افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
ألقت SSP باللوم على أولمبياد باريس في تباطؤ المبيعات في أوروبا هذا الصيف، حيث أصبح مالك سلاسل Upper Crust وRitazza أحدث شركة تسلط الضوء على التأثير غير المكتمل للألعاب على السياحة في المنطقة.
أعلنت المجموعة، التي تدير منافذ بيع المواد الغذائية في المطارات ومحطات السكك الحديدية، عن زيادة بنسبة 3 في المائة في المبيعات المثلية بأسعار العملات الثابتة في قارة أوروبا للأشهر الثلاثة حتى 30 سبتمبر مقارنة بنمو بنسبة 6 في المائة للمجموعة بأكملها. .
وقالت SSP إن بطء نمو المبيعات في أوروبا القارية – أكبر مناطقها، والتي تمثل ما يزيد قليلاً عن ثلث المبيعات – كان “أقل من توقعاتنا، في المقام الأول في فرنسا، حيث تأثر الطلب سلباً بدورة الألعاب الأولمبية في باريس”. وقالت الشركة إنه بالإضافة إلى انخفاض عدد الأشخاص الذين يمرون عبر محطات السكك الحديدية، فقد قضى الركاب أيضًا وقتًا أقل في الانتظار هناك بسبب زيادة الأمن في أعقاب الهجمات التخريبية، مما يعني انخفاض فرص شراء الطعام.
وفي الوقت نفسه، في ألمانيا، على الرغم من أن بطولة كأس الأمم الأوروبية لكرة القدم 2024 حققت دفعة، إلا أن أداء أعمال خدمات الطرق السريعة في البلاد لا يزال ضعيفًا.
وتتوقع المجموعة أن تكون أرباح التشغيل للعام بأكمله في أوروبا القارية أقل من العام الماضي نظراً لتأثير “الطلب الأقل من المتوقع خلال الألعاب الأولمبية”.
ويعكس الطلب الأضعف من المتوقع ما شهدته الشركات الأخرى التي تركز على المستهلكين والسفر، حيث يتجنب بعض السياح العاصمة الفرنسية خوفًا من الحشود الكبيرة وارتفاع الأسعار في الفنادق والمطاعم. كما قام بعض السكان الفرنسيين المحليين بتأجيل إجازاتهم إلى ما بعد المباريات.
أعلنت شركة طيران كندا في أغسطس عن انخفاض بنسبة 51 في المائة في أرباحها الفصلية، وألقت باللوم على ضعف مبيعات التذاكر في فرنسا وألمانيا.
وحذرت شركة دلتا إيرلاينز في يوليو/تموز من أن الأثر المالي لدورة الألعاب الأولمبية في باريس من المتوقع أن يكون مسؤولا عن خسارة إيرادات بنحو 100 مليون دولار مع تباطؤ السفر إلى العاصمة الفرنسية هذا الصيف.
وكانت شركة SSP، التي تدير ما يقرب من 160 منفذًا عبر المطارات ومحطات السكك الحديدية في باريس، استعدت في الأصل لما توقعت أن يكون “صيفًا وفيرًا” للرياضة.
وقالت في مايو/أيار إنها ستستعد لساعات عمل أطول وتعيين موظفين إضافيين لتلبية الطلب الإضافي للاستعداد للزيادة المتوقعة في عدد ركاب الطائرات والقطارات، مما يزيد من تكاليفها.
ومع ذلك، تتوقع SSP أن تتراوح أرباح التشغيل للمجموعة بين 210 مليون جنيه إسترليني و220 مليون جنيه إسترليني، بزيادة حوالي 30 في المائة على أساس سنوي.
قال الرئيس التنفيذي باتريك كوفيني: “كان هناك زخم تداول جيد في جميع أنحاء أعمالنا طوال الربع الرابع”. لكنه أضاف: “لقد واجهنا تحديات في بعض أجزاء أعمالنا في أوروبا القارية، والتي نتعامل معها من خلال سلسلة من الإجراءات التي من شأنها بناء هوامش الربح”.
وقالت الشركة إنها تعمل على إصلاح هيكل فريق القيادة الإقليمي لديها وتترك أعمال خدمات الطرق السريعة الألمانية.
ارتفعت أسهم SSP بنسبة 0.2 في المائة في التعاملات الصباحية في لندن عند 157.5 بنس.
