فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
قامت شركة إيرباص بإنهاء صفقة لتولي مرافق Spirit Aerosystems التي تصنع مكونات حيوية لبعض برامج الطائرات الخاصة بها ، مما يمسح الطريق لمنافسه بوينغ لإكمال عملية استحواذ على المورد قبل عقدين من الزمن.
قالت مجموعة الفضاء والدفاع الأوروبية يوم الاثنين إنها ستستغرق العمل في مواقع تمتد إلى كانساس ونورث كارولينا وأيرلندا الشمالية والمغرب وفرنسا.
سوف يتولى أيضًا مسؤولية موقع في Prestwick ، اسكتلندا ، الذي يجعل مكونات الجناح لبرامج الطائرات A320 و A350 ، بالإضافة إلى تصنيع الجناح لبرنامج A220 في منشأة Spirit في بلفاست ، أيرلندا الشمالية.
ومع ذلك ، لا يزال هناك عدم اليقين حول ما يحدث لبقية مصنع بلفاست. قال إيربوس يوم الاثنين إنه سيتولى العمل في منتصف الفوز A220 في الموقع ما لم يكن من الممكن العثور على مشتري طرف ثالث.
يبحث Spirit and Boeing عن مشتري طرف ثالث للعمل الآخر الذي تم في Belfast. الموقع ، المدمج للغاية ، يصنع أيضًا أقسام جسم الطائرة والمكونات الهامة الأخرى لمجموعة من الطائرات التجارية التي بناها Bombardier في كندا. كما أنها تعمل على الصيانة للشركات الأخرى. إذا تعذر العثور على المشتري ، فسيتم امتلاك Boeing أعمال غير Airbus في Belfast.
قالت إيربوس إن المعاملة “تهدف إلى ضمان استقرار العرض لبرامج الطائرات التجارية من خلال طريق أكثر استدامة إلى الأمام ، من الناحية التشغيلية والمالية”.
وقالت الشركات إن ذلك سيوفر خطوط الائتمان غير المثيرة للمفوضات بقيمة 200 مليون دولار للروح كجزء من الصفقة. وقال إيربوس إنه سيتم تعويضه عن طريق دفعة بقيمة 439 مليون دولار من الروح.
تمهد الصفقة الطريق أمام بوينغ لإكمال الاستحواذ 4.7 مليار دولار على المورد الأمريكي. Spirit ، التي يقع مقرها في ويتشيتا ، كانساس ، تصنع جسم الطائرة لطائرة 737 ماكس الأكثر مبيعًا في Boeing. لقد كافح مالياً لسنوات.
وافق بوينج على الاستيلاء عليها العام الماضي في أعقاب انفجار في الهواء في قسم من إحدى طائراتها البالغ عددها 737 طائرة تم بناؤها بواسطة الروح.
