بعد مرور أكثر من عام على إصدار هيونداي وكيا لتحديثات جديدة لبرامج مكافحة السرقة، انخفضت سرقات المركبات المجهزة بالبرنامج الجديد – على الرغم من أن السرقات بشكل عام تظل مرتفعة بشكل مذهل، وفقًا لتحليل جديد لبيانات المطالبات التأمينية.
وأصدرت شركات صناعة السيارات التحديثات ابتداء من فبراير/شباط الماضي، بعد زيادة عشرة أضعاف في سرقات بعض طرازات هيونداي وكيا في السنوات الثلاث الماضية فقط – والتي أشعلتها سلسلة من المنشورات على وسائل التواصل الاجتماعي التي أظهرت للناس كيفية سرقة المركبات.
وبحسب معهد بيانات خسائر الطرق السريعة، فإن المطالبات المتعلقة بسرقة “المركبة بأكملها” – مطالبات التأمين عن فقدان السيارة بأكملها – أقل بنسبة 64% بين سيارات هيونداي وكيا التي تم ترقية البرامج الخاصة بها، مقارنة بالسيارات من نفس الماركة والطراز والسنة دون الترقية.
وقال مات مور، نائب الرئيس الأول لشركة HLDI، وهي مجموعة صناعية مدعومة من شركات التأمين على السيارات، في بيان: “الحل الذي توصلت إليه الشركات فعال للغاية”.
السيارات المعنية هي بعض طرازات هيونداي وكيا القديمة المصنعة قبل عام 2023 والتي تكون معرضة بشكل خاص للسرقة. تم تجهيز الإصدارات الأقل تكلفة من هذه المركبات بنظام تشغيل جاهز للاستخدام بدلاً من الضغط على زر التشغيل، وهي أكثر عرضة للسرقة بنحو ضعف المركبات الأخرى من نفس العمر، وفقًا لـ HLDI.
كما تفتقر العديد من هذه المركبات إلى بعض التقنيات الأساسية لمنع سرقة السيارات، مثل أجهزة منع الحركة الإلكترونية، والتي تتوفر في معظم المركبات الأخرى المصنعة في نفس السنوات، وفقًا لـ HLDI. تعتمد أجهزة منع الحركة على شريحة كمبيوتر في السيارة وأخرى في المفتاح تتواصلان لتأكيد أن المفتاح أصلي وينتمي حقًا إلى تلك المركبة.
بين أوائل عام 2020 والنصف الأول من عام 2023، ارتفعت سرقات طرازات هيونداي وكيا بنسبة تزيد عن 1000%.
وكجزء من تسوية بقيمة 200 مليون دولار تتعلق بهذه المشكلة، بدأت هيونداي وكيا – وهما علامتان تجاريتان للسيارات وثيقتا الصلة ومقرهما في كوريا الجنوبية – في تقديم ترقيات مجانية لبرامج مكافحة السرقة لبعض هذه الموديلات القديمة في فبراير 2023. وحتى الآن، حصلت أكثر من 2 مليون مركبة من هيونداي وكيا على التحديث، وفقًا لشركات صناعة السيارات.
تظل السرقات مرتفعة
لقد نظر معهد HLDI إلى بيانات مطالبات التأمين للعام التقويمي 2023. وبحلول نهاية ذلك العام، كان حوالي 30% فقط من المركبات المؤهلة للحصول على برنامج الأمان مثبتًا عليها.
قال متحدث باسم هيونداي إن حوالي 61% من سيارات هيونداي المؤهلة لديها ترقية البرامج حتى الآن. ومع ذلك، لا تحتوي جميع طرازات هيونداي وكيا المعرضة للخطر على الأجهزة المناسبة لتمكين ترقية البرامج. بالنسبة لتلك المركبات التي لا يمكنها الحصول على البرنامج، توفر هيونداي وكيا أقفال عجلة القيادة.
ورغم استخدام البرمجيات الجديدة، لا تزال مركبات هيونداي وكيا القديمة تتعرض للسرقة والاقتحام أكثر من غيرها، بحسب ما توصلت إليه مبادرة HLDI.
قال مور إن أحد الأسباب قد يكون عدم استخدام أصحاب السيارات لبرنامج الأمان الجديد الخاص بالسيارات بشكل صحيح. فلكي يعمل برنامج الحماية من السرقة، يجب قفل السيارة باستخدام زر في جهاز التحكم عن بعد ــ وليس عن طريق تحريك المفتاح المعدني في قفل الباب.
وقال مور في مقابلة مع شبكة CNN إن معدلات سرقة السيارات من نوع هيونداي وكيا ستنخفض على الأرجح الآن بعد حصول المزيد من السيارات على برامج الأمان.
وأضاف أن موجة سرقة السيارات من نوع هيونداي وكيا كانت جزئيًا مجرد موضة انتشرت عبر وسائل التواصل الاجتماعي. وقال إن مقاطع الفيديو على تيك توك ويوتيوب أظهرت مدى سهولة سرقة هذه المركبات، وأن العديد من الأشخاص الذين قاموا بذلك لم يكونوا لصوص سيارات جادين.
“قال مور: “من المؤكد أن هناك قصصًا إخبارية تشير إلى أن بعض الأشخاص الذين يقومون بهذا الأمر يفعلونه فقط من أجل المتعة”، “ربما يكون من المنطقي أن نفترض أنه في مرحلة ما… ستختفي سرقة هذه المركبات كنوع من النزوة”.
