فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
عكست لوتس خططها لإنهاء إنتاج السيارات في المملكة المتحدة بعد أن أشارت الحكومة إلى أنها على استعداد لتقديم الدعم لعلامة السيارات الرياضية البريطانية المتعثرة.
في بيان يوم السبت ، قال لوتس ، الذي يسيطر عليه صناعة السيارات الصينية جيلي ، إنها “تستكشف بنشاط الخيارات الاستراتيجية” لتحسين كفاءة عملياتها وقدرتها التنافسية العالمية.
وقالت: “تواصل لوتس سيارات العمليات العادية ، ولا توجد خطط لإغلاق المصنع”.
ذكرت صحيفة فاينانشال تايمز يوم الجمعة أن الشركة تخطط لوقف التصنيع في مصنعها في هيثيل في نورفولك ، مما يعرض 1300 وظيفة للخطر.
قال شخصان على علم بالوضع إن مسؤولي حكومة المملكة المتحدة اتصلوا بوتس ومديري جيلي التنفيذيين بعد فترة وجيزة من نشر التقرير. قال أحد الناس: “كل شخص يشعر بالذعر”.
قال شخص مقرب من الحكومة ، إنه من المتوقع أن يتحدث وزير الأعمال في المملكة المتحدة جوناثان رينولدز إلى لوتس يوم الأحد.
وقال متحدث باسم الحكومة: “لا تعلق الحكومة على التكهنات أو الشؤون التجارية للشركات الخاصة”.
ورفض جيلي التعليق.
كان من شأن إغلاق مصنع Hethel أن يعرض ضربة جديدة لإنتاج السيارات في المملكة المتحدة ، بعد الإغلاق من قبل Honda و Ford على مدار العقد الماضي.
في محاولة لتعزيز السيارات وغيرها من رئيس الوزراء المتقدمة ، وعد رئيس الوزراء المتقدم السير كير ستارمر بتقليل تكاليف الطاقة المرتفعة كجزء من الاستراتيجية الصناعية التي تم الكشف عنها مؤخرًا لحكومة العمل.
في يوم الجمعة ، قالت لوتس إن الإنتاج قد توقف في المملكة المتحدة من منتصف شهر مايو لإدارة المخزونات وقضايا سلسلة التوريد المتعلقة بالتعريفات الأمريكية بعد أن علقت شحنات سيارتها الرياضية Emira إلى الولايات المتحدة.
لكن الأشخاص الذين لديهم معرفة بالمناقشات قالوا إن الشركة ناضلت من أجل دفع مورديها في الأسابيع الأخيرة ، وكانت تعاني من انخفاض الطلب على المركبات وزيادة المخزونات ، مما أدى إلى الضغط على كل من مصنعها في المملكة المتحدة وكذلك المصنع المملوك للجيلي في ووهان ، الصين ، مما يجعل سيارات لوتوس.
وقال شخص مقرب من الشركة: “إنهم يواجهون مشاكل أعمق من قضية تعريفة الولايات المتحدة”.
لم يرد لوتس على الفور على طلب FT للتعليق.
أخبر فنغ تشينغفينغ ، الرئيس التنفيذي لتكنولوجيا لوتس المدرجة في الولايات المتحدة ، والتي لديها حصة مسيطرة في الأعمال التجارية في المملكة المتحدة ، كبار المسؤولين التنفيذيين في وقت سابق من هذا الأسبوع بتقديم اقتراح بالانسحاب من التصنيع في المملكة المتحدة. كما أخبر المستثمرين أن لوتس يريد توطين الإنتاج في الولايات المتحدة.
خفضت لوتس الوظائف في السنوات الأخيرة بينما غادر عدد من كبار المسؤولين التنفيذيين ، بما في ذلك رئيسها الأوروبي دان بالمر وكبير المسؤولين التجاريين مايك جونسون.
في الأشهر الثلاثة حتى يونيو ، سجلت تقنية لوتس عن خسارة تشغيلية قدرها 103 مليون دولار ، مقارنة بخسارة قدرها 233 مليون دولار في العام السابق ، في حين أنها سلمت 1،274 مركبة ، بانخفاض 42 في المائة.
تبلغ قدرتها على مصنع Hethel ، الذي تم إنشاؤه في عام 1966 ، حوالي 10000 سيارة بينما يمكن لمصنع Wuhan أن ينتج حوالي 150،000 سيارة.
