ظهرت نسخة من هذه القصة لأول مرة في نشرة CNN Business قبل الجرس الإخبارية. لست مشتركا؟ يمكنك الاشتراك هنا. يمكنك الاستماع إلى النسخة الصوتية من النشرة الإخبارية بالضغط على نفس الرابط.
تكره الأسواق حالة عدم اليقين، وهناك الكثير منها هذا الخريف: قد تضرب نقابة عمال السيارات المتحدة يوم الجمعة، وتتجه الحكومة الفيدرالية نحو إغلاق محتمل آخر في أكتوبر، ولا تزال التوترات الجيوسياسية مع الصين متصاعدة وقد تظل أسعار النفط مرتفعة حتى ديسمبر. هناك أيضًا سؤال يلوح في الأفق حول ما إذا كان بنك الاحتياطي الفيدرالي سيرفع أسعار الفائدة مرة أخرى.
كل هذا عدم اليقين أدى إلى الأسواق ويفتقرون إلى الاقتناع، ويتقلبون في ظل سائدة الروايات المتضاربة حول معدلات التضخم وارتفاع أسعار الفائدة لدى بنك الاحتياطي الفيدرالي. لكن قراءات هذا الأسبوع – قبل أيام قليلة من اجتماع سياسة بنك الاحتياطي الفيدرالي في سبتمبر – يمكن أن تعطي اتجاهاً للأسواق.
إذا أعجب المستثمرون بما يسمعونه، فقد يجلب ذلك بعض الثقة التي تشتد الحاجة إليها في وول ستريت. إذا لم تعجبهم البيانات، فقد يؤدي ذلك إلى انخفاض الأسهم.
ماذا يحدث: ويتوقع الاقتصاديون أن يصل التضخم السنوي، مقاسًا بمؤشر أسعار المستهلك، المقرر صدوره يوم الأربعاء، إلى 3.6% في أغسطس، ارتفاعًا من 3.2% في يوليو.
ستكون القراءة على هذا المنوال أقل بكثير من ذروة مؤشر أسعار المستهلك في يونيو 2022 البالغة 9.1٪ ولكنها لا تزال أعلى بكثير من المعدل المستهدف للاحتياطي الفيدرالي البالغ 2٪.
يوم الخميس، من المتوقع أن يظهر مؤشر أسعار المنتجين، الذي يتتبع متوسط التغير في الأسعار التي تدفعها الشركات للموردين، زيادة سنوية بنسبة 1.2٪، ارتفاعًا من 0.8٪ في الشهر الماضي.
وقال جيسون برايد ومايكل رينولدز من شركة جلينميد للاستثمار وإدارة الثروات الخاصة، إنه إذا جاءت قراءات التضخم هذا الأسبوع أقل من تلك التقديرات، فقد يشير ذلك للمتداولين إلى أن بنك الاحتياطي الفيدرالي قد وصل إلى ذروة سعر الفائدة ولن يرفع سعر الفائدة أكثر. ولكن إذا ثبت أن التضخم أقوى من المتوقع، فقد تحدث زيادات إضافية في أسعار الفائدة في وقت لاحق من هذا العام مما يؤدي إلى مزيد من التردد والتقلبات في السوق.
تتوقع الأسواق المالية أكثر من 90% أن يصوت مسؤولو بنك الاحتياطي الفيدرالي لصالح توقف مؤقت في اجتماع السياسة الخاص بهم يومي 19 و20 سبتمبر، وفقًا لأداة CME FedWatch، لكن رهانات المستثمرين بتوقف مؤقت آخر في نوفمبر أقل، عند حوالي 54 نقطة. %.
ويعني سوق العمل المرن وتوقعات النمو الاقتصادي القوي في هذا الربع أن التضخم قد يظل مرتفعًا لفترة أطول، مما يثير المزيد من المخاوف من حدوث زيادات إضافية في أسعار الفائدة من بنك الاحتياطي الفيدرالي.
وقال جريج ماكبرايد، كبير المحللين الماليين في Bankrate: “إن الوصول بالتضخم الأساسي إلى 2% لن يأتي بسرعة، ولا تزال المخاطر الصعودية قائمة”. ولا يشمل التضخم الأساسي أسعار المواد الغذائية والطاقة المتقلبة. “قد يبدأ تقرير مؤشر أسعار المستهلك المخيب للآمال في تحديد التوقعات لرفع أسعار الفائدة مرة أخرى في الربع الرابع.”
كل شيء عن النفط: ويقول محللو بنك أوف أمريكا إن القفزة المتوقعة في التضخم هذا الشهر ترجع في جزء كبير منها إلى ارتفاع أسعار الطاقة.
وقفزت الأسعار عندما قالت السعودية وروسيا – أكبر مصدري الخام في العالم – إنهما ستمددان تخفيضات الإنتاج لمدة ثلاثة أشهر أخرى على الأقل.
و في حين ينظر بنك الاحتياطي الفيدرالي عمومًا إلى التضخم الأساسي، وغالبًا ما يمتد تأثير أسعار النفط الخام إلى مجالات أخرى من الاقتصاد.
