تستدعي شركة تسلا ما يقرب من مليوني سيارة من سياراتها على الطرق في الولايات المتحدة للحد من استخدام ميزة الطيار الآلي بعد تحقيق استمر عامين من قبل منظمي السلامة في الولايات المتحدة في ما يقرب من 1000 حادث تعرضت فيه هذه الميزة.
تعتبر القيود المفروضة على الطيار الآلي بمثابة ضربة لجهود تسلا لتسويق سياراتها للمشترين الراغبين في دفع المزيد مقابل أن تقوم سياراتهم بالقيادة نيابةً عنهم.
قالت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة إن نظام الطيار الآلي يمكن أن يمنح السائقين إحساسًا زائفًا بالأمان ويمكن إساءة استخدامه بسهولة في بعض المواقف الخطيرة عندما قد تكون تقنية Tesla غير قادرة على التنقل بأمان على الطريق. سيعطي تحديث البرنامج عبر الهواء لسائقي Tesla المزيد من التحذيرات عندما لا ينتبهون إلى الطريق أثناء تشغيل وظيفة “Autosteer” الخاصة بالطيار الآلي. ستذكر هذه الإخطارات السائقين بإبقاء أيديهم على عجلة القيادة والانتباه إلى الطريق، وفقًا لبيان صادر عن NHTSA
بعد الاستدعاء، ستقوم سيارات Tesla المزودة بميزة Autosteer قيد التشغيل بفحص مستوى انتباه السائق بشكل روتيني – وقد تقوم بفصل الميزة – عندما يحدد البرنامج أن السائق لا ينتبه، أو عندما تقترب السيارة من نقاط التحكم المرورية، أو عندما تكون خارج الخط الطريق السريع عندما لا يكون نظام Autosteer وحده كافياً لقيادة السيارة.
تم الكشف عن الاستدعاء في رسالة إلى Tesla نشرتها NHTSA، والتي قالت إن Tesla وافقت على تحديث البرنامج بدءًا من يوم الثلاثاء والذي سيحد من استخدام ميزة Autosteer إذا فشل السائق بشكل متكرر في إثبات أنه مستعد لاستئناف التحكم للسيارة أثناء تشغيل الميزة.
تعمل شركة تسلا على تطوير ميزات مساعدة السائق، بما في ذلك الطيار الآلي وما تسميه “القيادة الذاتية الكاملة”، والتي أصرت تسلا على جعل القيادة أكثر أمانًا من السيارات التي يديرها البشر حصريًا. لكن NHTSA كانت تدرس تقارير عن حوادث تتعلق بالطيار الآلي ووظيفة التوجيه التلقائي لأكثر من عامين.
ويأتي الاستدعاء بعد يومين من نشر تحقيق مفصل من قبل صحيفة واشنطن بوست وجد ما لا يقل عن ثمانية حوادث خطيرة، بما في ذلك بعض الوفيات، حيث لم يكن من المفترض أن يتم تشغيل ميزة الطيار الآلي في المقام الأول.
تقول أدلة مالكي Tesla: “تم تصميم Autosteer للاستخدام فقط على الطرق السريعة والطرق ذات الوصول المحدود مع سائق يقظ تمامًا.” لكن الشركة دفعت بفكرة أن ميزات مساعدة السائق الخاصة بها تسمح للسيارات باتخاذ معظم قرارات القيادة بأمان حتى بعيدًا عن تلك الطرق.
ومع ذلك، فقد وجد تحقيق أجرته NHTSA العديد من الحوادث على مدار السنوات العديدة الماضية والتي تشير إلى أن هذه الميزات لا ترقى إلى مستوى أسمائها مثل الطيار الآلي والقيادة الذاتية الكاملة.
قال منظم السلامة في رسالته إلى تسلا: “في ظروف معينة عند تشغيل Autosteer، قد لا يكون بروز ونطاق عناصر التحكم في الميزة كافيين لمنع إساءة استخدام السائق (للميزة).” وقالت إنه عندما لا يشارك السائقون بشكل كامل. وعلى استعداد للسيطرة على السيارة “قد يكون هناك خطر متزايد لحدوث اصطدام”.
