ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في الطاقة في المملكة المتحدة myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
قال كبير مستشاري البنية التحتية في المملكة المتحدة إنه ينبغي على حكومة المملكة المتحدة أن تستبعد دعم الهيدروجين كبديل للتدفئة التي تعمل بالغاز الطبيعي في المنازل، وأن تنفق بدلاً من ذلك المليارات سنويًا لدعم تركيب المضخات الحرارية.
وقالت اللجنة الوطنية للبنية التحتية يوم الأربعاء إن الهيدروجين “ليس لديه قضية سياسية عامة” لاستخدامه في تدفئة المباني الفردية، وحثت الحكومة على التركيز على مساعدة الأسر ذات الدخل المنخفض على تركيب مضخات الحرارة من خلال توفير المزيد من الدعم المالي.
قال نيك وينسر، مفوض NIC: “لا نرى أي دور للهيدروجين في مستقبل التدفئة المنزلية”، معتبراً أنه “ببساطة ليس جاهزاً على نطاق واسع” ويخاطر بأن يكون استخداماً غير فعال للكهرباء الخضراء.
ويأتي هذا التدخل في الوقت الذي تواجه فيه الحكومة معضلة كيفية الوصول إلى هدف المملكة المتحدة الصافي لعام 2050. ومؤخرا، خفف ريشي سوناك، رئيس الوزراء، أهداف التخلص التدريجي من غلايات الغاز، مستشهدا بارتفاع تكلفة استبدال مضخات الحرارة الكهربائية.
وحثت NIC الحكومة على معالجة مشكلة التكلفة من خلال تقديم المنح لتغطية التكلفة الكاملة لتركيب المضخات الحرارية للمنازل ذات الدخل المنخفض، أي ما يعادل حوالي ثلث الأسر، بتكلفة 1.3 مليار جنيه إسترليني سنويًا حتى عام 2035. وينبغي أن تحصل العقارات على دعم يصل إلى 7000 جنيه إسترليني، أي ما يعادل 1.9 مليار جنيه إسترليني سنويًا، خلال نفس الفترة الزمنية.
تقدم الحكومة حاليًا منحًا بقيمة 7500 جنيه إسترليني في إطار خطة مدتها ثلاث سنوات بميزانية سنوية قدرها 150 مليون جنيه إسترليني حتى مارس 2025.
كما دعت اللجنة إلى برنامج منفصل بقيمة 3.2 مليار جنيه إسترليني لتركيب مضخات حرارية وتحسين كفاءة الطاقة في جميع أنحاء القطاع العام وجميع الإسكان الاجتماعي.
كان طرح المضخات الحرارية في المملكة المتحدة بطيئًا، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تكاليف شراء وتركيب الأجهزة، والتي تقدر بما يتراوح بين 7000 جنيه إسترليني إلى 10000 جنيه إسترليني لكل أسرة أو أكثر. وقالت الحكومة في وقت سابق إنها تخطط لاتخاذ قرار بشأن دور الهيدروجين في التدفئة المنزلية في عام 2026، بعد التجارب.
وكانت هذه التوصيات جزءًا من التقييم الوطني الثاني للبنية التحتية الذي تجريه الهيئة الوطنية للاستثمار منذ إنشائها كوكالة تنفيذية للخزانة في عام 2017. وتوصياتها ليست ملزمة للحكومة، لكن يتعين على الوزراء الرد عليها في غضون 12 شهرًا.
وتوصي اللجنة الحكومة بإنشاء “احتياطي طاقة استراتيجي” لحماية المملكة المتحدة من نقص الطاقة. وتشمل المقترحات الأخرى إدخال قياس إلزامي للمياه لتقليل الطلب واتباع نهج يقوده السوق لنشر النطاق العريض 5G.
وحذر التقرير أيضًا من أن قرار إلغاء الأجزاء الشمالية من خط السكك الحديدية HS2 قد ترك “ثغرة كبيرة في استراتيجية السكك الحديدية في المملكة المتحدة”. ودعت إلى صيانة أفضل للطرق الحالية، والمزيد من التفويض وميزانيات نقل محلية أكبر بالإضافة إلى استثمار 22 مليار جنيه إسترليني في مخططات النقل الجماعي في مدن بما في ذلك برمنغهام وليدز وبريستول ومانشستر.
وانتقدت لجنة الاستثمار الوطنية انخفاض مستويات الاستثمار في البنية التحتية في اقتصاد المملكة المتحدة مقارنة بنظيراتها الدولية، والتي قالت إنها كانت الأدنى في مجموعة السبع منذ 40 عامًا حتى عام 2019. ودعت الحكومة إلى تحقيق زيادة حادة من حوالي 55 مليار جنيه إسترليني سنويًا على مدى العقد الماضي إلى ما يصل إلى 80 مليار جنيه إسترليني سنويًا في ثلاثينيات القرن الحالي. وقالت إن أكثر من نصف هذا المبلغ يجب أن يأتي من القطاع الخاص.
لكن جون فيليبس، الرئيس التنفيذي للجمعية العالمية للمستثمرين في البنية التحتية، قال إنه من دون “بيئة سياسية واضحة ومستقرة” من غير المرجح أن يحدث هذا، مضيفا أنه بالنسبة “للمستثمرين العالميين في البنية التحتية، فإن جاذبية المملكة المتحدة كوجهة لرأس المال الخاص قد تضاءلت”. وانخفضت منذ العام الماضي إلى أدنى مستوياتها على الإطلاق».
وقال متحدث باسم الحكومة إنها سترد على NIC “في الوقت المناسب” لكنه أضاف أنها ستواصل العمل مع الصناعة لاستكشاف جدوى الهيدروجين في التدفئة لأنه “يمكن أن يلعب دورًا مهمًا”.
