اتخذ وزير العمل الكندي ستيف ماكينون إجراءات الخميس لإنهاء إغلاق اثنتين من أكبر شركتي السكك الحديدية للشحن في البلاد بعد أقل من يوم من بدئه، مشيرا إلى النزاع العمالي الذي أدى إلى إغلاق السكك الحديدية إلى التحكيم الملزم.
وقال ماكينون في مؤتمر صحفي يوم الخميس: “لقد وجهت مجلس العلاقات الصناعية الكندي لمساعدة الأطراف في تسوية الشروط المتبقية لاتفاقياتهم الجماعية من خلال فرض التحكيم النهائي الملزم”. كما أمرت الحكومة باستئناف الأنشطة وتمديد مدة الاتفاقيات الجماعية الحالية حتى يتم توقيع اتفاقيات جديدة.
وتعتبر هذه الخطوة بمثابة انتصار لشركة السكك الحديدية الكندية الوطنية وشركة السكك الحديدية الكندية باسيفيك كانساس سيتي الجنوبية، وهما شركتا السكك الحديدية الرئيسيتان، اللتان كانتا تسعيان إلى تدخل الحكومة. وقالت الشركتان إنهما اضطرتا إلى إغلاق شبكاتهما، على الرغم من الاضطراب الذي قد يسببه ذلك، لأنه لم يكن هناك وسيلة للتوصل إلى اتفاق مع نقابة سائقي الشاحنات التي تمثل 9000 من عمالهما.
وقال ماكينون إنه يقدر أن كلا الطرفين وصلا إلى “طريق مسدود أساسي”.
“لا شك أننا وصلنا إلى طريق مسدود. فالقضايا لا تزال قائمة، والأطراف لا تزال متباعدة للغاية بشأن هذه القضايا… ليس من وظيفتي أن أختار أي جانب هنا”، كما قال ماكينون.
ولم تستجب شركتا السكك الحديدية ونقابة سائقي الشاحنات على الفور لطلب التعليق.
ولكن مع توقف عمليات خطين وطنيين للسكك الحديدية، قال في المؤتمر الصحفي: “من واجب الحكومة ومسؤوليتها ضمان السلام الصناعي في هذا القطاع الحيوي للغاية”.
إن هذه الخطوة تمثل انتكاسة للاتحاد الذي كان يزعم أن أفضل وأعدل طريقة لتسوية النزاع العمالي هي أن يتوصل الطرفان إلى اتفاق على طاولة المفاوضات. وألقى باللوم على جشع مفاوضي السكك الحديدية ومطالب الإدارة التي يزعم الاتحاد أنها ستضر بسلامة السكك الحديدية ونوعية حياة موظفيها، وهو الاتهام الذي تنفيه السكك الحديدية.
وكانت جماعات الأعمال، بما في ذلك غرف التجارة في كل من كندا والولايات المتحدة، قد دعت أيضًا إلى تدخل الحكومة، قائلة إن اقتصادي البلدين قد يتضرران بسبب الإغلاق.
وفي المؤتمر الصحفي الذي عقد يوم الخميس، وصف ماكينون المحادثات مع الأميركيين بأنها “نصائح مفيدة”، حيث مروا أيضًا بعمليات مماثلة مع صراعات العمل وتوقف العمل في بلادهم.
لكن قبيل الإغلاق الذي بدأ في وقت مبكر من يوم الخميس، رفض ماكينون استخدام صلاحياته لإحالة الأمر إلى التحكيم الملزم وإعادة السكك الحديدية إلى العمل.
لقد أظهر الإغلاق مدى الارتباط الوثيق بين اقتصاد كندا والولايات المتحدة، حيث تعتمد العديد من الصناعات على الحركة الحرة للسلع عبر الحدود من أجل عملياتها الفعّالة. حوالي 30% من الشحنات التي تنقلها السكك الحديدية تعبر الحدود بين الولايات المتحدة وكندا، وبدون عمليات السكك الحديدية، لا توجد سعة كافية للشاحنات لنقل البضائع.
لقد هدد توقف العمل المطول صناعة السيارات في الولايات المتحدة: فقد تضطر بعض مصانع السيارات في الولايات المتحدة إلى الإغلاق مؤقتًا إذا لم تتمكن من إصلاح المحركات أو نواقل الحركة أو الختم في المصانع الكندية. وربما وجد المزارعون الأميركيون نقصًا في الأسمدة ومحطات معالجة المياه الأميركية بالقرب من الحدود الكندية، وربما نفد الكلور الذي يستخدمونه لتنقية المياه.
كانت هذه هي المرة الأولى التي تتوقف فيها شركتا السكك الحديدية الرئيسيتان في كندا عن العمل في نفس الوقت بسبب نزاع عمالي. وكان آخر توقف للعمل في الصناعة هو إضراب لمدة 60 ساعة في
هذه قصة قيد التطوير وسيتم تحديثها.
