ملاحظة المحرر: قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية لقناة CNN “في الوقت نفسه في الصين” والتي تستكشف ما تحتاج إلى معرفته حول صعود البلاد وكيفية تأثيره على العالم.
تخطط الصين لاستثمار حوالي 6 مليارات يوان (845 مليون دولار) لتطوير الجيل التالي من تكنولوجيا البطاريات التي تعمل على تشغيل المركبات الكهربائية، حتى في الوقت الذي أثارت فيه سياستها الصناعية مخاوف بشأن الطاقة الفائضة وأصبحت هدفًا رئيسيًا للشكاوى الأمريكية والأوروبية.
ذكرت صحيفة تشاينا ديلي الرسمية يوم الأربعاء نقلا عن صحيفة تشاينا ديلي الرسمية يوم الأربعاء نقلا عن ست شركات – بما في ذلك CATL، أكبر شركة مصنعة للبطاريات في العالم، وشركات صناعة السيارات الكبرى مثل BYD وجيلي – مؤهلة للحصول على دعم حكومي لتطوير بطاريات الحالة الصلبة بالكامل (ASSBs). المصادر الصناعية.
وأضافت أن المشروع “غير المسبوق” ستقوده الوزارات والهيئات الحكومية المعنية دون تقديم تفاصيل.
ASSBs هي تقنية جديدة تعمل على تحسين بطاريات الليثيوم أيون التقليدية (LIBs) باستخدام إلكتروليت صلب وموصل بدلاً من ذلك من مادة سائلة أو هلامية. وهي أقل عرضة للاشتعال أو الانفجار مقارنة بالبطاريات التقليدية، كما أنها تتمتع بكثافة طاقة أعلى، لذلك يُعتقد أنها أكثر أمانًا وقوة.
ومع ذلك، فإن البطاريات القوية ليست متاحة على نطاق واسع في الوقت الحالي بسبب تكلفتها العالية وصعوبة إنتاجها بكميات كبيرة.
وتأتي أخبار الاستثمار المزمع في بكين في وقت محفوف بالمخاطر بالنسبة لعلاقات الصين التجارية مع الغرب.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، فرضت إدارة بايدن تعريفات جديدة كبيرة على السيارات الكهربائية الصينية والبطاريات المتقدمة والسلع الأخرى. ويقول المسؤولون الأميركيون إنهم يريدون حماية الوظائف والشركات الأميركية من المشاكل الناجمة عن الإفراط في إنتاج بعض المنتجات في ثاني أكبر اقتصاد في العالم.
ومن المقرر أن تعلن المفوضية الأوروبية في أوائل الشهر المقبل قرارها الخاص بشأن التعريفات الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية، الأمر الذي قد يسبب مشاكل لمصنعي السيارات الكهربائية الصينيين الذين يصدرون مئات الآلاف من السيارات إلى أوروبا كل عام.
لكن بكين لا تزال تكثف جهودها لتسريع إنتاج السيارات الكهربائية في إطار محاولتها مواجهة التباطؤ الاقتصادي الناجم عن العقارات وتعزيز اقتصاد منخفض الكربون.
تعمل شركات صناعة السيارات العالمية وشركات التكنولوجيا أيضًا على ASSBs.
وفي شهر يناير، قالت شركة تويوتا (TM) إنها ستطلق سيارات مزودة ببطاريات الحالة الصلبة في غضون سنوات قليلة، وفقًا لرويترز. قالت شركة Samsung SDI في مارس إنها ستبدأ في إنتاج بطاريات الحالة الصلبة بكميات كبيرة في عام 2027. وتحاول شركة فولكس فاجن أيضًا تطوير البطاريات مع شركة Quantum Scape الأمريكية الناشئة.
كما يعمل المنافسون الصينيون على رفع مستوى الرهان. وقالت مجموعة GAC، وهي شركة تصنيع سيارات مملوكة للدولة ومقرها في قوانغتشو، في نوفمبر إنها حققت طفرة في بطاريات الحالة الصلبة وستطرح المركبات بها في عام 2026.
