تجري مجموعة سافران الفرنسية للطيران والدفاع محادثات لشراء وحدة التحكم في الطيران التابعة لشركة Raytheon Technologies ومقرها الولايات المتحدة ، فيما سيكون أول استحواذ كبير لصانع المحركات منذ منتج المقاعد زودياك في عام 2018.
Raytheon هي واحدة من أكبر خمسة متعاقدين “رئيسيين” في أمريكا مع البنتاغون ، مع عمليات تشمل أعمال الدفاع والصواريخ ، وصانع المحركات Pratt & Whitney و Collins Aerospace.
وأكدت سافران يوم الاثنين أنها تجري محادثات بشأن القسم الذي يصنع محركات ميكانيكية للتحكم في الطيران لمعظم طرازات الطائرات التجارية بالإضافة إلى العديد من الطائرات العسكرية. وامتنعت عن تحديد التقييم الذي كانت تناقشه في إطار عملية مناقصة مفتوحة لأطراف أخرى.
وقالت بلومبيرج ، التي أبلغت لأول مرة عن المناقشات مع سافران ، إن الصفقة قد تقدر قيمة الوحدة بنحو مليار دولار. ستكون الصفقة أول صفقة كبيرة من قبل Safran منذ استحواذ Zodiac بقيمة 9 مليار يورو تقريبًا.
وقالت صفران في بيانها “في هذه المرحلة لا يمكن تقييم فرص التوصل إلى أي اتفاق”.
قال المحللون في Jefferies إن احتمال “انخفاض الهامش ، وانخفاض طبيعة ما بعد السوق” للأعمال التجارية كانت “سلبيات محتملة ، حيث أن أي عمليات اندماج واستحواذ لشركة Safran تتنافس مع إمكانية إعادة شراء الأسهم”. توقعت الوحدة مبيعات في عام 2024 تبلغ 1.3 مليار دولار وأرباح قدرها 106 مليون دولار.
“المحتوى المنخفض لما بعد السوق يتعارض مع أحد المعايير الرئيسية لعمليات الاندماج والاستحواذ لشركة Safran وهي: قوي ما بعد السوق ؛ حواجز عالية للدخول ؛ قال كلوي ليماري ، محلل جيفريز ، في ملاحظة بعد أن أكدت الشركة الفرنسية اهتمامها.
وأضاف ليماري: “قد لا تزال شركة سفران مهتمة ، حيث يمكنها تحقيق بعض أوجه التآزر مع أعمال المعدات الخاصة بها ، من خلال دمج قدرات المشغلات الميكانيكية هذه في أنظمة التحكم في الطيران الخاصة بها”.
وامتنعت شركة ريثيون عن التعليق.
انتهى الأمر بصفقة زودياك التي أبرمتها سفران إلى أن تكون عملية شاقة تنطوي على معركة مع صندوق التحوط الناشط صندوق استثمار الأطفال ، الذي أطلق حملة في عام 2017 لإسقاط عرض اعتبره سخياً للغاية.
انتهى الأمر بسافران بتخفيض مليار يورو من سعر العرض الأولي بعد سلسلة من التحذيرات بشأن الأرباح في شركة Zodiac. كانت الصفقة بمثابة تحويلية بالنسبة لشركة Safran ، حيث قامت بتوحيد اثنين من كبار موردي الطيران لجعلها واحدة من أكبر صانعي المعدات في الصناعة في جميع أنحاء العالم.
منذ عام 2018 ، تأثرت صناعة الطيران بسبب جائحة Covid-19 ولا تزال تواجه مشاكل في سلسلة التوريد والمواد الخام مع تزايد الطلب من عملاء الفضاء مرة أخرى.
