فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
سيستغرق الأمر الرئيس الأمريكي دونالد ترامب “عقدًا أو عقدين من الجهد المستمر” لإعادة رسم سلاسل التوريد العالمية باستخدام التعريفة الجمركية ، كما حذر رئيس مجموعة شحن الحاويات في العالم في العالم.
وقال فنسنت كلير ، الرئيس التنفيذي لشركة AP Møller-Maersk ، لصحيفة Financial Times إن أحجام التجارة بين الولايات المتحدة والصين قد انخفضت 30-40 في المائة في أبريل / نيسان نتيجة لتعريفات ترامب المتأرجحة ، لكن الطرق الأخرى ، كما بين آسيا والأسواق الناشئة الأخرى ، ظلت قوية.
وقال: “سلسلة التوريد اليوم حول العالم هي شيء تم بناؤه على مدار عقود. إذا كنت ترغب في رفعها أو تغييرها بطريقة عميقة ، فستستغرق عقودًا”. “يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للشركات لاتخاذ القرارات ، لكي يتم بناء المصانع. من غير الواقعي للغاية أن يتم تغيير سلاسل التوريد بسرعة كبيرة بسبب التعريفات.”
Maersk هي Bellwether للتجارة العالمية ، حيث تنقل واحدة من كل خمس حاويات عبر البحر ، وتتم مراقبة وجهات نظرها على سلاسل التوريد عن كثب.
حذرت المجموعة الدنماركية يوم الخميس من أن التجارة العالمية يمكن أن تتقلص هذا العام ، مما أدى إلى توسيع توقعاتها السابقة للنمو في طلب الحاويات البالغ حوالي 4 في المائة إلى نطاق من 1 في المائة إلى 4 في المائة.
وقال كليرك: “إنه أمر وعرة اليوم. لكنه حتى الآن يؤثر في الغالب على العلاقات بين الصين والولايات المتحدة”.
وأضاف أن تجارة الصين والولايات المتحدة تمثل حوالي 5 في المائة من أحجام Maersk ، لذا كان الانخفاض حتى الآن حوالي 2 في المائة من إجماليها. وقال: “لقد استجابتنا من خلال نقل ما يقرب من 20 في المائة من قدرتنا على الصين-الولايات المتحدة إلى طرق أخرى ، وخاصة الشرق الأقصى إلى الأسواق الناشئة الأخرى. لقد ثبت أنها جيدة”.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة Maersk إن التهديد الأكبر يمكن أن يكون تأثير التعريفات على الاقتصاد على الاقتصاد. “إذا أصبحت الأمور راسخة ، فإن التضخم يستمر في الزيادة ونرى خطر الركود في الولايات المتحدة ، فإن المجلدات ستعاني في الشوط الثاني. دورنا في MAERSK هو دعم عملائنا من خلال هذه المحنة” ، أضافت Clerc.
أعرب ترامب عن رغبة متكررة لشركات الولايات المتحدة في إعادة تصنيعها إلى الوطن وللجماعات الأجنبية للحصول على مزيد من الإنتاج الأمريكي.
لكن كليرك كان متشككًا ، بحجة أن الولايات المتحدة تفتقر إلى المخاض. وأضاف: “لا يوجد إنتاج لأحذية التزلج على الجليد خارج الصين. إذا كنت تريد تغيير ذلك ، فسوف يستغرق الأمر وقتًا – أو تحتاج إلى التوقف عن التزلج على الجليد. لن أبالغ في تقدير الوزن الذي تربطه الولايات المتحدة فيما يتعلق بالتجارة العالمية”.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة Maersk إن المحادثات بيننا وبين المسؤولين الصينيين ، بالإضافة إلى التوقيع المخطط لصفقة تجارية للولايات المتحدة الأمريكية يوم الخميس ، كانت “علامات جيدة” على التصعيد المحتمل.
وجاءت تعليقاته في الوقت الذي أبلغت فيه ميرسك عن نتائج الربع الأول قبل توقعات المحللين وحافظت على إرشاداته في العام بأكمله.
ارتفعت الإيرادات بنسبة 8 في المائة إلى 13.3 مليار دولار ، وقفزت الأرباح التشغيلية بأكثر من سبعة أضعاف إلى 1.2 مليار دولار. يتوقع Maersk تحقيق ربح تشغيلي أساسي من الصفر إلى 3 مليارات دولار هذا العام.
