اشترى الأمريكيون مليون سيارة كهربائية بالكامل في عام 2023، وهي المرة الأولى التي يتم فيها بيع العديد من السيارات الكهربائية في هذا البلد في عام واحد.
وتم بيع أكثر من 960 ألف سيارة كهربائية بالكامل خلال شهر أكتوبر، وفقًا لتقرير صادر عن بلومبرج لتمويل الطاقة الجديدة. ومع المبيعات المتوقعة منذ ذلك الحين، كان من الممكن أن يتم تجاوز علامة المليون الشهر الماضي.
وأكدت شركة كوكس أوتوموتيف التي تتابع عن كثب مبيعات السيارات الأمريكية هذا التقدير. تشمل هذه الأرقام السيارات الكهربائية البحتة فقط، ولا تشمل السيارات الهجينة، والتي يتم تضمينها أحيانًا في هذا النوع من التحليلات.
وكانت هذه الزيادة مدفوعة، إلى حد كبير، بالتنوع المتزايد في نماذج السيارات الكهربائية المتاحة. بحلول النصف الثاني من عام 2023، كان هناك 95 طرازًا كهربائيًا متاحًا في الولايات المتحدة، بزيادة قدرها 40٪ خلال عام واحد فقط. وفي الولايات المتحدة أيضاً، ساعد قانون خفض التضخم، الذي يوفر إعفاءات ضريبية لمشتريات السيارات الكهربائية، على تعزيز المبيعات.
وشكلت السيارات الكهربائية حوالي 8% من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة خلال النصف الأول من عام 2023، وفقًا لتقرير بلومبرج NEF. ولا يزال هذا أقل بكثير مما هو عليه في الصين، حيث تمثل السيارات الكهربائية 19% من إجمالي مبيعات السيارات. وفي جميع أنحاء العالم، شكلت السيارات الكهربائية 15% من مبيعات سيارات الركاب الجديدة.
وفي عام 2022، استحوذت الصين على 54% من إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في العالم في النصف الأول من عام 2023، بينما استحوذت أوروبا على 26%. وشكلت الولايات المتحدة، ثالث أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، 12% فقط.
لا تزال أمريكا الشمالية، بما في ذلك الولايات المتحدة، تنتج كمية أكبر من انبعاثات الكربون الناتجة عن النقل البري مقارنة بأي منطقة عالمية رئيسية أخرى، وفقًا لـ Bloomberg NEF. على الصعيد العالمي، تستمر انبعاثات الكربون الناتجة عن المركبات في الارتفاع على الرغم من زيادة مبيعات السيارات الكهربائية. سوف يستغرق الأمر حتى وقت لاحق من هذا العقد حتى تتمكن السيارات الكهربائية من التأثير بشكل ملموس على انبعاثات الكربون العالمية، وفقًا لتقرير بلومبرج NEF.
“حتى خارج Tesla، لقد رأيت تقدمًا لشركة Rivian وشاهدت تقدمًا لشركة Hyundai وKia،” كوري كانتور، زميل أول للسيارات الكهربائية في BNEF قال. “لقد رأيت مرسيدس بنز وفولفو وبي إم دبليو تتمتع بسنوات قوية جدًا في السوق الأمريكية.”
أعلنت شركة فورد عن مبيعات قياسية من السيارات الكهربائية في نوفمبر، بما في ذلك مبيعات قياسية للشاحنة الكهربائية F-150 Lightning، وهو الطراز الذي خفضت إنتاجه في وقت سابق.
وقال كانتور: “إذا نظرت إلى السوق ككل، فسوف ينتهي بك الأمر إلى تحقيق نمو يتجاوز 50% على أساس سنوي”. “وهذا أمر صحي جدًا، كما تعلمون، نظرًا لأنك قادم من قاعدة عالية إلى حد ما في العام الماضي.”
كانت هناك تقارير تفيد بأن الطلب على السيارات الكهربائية قد تضاءل هذا العام، ولكن أي تباطؤ كان طفيفًا، حسبما صرحت ولاية كانتور. وقال كانتور: في نهاية المطاف، جاءت مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة أقل ببضع مئات الآلاف فقط مما كان متوقعًا.
وقالت ستيفاني فالديز ستريتي، مديرة رؤى الصناعة في شركة كوكس أوتوموتيف، إن أحد أسباب الانخفاض الطفيف في المبيعات عما كان متوقعًا يتعلق بالتحول من العملاء المتحمسين الأوائل إلى مشتري السيارات العادية الأكثر حذرًا.
وقالت إن تجار السيارات بحاجة أيضًا إلى القيام بعمل أفضل لتثقيف عملائهم حول فوائد وقيمة السيارات الكهربائية.
