أشرف الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk على عملية تسليم Cybertruck التي طال انتظارها للشركة، بعد أربع سنوات من كشف النقاب عنها لأول مرة. ولكن على الرغم من عدم وجود الكثير من المعلومات الجديدة منذ العرض الأصلي، فقد تم نشر سعر جديد على موقع Tesla الإلكتروني بعد فترة وجيزة.
على الرغم من أن الحدث شهد وميض ماسك النموذجي، مع تكهنات فخمة حول “المستقبل” ومقاطع فيديو لشاحنات سايبرتركس وهي تسير عبر الجليد، إلا أنه لم يقدم سوى القليل جدًا من المعلومات الجديدة. حتى السعر الموجود على موقع Tesla الإلكتروني، والذي سمح للأشخاص بوضع وديعة بقيمة 250 دولارًا لتقديم طلباتهم، لم يشمل تجارب شراء السيارات التقليدية، مثل اختيار الخيارات. لم يكن هناك أي نقاش حول الجوانب العملية مثل مساحة صندوق السيارة الأمامي، أو أي شيء يتجاوز النطاق التقديري للشركة البالغ 250 ميلاً.
ومع ذلك، كشف الموقع أن النموذج الأفضل سيطلق عليه اسم “Cyberbeast”.
بسعر يبدأ من 60.990 دولارًا قبل الإعفاءات الضريبية الفيدرالية، تأتي Tesla Cybertruck بسعر يزيد قليلاً عن 20.000 دولار عن الطراز الأساسي الذي تمت مناقشته في الأصل عند ظهور السيارة لأول مرة في عام 2019. وقالت الشركة في الأصل إن Cybertruck ستكلف أقل من 40.000 دولار، ولكن أجبر الوباء والفترة التي تلت ذلك من التضخم المرتفع الشركة على الابتعاد عن هذا الوعد.
وقال موقع تسلا الإلكتروني إنه حتى ذلك الحين، لن يكون متاحًا إلا في عام 2025.
إذا كنت تريد واحدًا في عام 2024، فكن مستعدًا لدفع ما يقرب من 80 ألف دولار.
ومن حيث التكلفة وحدها، تدخل Cybertruck سوق السيارات الكهربائية المزدحم بالمركبات بنفس النطاق السعري. إنها ليست مجرد شاحنات صغيرة، بل سيارات الدفع الرباعي أيضًا. إنه عامل يؤدي بالفعل إلى انخفاض مبيعات بعض السيارات الكهربائية، خاصة في السوق الفاخرة، حيث غمرت شركات صناعة السيارات هذا النطاق السعري أثناء محاولتها بدء عمليات التصنيع الكهربائية الخاصة بها.
كما تفاخر أيضًا بأدائها “الشبيه بالسيارات الرياضية” وأظهر مقطع فيديو للشاحنة Cybertruck وهي تسحب سيارة بورش 911 على مقطورة بينما كانت تتسابق بسيارة بورش 911 على مسار السحب. في الإنصاف، لا يتم بيع سيارات بورشه 911 الرياضية على أساس التسارع الخام. ولا توجد شاحنات صغيرة بالطبع، لذلك ليس من الواضح مقدار نقطة البيع التي ستكون.
لكن موقع Tesla يقدم رقم التسارع هذا فقط لنسخة Cyberbeast من الشاحنة التي تكلف ما يقرب من 100000 دولار. يتم عرض قدرة سحب الشاحنة البالغة 11000 رطل، وهو ما تم ذكره أيضًا في العرض التقديمي، فقط في إصدارات الدفع الرباعي بتكلفة 80 ألف دولار أو 100 ألف دولار.
وقال بريان مودي، المحرر التنفيذي في كيلي بلو بوك، إن النطاق السعري للشاحنة قد لا يمثل مشكلة كبيرة مقارنة بالشاحنات المتطورة الموجودة بالفعل في السوق. تسلا محدودة في نطاق الأسعار التي يمكن أن تقدمها.
“وقال مودي في بيان: “نظرًا لأن تيسلا لديها في الأساس نسخة واحدة من الشاحنة مع بعض التعديلات الطفيفة، فإنها لا تتمتع بميزة امتلاك شاحنة منخفضة السعر للغاية بالإضافة إلى شاحنة عالية التحمل وعالية القدرة”. بريد إلكتروني.
لدى Tesla حوالي 2 مليون حجز لـ Cybertruck وفقًا لتقدير من محلل Wedbush Securities Dan Ives، وهو متفائل بشأن الشركة. وقال إنه يتوقع تحويل 30% إلى 40% فقط من هذه الحجوزات إلى مبيعات. قد تكون المشكلة الأكبر هي مشاكل الإنتاج التي يعترف ماسك أن الشركة تواجهها أثناء محاولتها زيادة إنتاج الشاحنة، خاصة مع المنافسة من الشاحنات الصغيرة الكهربائية من فورد وجنرال موتورز وريفيان.
وقال: “إنها مهمة شاقة لزيادة الإنتاج، لكن تيسلا كانت هنا من قبل”، في إشارة إلى طرح المنتجات السابقة، مثل طراز 3 سيدان. لكنه حذر من أن “السوق أكثر تعقيدا بكثير بالنسبة لهم للتنقل فيها”.