وبالإضافة إلى تحديثات البرامج، سترسل تيسلا رسائل بالبريد إلى أصحاب السيارات لإخطارهم بالتغيير.
ليست هذه هي المرة الأولى التي تدفع فيها NHTSA شركة Tesla لإجراء تغييرات على ميزات الطيار الآلي أو القيادة الذاتية الكاملة بعد أن وجدت أن الميزات تمثل مشكلات تتعلق بالسلامة.
في فبراير، استدعت تسلا جميع المركبات الأمريكية البالغ عددها 363000 سيارة والتي كانت تسير على الطريق باستخدام ميزة FSD الخاصة بها بعد أن وجدت أن السيارات التي تعمل بهذه الميزة تنتهك قوانين المرور، بما في ذلك “السفر مباشرة عبر تقاطع أثناء وجودك في حارة للانعطاف فقط، والدخول إلى إشارة توقف يتم التحكم فيها”. “التقاطع دون التوقف التام، أو الدخول في تقاطع أثناء إشارة المرور الصفراء الثابتة دون الحذر الواجب.”
وتقوم NHTSA والمجلس الوطني لسلامة النقل بالتحقيق في حوادث تتعلق بمركبات Tesla باستخدام ميزات مساعدة السائق المختلفة، بما في ذلك سلسلة من الاصطدامات بمركبات الطوارئ في موقع حوادث أخرى.
تيسلا ليست شركة صناعة السيارات الوحيدة التي تقدم ميزات مساعدة السائق التي يتم تسويقها على أنها “ذاتية القيادة”. وهي ليست الوحيدة التي تواجه مشاكل تتعلق بالسلامة. قامت وحدة الرحلات البحرية التابعة لشركة جنرال موتورز مؤخرًا بتعليق خدمة سيارات الأجرة بدون سائق في جميع أنحاء البلاد بعد أن علقت سلطات كاليفورنيا قدرتها على تشغيل النظام هناك بعد وقوع حادث.
ولكن نظرًا لأنها تقوم بتسويق أسماء الطيار الآلي والقيادة الذاتية الكاملة، فقد ركزت شركة تيسلا بشكل أكبر من المنافسين على القيادة الذاتية. وهي تتقاضى من المشترين 6000 دولار مقابل السيارات التي تحتوي على ما تسميه “الطيار الآلي المحسن”. و12000 دولار لميزة FSD.
وقال العديد ممن دفعوا أموالاً إضافية مقابل هذه الميزات لشبكة CNN إنهم يعتقدون أن الميزات لا تستحق الأموال الإضافية. ولكن في حين أن الميزات وجدت الدعم بين المالكين الآخرين، فإن التقارير عن الحوادث الخطيرة والوفيات من قبل الشرطة ومسؤولي السلامة يمكن أن تضر بجهود تسلا لتسويق السيارات وميزاتها باهظة الثمن.
تعد شركة تسلا بالفعل شركة صناعة السيارات الأكثر قيمة في العالم، إلى حد بعيد، على الرغم من أنها تمتلك جزءًا صغيرًا من مبيعات العديد من شركات صناعة السيارات القائمة مثل تويوتا، وفولكس فاجن، وجنرال موتورز، وفورد، وستيلانتس.
يراهن المستثمرون على توقعات نمو المبيعات المستقبلية بالإضافة إلى قيمة برمجياتها في إجراء تقييمات الأسهم تلك. قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك إن استثمار الشركة في الذكاء الاصطناعي واستخدامه في كل من المركبات ذاتية القيادة بالإضافة إلى خططها للروبوتات البشرية هي مفتاح قيمتها الحالية والمستقبلية.
وقال ماسك في أكتوبر/تشرين الأول في مكالمة مع محللي وول ستريت: “على المدى الطويل، أعتقد أن لديها القدرة على جعل تسلا الشركة الأكثر قيمة في العالم على الإطلاق”. “إذا كان لديك سيارات ذاتية التحكم بالكامل على نطاق واسع وروبوتات بشرية مستقلة تمامًا تكون مفيدة حقًا، فليس من الواضح ما هو الحد الأقصى.”
انخفض سهم تسلا بشكل طفيف يوم الأربعاء.
تم تحديث هذه القصة بسياق إضافي
