التراجع عن الالتزامات الخضراء الرئيسية.
ولم ينف داونينج ستريت تقريرًا لهيئة الإذاعة البريطانية (BBC) يفيد بأن التغييرات المحتملة التي يدرسها سوناك تشمل تأجيل الحظر المخطط له على مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل من عام 2030 حتى عام 2035.
ومن المتوقع أيضًا أن يضعف الوزراء خطة حظر تركيب غلايات الغاز المنزلية الجديدة اعتبارًا من عام 2035، وفقًا لأشخاص مطلعين على تفكير سوناك.
وقالت بي بي سي إن الحكومة تريد تأجيل الحظر المفروض على غلايات النفط الجديدة خارج الشبكة لعام 2026 حتى عام 2035.
ومن المتوقع أيضًا أن يقول رئيس الوزراء إن حكومته لن تفرض ضرائب جديدة لتثبيط الطيران أو سياسات تجبر الناس على استخدام السيارات الجماعية.
قال كريس سكيدمور، عضو البرلمان المحافظ الذي أصدر تقريرًا عن صافي الصفر لسوناك هذا العام: “سوف ننظر إلى هذه اللحظة باعتبارها حادث سيارة سوناك البطيء”.
ويستعد سوناك للإعلان عن التغييرات في خطاب كبير قبل مؤتمر حزب المحافظين الشهر المقبل، في محاولة لإعادة ضبط حكومته وجذب الناخبين المتأرجحين في الفترة التي تسبق الانتخابات العامة.
وقد حسب رئيس الوزراء أنه بينما يريد الناخبون أن تحقق المملكة المتحدة هدفها المتمثل في الوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050، فإنهم يعتقدون أنه يجب تحقيق الهدف بطريقة لا تعاقب بشكل غير عادل الأسر التي تعاني من أزمة تكلفة المعيشة.
ولم ينكر داونينج ستريت التقارير الإعلامية بينما أصر على أنه يظل “ملتزمًا تمامًا” بهدف المملكة المتحدة الملزم قانونًا المتمثل في تحقيق اقتصاد صافي الكربون بحلول عام 2050.
وقال متحدث باسم الشركة: “سيكون نهجنا دائمًا عمليًا ويضمن عدم نقل التكاليف إلى الأسر التي تعمل بجد”. “لن نعلق على التكهنات.”
يعتقد سوناك أنه يستطيع أن يوقع حزب العمال في الجانب الخطأ من الجدل حول السياسات الخضراء، مما يشير إلى أن زعيم الحزب السير كير ستارمر مفرط الحماس على حساب الأسر.
ويكمن الخطر بالنسبة لسوناك في أنه سوف ينفر العديد من الناخبين المحافظين المحتملين بشأن ما قد يبدو تراجعا عن الأجندة الخضراء التي روج لها سلفاه بوريس جونسون وتيريزا ماي.
وقال متحدث باسم حزب العمل: “هذه مهزلة كاملة. لا يمكن للبلاد أن تستمر في ظل حكومة محافظة في حالة من الفوضى الكاملة، وتتعثر من أزمة إلى أخرى».
وقال سكيدمور إن الأفكار التي يناقشها سوناك تهدد بعرقلة الأجندة الخضراء في المملكة المتحدة لمدة عقد أو أكثر.
وأضاف: “يشبه هذا عندما وعد ديفيد كاميرون بمعالجة “الحماقة الخضراء” وانتهى به الأمر إلى إيداع المليارات في فواتير الناس عن طريق منع الرياح البرية”.
وقال سام هول، رئيس شبكة البيئة المحافظة، التي تضم حوالي 150 من أعضاء البرلمان وأقرانهم كمؤيدين: “إن إبطاء العمل بشأن تغير المناخ سيكون خطأ سياسيا واقتصاديا وبيئيا خطيرا”.
وشعر الساسة بالقلق في يوليو/تموز عندما اعتبرت المخاوف المحلية بشأن توسيع منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية في لندن على نطاق واسع أنها تمنع حزب العمال من السيطرة على دائرة أوكسبريدج في الانتخابات البرلمانية الفرعية.
وبعد ذلك، نأى ستارمر بنفسه عن خطة عمدة لندن العمالي صادق خان، مما دفع سوناك إلى إعادة التفكير في العديد من السياسات الخضراء.
ورحب السير جاكوب ريس موغ، أحد أبرز المتشككين في صافي الصفر في حزب المحافظين البرلماني، بخطوة سوناك المتوقعة، قائلا: “إن رفع الأعباء عن كاهل دافعي الضرائب خلال فترة التضخم هو الشيء الصحيح الذي ينبغي القيام به ويمكن أن يثبت استراتيجية الفوز في الانتخابات. “
وتسعى صناعة السيارات منذ أشهر إلى توضيح ما إذا كانت الحكومة ستلتزم بخطتها لحظر مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل اعتبارًا من عام 2030.
تساءل أحد الأشخاص المقربين من الحكومة عما إذا كان من المحتمل أن يحدث تأخير في الحظر لعام 2030، مشيرًا إلى كيف التزمت شركة BMW هذا الشهر باستثمار 600 مليون جنيه إسترليني لإنتاج سيارات ميني كهربائية في مصنع في أكسفورد. وافقت مجموعة تاتا في تموز (يوليو) على بناء مصنع ضخم للسيارات الكهربائية بقيمة 4 مليارات جنيه استرليني في سومرست.
وقال وزير الأعمال كيمي بادينوش الأسبوع الماضي إن الوزراء يريدون أن يظلوا “مرنين”.
