قد تكون تسلا قريبة من فتح سوق جديدة ضخمة.
ومن المقرر أن يصل الرئيس التنفيذي إيلون ماسك إلى الهند الأسبوع المقبل في زيارة من المتوقع أن تشمل اجتماعًا مع رئيس الوزراء ناريندرا مودي وتأكيدًا على أن تسلا تخطط لبناء مصنع في أكبر دولة في العالم من حيث عدد السكان.
نشر ” ماسك ” الأسبوع الماضي على موقع X أنه “يتطلع” للقاء مودي. ولم يذكر الملياردير موعدا لكن وسائل إعلام هندية ورويترز ذكرت نقلا عن مصادر لم تسمها أنه من المتوقع أن يجتمع مع الزعيم الهندي الأسبوع المقبل في نيودلهي.
ويخطط أيضًا للقاء الشركات الهندية الناشئة في مجال تكنولوجيا الفضاء خلال زيارته. وقال باوان تشاندانا، المؤسس المشارك لشركة Skyroot Aerospace، التي أطلقت أول صاروخ هندي مطور بشكل خاص في عام 2022، لشبكة CNN إنه سيجتمع مع ماسك يوم الاثنين. بصرف النظر عن Tesla (TSLA)، فإن Musk هو أيضًا رئيس شركة الصواريخ SpaceX وX، Twitter سابقًا.
ومن المرجح أن يعلن ماسك، وهو حاليا رابع أغنى رجل في العالم، عن استثمار بقيمة 2 إلى 3 مليارات دولار في الدولة الواقعة في جنوب آسيا، وذلك بشكل أساسي لبناء سيارة تيسلا الجديدة. وذكرت رويترز وفايننشال تايمز نقلا عن مصادر مجهولة أن المصنع.
لقاء ماسك ومودي سيأتي الأسبوع المقبل بعد أيام قليلة من بدء الهند أكبر انتخابات ديمقراطية في العالم. ويحق لنحو 960 مليون شخص في الدولة التي يبلغ عدد سكانها 1.4 مليار نسمة التصويت في الانتخابات التي بدأت يوم الجمعة وستستغرق أكثر من شهر حتى تكتمل. ومن المتوقع على نطاق واسع أن يفوز مودي بولاية ثالثة نادرة على التوالي مدتها خمس سنوات كرئيس للوزراء.
وقال حزب بهاراتيا جاناتا الذي يتزعمه مودي في بيانه الانتخابي هذا الأسبوع: “في السنوات العشر الماضية، أحرزنا تقدمًا كبيرًا في قطاع التصنيع”.
وافتتحت تسلا أول مصنع لها في آسيا عام 2019 في شنغهاي، وهي تنتج الآن مئات الآلاف من السيارات للسوق الصينية الواسعة وللتصدير. وإذا تم الإعلان عن الاستثمار في الهند، فسيكون ذلك بمثابة دفعة لجهود مودي لجعل الهند مركزًا صناعيًا عالميًا رئيسيًا.
وقالت “سنجعل بهارات مركزا تصنيعيا عالميا موثوقا به من خلال سلسلة من البرامج بما في ذلك تبسيط العمليات التنظيمية والاستثمار في البنية التحتية… وجلب رأس المال إلى الصناعة والاستثمار في البحث والتطوير”. بهارات هو الاسم السنسكريتي أو الهندي للهند.
تحاول حكومة مودي بقوة الاستفادة من إعادة التفكير الجارية بين العالم الشركات على سلاسل التوريد.
ويحاول المسؤولون التنفيذيون تنويع عملياتهم خارج الصين، حيث واجهوا عقبات أثناء الوباء ويهددهم التوتر المتزايد بين بكين وواشنطن. ونتيجة لذلك، تعمل بعض أكبر الشركات في العالم، بما في ذلك شركة Foxconn الموردة لشركة Apple (AAPL)، على توسيع عملياتها بشكل كبير في الهند.
وبصرف النظر عن الإلكترونيات الاستهلاكية، يريد حزب مودي أيضًا تعزيز التصنيع في مجالات تشمل أشباه الموصلات والسيارات الكهربائية.
