احصل على تحديثات القطارات المجانية
سنرسل لك ملف myFT ديلي دايجست التقريب البريد الإلكتروني لأحدث سكة حديدية أخبار كل صباح.
يضع مشغلو السكك الحديدية خططًا لإغلاق محتمل لمعظم مكاتب تذاكر المحطات في إنجلترا ، في خطوة ستؤجج الخلاف الطويل بين نقابات السكك الحديدية مع الصناعة والحكومة البريطانية.
تعتزم الصناعة إطلاق عملية تشاور عامة حول الإغلاق في الأسابيع المقبلة بدعم وزاري ، وفقًا لأربعة أشخاص مطلعين على الأمر. قالوا إن المحاور المزدحمة أو المحطات السياحية الرئيسية فقط من المتوقع أن تحتفظ بأكشاك مأهولة.
يستخدم 12 في المائة فقط من ركاب السكك الحديدية الآن مكتب التذاكر ، وقد وجدت البيانات الرسمية ، وقد قال الوزراء وكبار المديرين التنفيذيين منذ فترة طويلة إنهم يريدون إعادة نشر هؤلاء الموظفين كجزء من خطط التحديث الشاملة التي أدت إلى اشتباكات مع النقابات وأكبر موجة من الضربات في جيل.
قال شخص مقرب من وزارة النقل إنه ستكون هناك استشارة عامة في الوقت المناسب. وقال: “ما أفهمه هو أنه طُلب من شركات تشغيل القطارات قبل ثلاثة أو أربعة أسابيع البدء في الإعداد لهذا الأمر ، ربما في يوليو”.
كانت محاولات إغلاق مجموعة من مكاتب التذاكر مدفوعة بالنمو في مشتريات الأجرة عبر تطبيقات الهاتف أو آلات البيع.
يدعي الوزراء سرا أن بعض العدادات في أهدأ محطات القطار تبيع ما لا يقل عن تذكرة واحدة في الساعة. قال أحد المسؤولين الحكوميين: “يتعلق الأمر بتحرير العمال من سجون بيرسبكس والسماح لهم بالتواجد في الردهة لتقديم المشورة حول كيفية استخدام ماكينات التذاكر أو مساعدة الأشخاص في متطلبات الوصول”.
رفضت مجموعة توصيل السكك الحديدية ، التي تمثل مشغلي القطارات ، تأكيد الخطط. ومع ذلك ، قالت إنها كانت تجري مناقشات مع RMT ، أكبر اتحاد للنقل في بريطانيا ، لمدة عام بشأن الإصلاحات بما في ذلك نقل الموظفين من مكاتب التذاكر.
للأسف ، توقفت تلك المحادثات. . . قال RDG إن خط السكة الحديد حيوي للغاية بالنسبة لأولئك الذين يعتمدون عليه في المفاوضات لمواصلة الدوران في دوائر ، مضيفة أن أي تغييرات ستخضع لاستشارات الجمهور والموظفين.
لا يتوقع رؤساء الصناعة أن يؤدي الإغلاق المضاد إلى تخفيضات فورية للوظائف ، لكن RMT قالت إنها “ستعارض بشدة أي تحركات لإغلاق مكاتب التذاكر” مع “القوة الصناعية الكاملة للاتحاد”.
قال ميك لينش ، الأمين العام لـ RMT: “لن نجلس بهدوء ونسمح بالتضحية بآلاف الوظائف أو نرى الركاب المعاقين والضعفاء الذين تركوا غير قادرين على استخدام السكك الحديدية نتيجة لذلك”.
ودعت النقابة إلى ثلاثة إضرابات أخرى الشهر المقبل ، لتوسيع الخلاف الطويل الأمد مع أرباب العمل بشأن الأجور والتغييرات في ممارسات العمل التي بدأت في يونيو من العام الماضي. عرضت شركات القطارات زيادات في الأجور بنسبة 5 في المائة للعام الماضي و 4 في المائة هذا العام مقابل موافقة RMT على التغييرات الرئيسية ، بما في ذلك إعادة نشر موظفي مكتب التذاكر.
قال أحد الشخصيات في الصناعة إن دفع الإغلاق ، وهو أحد أكثر الإصلاحات إثارة للجدل ، كان مدفوعًا برفض النقابة المتكرر لتقديم عروض دفع لأعضائها.
اتهم أحد المسؤولين الحكوميين لينش “بمحاولة التخويف” ، بالنظر إلى أن الوزراء لم يحكموا مسبقا على المشاورات المطولة. وقال: “لم نخفِ حقيقة أن السكك الحديدية بحاجة إلى الإصلاح من أجل البقاء ، لكن هذا يجب أن يكون بطريقة تعمل لصالح الركاب”.
تجادل الصناعة والحكومة بأن التغييرات في خدمة السكك الحديدية ضرورية بسبب خسارة إيرادات التذاكر بعد ارتفاع عدد الأشخاص الذين يعملون من المنزل.
ورفضت وزارة النقل التعليق.
ظهرت التغييرات المخطط لها على السكك الحديدية حيث وضع الوزراء يوم الثلاثاء خططا لتعزيز حقوق المسافرين جوا أثناء تعطل الرحلة في أعقاب نوبات فوضى السفر.
لكن الاقتراح الذي كان موضوع المشاورات العام الماضي – لتعزيز الوصول إلى التعويض على الرحلات الداخلية ، بما في ذلك مدفوعات التأخير لمدة ساعة واحدة بدلاً من ثلاث – لم يتم تضمينه ، حيث قالت DfT إن هناك حاجة إلى “مزيد من العمل”.
وقالت الوزارة إن المسافرين سيكونون “حماية أفضل” بموجب مقترحاتها ، والتي تشمل التشريع لتقديم تسويات خارج المحكمة “أسرع وأرخص” عندما يكون الركاب وشركات الطيران محل نزاع.