تبدو سيارة Cybertruck وكأنها قريبة من أجهزة المطبخ المتطورة، حيث بدت وكأنها لا تشبه أي شيء آخر على الطريق عندما تم الكشف عنها لأول مرة في عام 2019، ولا تزال كذلك. كان التميز هو بالضبط الهدف من مظهرها المعدني الزاوي الغريب: كان ” ماسك ” يأمل في الإدلاء ببيان بشيء لم يكن مجرد شاحنة كبيرة أخرى.
لكن قدرات Cybertruck، مثل القوة والمدى، لا تبرز تمامًا. لقد تحول السوق على مدى السنوات الأربع الماضية أثناء تطوير شركة تسلا وتأخيرها. وهذا يعني، تحت جلدها اللامع، أن سيارة البيك أب الفاخرة من تيسلا أصبحت الآن أكثر عادية بكثير حتى قبل أن تصل السيارة الأولى إلى ممر العميل.
يمكن للمحركات الكهربائية أن توفر قدرًا كبيرًا من قوة السحب والسحب، كما أن الحجم البسيط للشاحنة يسمح بالكثير من البطاريات والمدى الطويل. تيسلا ليست شركة صناعة السيارات الوحيدة التي تدرك هذه الإمكانية.
منذ ظهورها لأول مرة منذ ما يقرب من أربع سنوات تقريبًا، بدأت شركة Ford في بيع شاحنة البيك أب الكهربائية F-150 Lightning، وأصبحت شاحنات البيك أب Rivian R1T مشاهدًا شائعًا إلى حد ما على الطرق الأمريكية. في الآونة الأخيرة، بدأت جنرال موتورز في إنتاج سيارة البيك أب الكهربائية شيفروليه سيلفرادو EV. كما ستدخل شاحنة Stellantis Ram 1500 Rev الكهربائية حيز الإنتاج في أواخر عام 2024.
لم تعد هذه هي البيئة الخالية من المنافسة كما كانت في ذلك الوقت، ولا تبدو قدرات Cybertruck رائعة كما كانت قبل أربع سنوات. تتمتع العديد من هذه الشاحنات الأخرى بقدرات تقترب من قدرات تسلا، بل وقد تتجاوزها في بعض الحالات.
تحدث ماسك أيضًا، مرارًا وتكرارًا، عن مدى صعوبة تصنيع Cybertruck، نظرًا لتصميمها الجذري.
الشاحنة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ غير المطلي، وهي مادة لا تستخدم بشكل عام في المركبات، لأن متانة المادة التي روج لها ماسك تجعل من الصعب تصنيعها وإصلاحها. هذا النوع من آلات الختم العملاقة المستخدمة عادة في مصانع السيارات لثني المعدن بسرعة إلى شكله يميل إلى النضال مع معدن قوي مثل الفولاذ المقاوم للصدأ.
كما أن لديها تصميمًا أحاديًا بدلاً من أن يكون لها هيكل وشاسيه منفصلان، كما تفعل معظم الشاحنات الصغيرة الكبيرة. يعد بناء Unibody أكثر شيوعًا في سيارات الدفع الرباعي الكروس أوفر والشاحنات الصغيرة الخفيفة مثل Ford Maverick. بشكل عام، يستخدم صانعو السيارات تصميمات الهيكل على الإطار للشاحنات الثقيلة نظرًا للقوة والمرونة التي توفرها عند سحب الأحمال الثقيلة.
قال ماسك في مكالمة أخيرة للمستثمرين: “ستكون هناك تحديات هائلة في الوصول إلى حجم الإنتاج باستخدام Cybertuck وفي جعل التدفق النقدي لـ Cybertruck إيجابيًا”.
إحدى المزايا التي يمكن أن تتمتع بها Cybertruck هي حجمها الإجمالي. يبلغ طول Cybertruck أقل من 19 قدمًا، وفقًا لشركة Tesla، وهي أقصر قليلاً من الشاحنات الأخرى كاملة الحجم. لكن شركة تيسلا تدعي أن سرير الشحن الخاص بها، الذي يبلغ طوله أكثر من ستة أقدام، أطول قليلاً من المتوسط.
ولكن، مقابل طول الجسم القصير الإجمالي، يمكن أن تضحي Cybertruck بالتخزين الأمامي. لا تحتوي على غطاء محرك طويل مثل سيارات البيك أب الأخرى، بما في ذلك الشاحنات الكهربائية من فورد وجنرال موتورز. قد يعني ذلك أن سيارة تسلا لديها مساحة أقل في صندوق السيارة الأمامي. لقد كانت المساحة الأمامية الوظيفية الواسعة بمثابة نقطة بيع كبيرة لشاحنة فورد، على وجه الخصوص.
كما أن الشكل الإسفيني للشاحنة – حيث تلتقي جوانب صندوق الحمولة بسقف الشاحنة – يمكن أن يعيق أيضًا الوصول إلى السرير من الجوانب. غالبًا ما يصل مستخدمو البيك اب إلى الجوانب لتحميل العناصر والتفريغ بالقرب من الكابينة.
كما أن سعة الحمولة الصافية لشاحنة Cybertruck، أي الوزن الذي يمكن أن تحمله في صندوق الحمولة، أعلى قليلاً من المنافسين الذين يتم إنتاجهم حاليًا. يمكن لسيارة Ford F-150 Lightning أن تحمل ما يصل إلى 2200 رطل. مرة أخرى، على الرغم من ذلك، فإن Ram 1500 Rev ستكون قادرة على حمل ما يصل إلى 2700 رطل، أي أكثر من Cybertruck.
ساهم كريس إيزيدور من سي إن إن في إعداد هذا التقرير.