وجاء في البيان: “سندعم نمو صناعة السيارات وانتقالها إلى تصنيع السيارات الكهربائية”. “سوف نستثمر في إنشاء بنية تحتية لشاحن السيارات الكهربائية على مستوى الدولة لتشجيع اعتماد السيارات الكهربائية.”
سيكون دخول تسلا إلى الاقتصاد الرئيسي الأسرع نموًا في العالم بمثابة فوز لماسك أيضًا.
على الرغم من أن السيارات الكهربائية تشكل أقل من 1% من إجمالي مبيعات السيارات في الهند، إلا أنها يجب أن تكون وجهة جذابة في السنوات القادمة لشركة تسلا، التي تصارع تراجع الحماس في الأسواق الكبرى.
وفي الولايات المتحدة، استقر إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في الأشهر الأخيرة. كما تفقد الصين، أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، زخمها نتيجة لتشبع السوق وتباطؤ الاقتصاد.
وفقًا لتقارير صدرت في وقت سابق من هذا الشهر، قررت شركة تسلا خفض عدد موظفيها العالميين البالغ عددهم 140 ألفًا بأكثر من 10% بسبب “خفض التكاليف وزيادة الإنتاجية”.
ويأتي هذا التطور بعد أن أعلنت الشركة عن انخفاض في المبيعات على أساس سنوي في الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام، وهو أول انخفاض من نوعه منذ ذروة الوباء قبل أربع سنوات.
في الربع الأخير من عام 2023، فقدت تسلا لفترة وجيزة تاجها كشركة رائدة في مبيعات السيارات الكهربائية العالمية لصالح شركة صناعة السيارات الصينية BYD. واستعادت لقب مبيعات السيارات الكهربائية من BYD في الربع الأول، على الرغم من انخفاض المبيعات.
وفي حين تراجع الطلب على السيارات الكهربائية في الاقتصادات الأخرى، تهدف الهند إلى أن تكون 30% من إجمالي مبيعات السيارات الخاصة كهربائية بحلول عام 2030.
وفي العام الماضي، قال ماسك إن شركته تتطلع إلى الاستثمار في الهند “في أقرب وقت ممكن من الناحية الإنسانية”، بعد اجتماع مع مودي في نيويورك.
وكرر الملياردير طموحاته للوصول إلى الدولة الواقعة في جنوب آسيا في وقت سابق من هذا الشهر، عندما قال في مقابلة مباشرة مع X Spaces إنه “تقدم طبيعي لتوفير سيارات تسلا الكهربائية في الهند”.
لقد كان دخول ” ماسك ” إلى السوق الهندية قيد التنفيذ منذ سنوات.
وفي عام 2017، قال إن شركة تسلا تخطط لبيع السيارات في الهند في أقرب وقت من ذلك الصيف. لكن الخطة كانت تأخير بسبب جهود الشركة للتفاوض على خفض رسوم الاستيراد مع الحكومة الهندية.
المسك غرد في عام 2021، أرادت شركة تسلا دخول الهند، “لكن رسوم الاستيراد هي الأعلى في العالم على الإطلاق مقارنة بأي دولة كبيرة”.
وسعت شركة تسلا إلى خفض الرسوم، لكن الحكومة الهندية أرادت أن تصنع الشركة سيارات محليا قبل النظر في أي إعفاءات ضريبية.
وقد قامت حكومة مودي الآن بإزالة بعض هذه العوائق في محاولة لجعل الهند مركزا لتصنيع السيارات الكهربائية.
وفي الشهر الماضي، أعلنت سياسة جديدة لخفض الضرائب على بعض السيارات الكهربائية التي تصنعها شركات صناعة السيارات العالمية، إذا استثمرت الشركة المصنعة ما لا يقل عن نصف مليار دولار في البلاد وأقامت مصنعًا محليًا.
الهند ليست الدولة الآسيوية الوحيدة التي لديها خطط لشركة تسلا. وتجري الشركة أيضًا محادثات مع الحكومة التايلاندية لبناء منشأة إنتاج في البلاد.
ولم تستجب تسلا لطلب التعليق.
