سيُطلب قريبًا من الطائرات الجديدة أن يكون لها حاجز ثانٍ بين مقصورة الركاب وقمرة القيادة.
تقول إدارة الطيران الفيدرالية إنها أنهت قاعدة تتطلب مزيدًا من الأمان لقمرة القيادة للطائرات التجارية المصنعة حديثًا. سيتم تطبيق قاعدة حاجز قمرة القيادة الثانوية على طائرات الركاب المصنعة بدءًا من صيف عام 2025.
سيتم قفل الحاجز ، الذي قد يبدو مثل البوابة أكثر من كونه بابًا صلبًا ، في مكانه عند فتح باب قمرة القيادة أثناء الرحلة – للسماح للطيارين بالوصول إلى المرحاض. تستخدم شركات الطيران حاليًا إجراءات مثل إغلاق الباب بعربة مشروبات أو وضع مضيفة طيران في مقدمة الطائرة.
لقد دفع طيارو الخطوط الجوية للحصول على هذا الجهاز الأمني منذ 11 سبتمبر ، بالإضافة إلى الدعوة إلى متطلبات حاجز أوسع من شأنها أن تغطي طائرات الركاب والبضائع التي تطير حاليًا. يدرس المشرعون ما إذا كانوا سيطلبون تعديل الحواجز الثانوية على الطائرات التي تطير حاليًا كجزء من مشروع قانون واسع النطاق لسياسة إدارة الطيران الفيدرالية.
وقالت أكبر نقابة تمثل الطيارين إن القاعدة تأتي “بعد سنوات من التأخير غير الضروري”. قال جيسون أمبروسي ، رئيس اتحاد طياري الخطوط الجوية ، في بيان إن “ضمان عدم قيام إرهابي – محلي أو دولي – بخرق باب سطح طائرة آخر مرة أخرى يجب أن يكون أحد أعلى الأولويات الأمنية لهذه الدولة”.
