تقول فولكس فاجن إنها لن تخفض الأسعار للاحتفاظ بحصتها في السوق في الصين ، حيث تراجعت مبيعات سياراتها الكهربائية في الربع الأول وسط المنافسة الشديدة.
قالت أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا يوم الخميس إنها سلمت 141 ألف سيارة كهربائية في الربع الأول – بزيادة 42٪ عن نفس الفترة من العام الماضي وتمثل 7٪ من إجمالي عمليات التسليم. وفي الوقت نفسه ، زادت مبيعات السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء بنسبة 9٪ لتصل إلى 55756 وحدة. بشكل عام ، ارتفعت عمليات التسليم بنسبة 7.5٪ لتصل إلى أكثر من مليوني وحدة.
ساعدت أرباح شركة صناعة السيارات على الانتعاش في أحجام المبيعات في أوروبا وأمريكا الشمالية ، والتي عوضت عن الانخفاض في الصين.
تراجعت مبيعات جميع المركبات في أكبر سوق لشركة فولكس فاجن بنسبة 15٪ تقريبًا في “عام سابق أضعف بالفعل” ، حسبما ذكرت الشركة في تقرير أرباحها. “بالإضافة إلى نقص إمدادات قطع الغيار ، كان لزيادة حدة المنافسة تأثير سلبي في الفترة المشمولة بالتقرير.”
سلّمت فولكس فاجن عددًا أقل من السيارات الكهربائية بنسبة 25٪ مقارنة بالعام الماضي للعملاء في الصين ، حيث عانت أعمالها من حرب أسعار أشعلتها تسلا (TSLA).
على مدار الأشهر القليلة الماضية ، خفضت Tesla تكاليف سياراتها ، مما دفع هامش ربح الشركة إلى أدنى مستوى منذ عام 2020. ومنذ ذلك الحين ، عكست بعض هذه التخفيضات ، لكن أكثر موديلاتها شيوعًا ظلت أرخص مما كانت عليه في بداية العام. العام والرئيس التنفيذي إيلون ماسك مؤخرًا أشار إلى أنه من المحتمل أن يلتزم بهذه الاستراتيجية.
قال للمحللين في مكالمة أرباح الشهر الماضي: “لقد اتخذنا وجهة نظر مفادها أن الدفع لأحجام أكبر وأسطول أكبر هو الخيار الصحيح هنا مقابل حجم أقل وهوامش ربح أعلى”.
من ناحية أخرى ، أشارت فولكس فاجن إلى أنه ليس لديها خطط لاتباع مثال تسلا. قال المدير المالي أرنو أنتليتز في مكالمة مع الصحفيين: “نحن نركز على هامش أعمالنا بدلاً من () على جانب الحجم”.
وأضاف أنه من المتوقع أن تتعافى عمليات التسليم في الصين ، بما في ذلك السيارات الكهربائية ، بشكل كبير في وقت لاحق من هذا العام ، بما يتماشى مع نمو سوق السيارات بشكل عام.
بدأت فولكس فاجن العمل في مصنعين كبيرين للبطاريات في أوروبا ، أحدهما في ألمانيا والآخر في إسبانيا. وقد اختارت كندا كموقع لمنشأة ثالثة وقالت Antlitz إن الشركة تجري مناقشات مع “عدة دول” لأنها تستكشف مواقع جديدة محتملة.
في وقت سابق يوم الخميس ، ضربت فولكس واجن ملاحظة متفائلة بشأن مبيعاتها المستقبلية. وقالت الشركة في بيان: “لا تزال المجموعة تشهد طلبًا قويًا ، مع تأخر طلبات 1.8 مليون سيارة في أوروبا الغربية وحدها ، بما في ذلك 260 ألف (سيارة كهربائية)”.
تتناغم توقعات الشركة الصاعدة لسوق السيارات الكهربائية مع تقرير صدر الشهر الماضي من وكالة الطاقة الدولية. وقالت المنظمة التي تتخذ من باريس مقراً لها إنها تتوقع نمو المبيعات بنسبة 35٪ هذا العام لتصل إلى 14 مليون ، وهو ما يمثل 18٪ من إجمالي سوق السيارات.
ارتفعت إيرادات فولكس فاجن في الربع الأول بنسبة 22٪ عن العام السابق لتصل إلى 76 مليار يورو (84 مليار دولار). انخفضت أرباح التشغيل إلى 5.7 مليار يورو (6.3 مليار دولار) ، من 8.3 مليار يورو (9.2 مليار دولار) في الفترة السابقة ، نتيجة لتأثيرات التحوط السلعي.