وقال ديفيد كيلي، كبير الاستراتيجيين العالميين في بنك جيه بي مورجان لإدارة الأصول، في مذكرة يوم الاثنين: “إن ارتفاع أسعار النفط يغذي بالطبع نفسية التضخم”. “لا يوجد سعر في أمريكا أكثر شهرة من سعر جالون البنزين، لذلك عندما ترتفع أسعار الغاز، ينظر الأمريكيون إلى ذلك في كثير من الأحيان باعتباره علامة على التضخم الجامح، مما يؤدي إلى انخفاض ثقة المستهلك وزيادة الحذر في الأعمال التجارية”.
وأضاف أنه بالنسبة للعديد من الأميركيين من ذوي الدخل المنخفض والمتوسط، “إن إنفاق المزيد على البنزين يعني إنفاق أقل في أماكن أخرى”. هذه مشكلة كبيرة. ويمثل الإنفاق الاستهلاكي نحو 70% من الاقتصاد الأمريكي.
الوقت ينفد لتجنب إضراب شركات صناعة السيارات الثلاث النقابية في أمريكا، ولا تزال المسافة بين نقابة عمال السيارات المتحدة والشركات كبيرة، كما يقول زميلي كريس إيزيدور.
العقود مع شركات تصنيع السيارات الثلاث تنتهي جميعها في الساعة 11:59 مساءً يوم الخميس، ويصر رئيس UAW Shawn Fain على أن الاتحاد يقف على أهبة الاستعداد للإضراب يوم الجمعة في أي شركة لم تصل إلى اتفاق مبدئي بحلول ذلك الوقت.
ويعترف بأن مطالب النقابة “طموحة”، لكنه يصر على أنها مبررة، نظرا للأرباح القوية التي حققتها شركات صناعة السيارات في السنوات الأخيرة.
إذن ما الذي تطلبه UAW بالضبط؟
يحدد كريس أربعة مطالب رئيسية.
يرفع: وتطالب النقابة بزيادة فورية بنسبة 20%، ثم أربع زيادات إضافية بنسبة 5% لكل منها. مجتمعة، سيزيدون الأجر بالساعة بنسبة 46٪ على مدى فترة العقد البالغة أربع سنوات.
قالت UAW يوم الجمعة إن كل من جنرال موتورز وفورد تقترحان زيادات بنسبة 10٪ في معدل الأجر بالساعة على مدى السنوات الأربع المقبلة في أحدث عروضهما، في حين أن شركة Stellantis، التي تصنع السيارات في السوق الأمريكية تحت العلامات التجارية جيب ورام ودودج وكرايسلر ، تقدم زيادات بنسبة 14.5٪.
المعاشات التقاعدية وتسويات التضخم: يريد UAW عودة خطط دفع المعاشات التقاعدية التقليدية والرعاية الصحية للمتقاعدين لجميع أعضاء UAW. ولا يزال العمال الذين تم تعيينهم قبل عام 2007 يتمتعون بهذه المزايا. أما أولئك الذين تم تعيينهم منذ ذلك الحين – وهم أغلبية العمال بالساعة – فلم يفعلوا ذلك.
يريد الاتحاد أيضًا رؤية العودة إلى تعديلات تكلفة المعيشة (COLA) لحماية الأعضاء من التضخم.
الحماية الوظيفية والمزايا: النقابة تطالب بوضع قيود على استخدام العمال المؤقتين والعمل الإضافي القسري. وتريد النقابة أيضًا مزيدًا من الإجازة للعمال، بما في ذلك أسبوع عمل مدته أربعة أيام. وتكافح UAW من أجل الحصول على بعض الحماية الوظيفية للعمال، بما في ذلك الحق في الإضراب عن إغلاق المصانع.
انتقال “عادل” إلى المركبات الكهربائية: يقول قادة النقابات إنهم لا يعارضون المركبات الكهربائية ولكن يجب أن يكون “انتقالًا عادلاً”. عندما يفقد الأعضاء وظائفهم في بناء محركات البنزين وناقل الحركة، يجب أن يكونوا قادرين على التحول إلى وظائف بناء بطاريات السيارات الكهربائية وأجزاء أخرى، كما تطلب النقابة. يجب أن تدفع هذه الوظائف نفس المقياس الذي تدفعه الوظائف التي تمثلها UAW في مصانع السيارات.
أحدث تقييم لشركة Instacart هو أقل بعشرات المليارات من الدولارات مما كانت تستحقه الشركة قبل عام واحد فقط، وفقًا لما ذكره زميلي جوردان فالينسكي.
كشفت شركة توصيل البقالة في ملف الاكتتاب العام المحدث أنها تهدف إلى تسعير أسهمها بين 26 دولارًا و 28 دولارًا للسهم الواحد، مما يقدر قيمة Instacart بحوالي 7.4 مليار دولار عند نقطة المنتصف. مع الأخذ في الاعتبار الأسهم المقيدة والخيارات والضمانات، ستصل قيمة الشركة إلى 9.3 مليار دولار.
ليست كل الأخبار سيئة للشركة: قالت Instacart في ملفها يوم الاثنين إن لديها “تاريخًا من الخسائر”، لكنها “بدأت مؤخرًا في تحقيق الأرباح”. وفي النصف الأول من عام 2023، حققت أرباحًا بقيمة 242 مليون دولار، مقارنة بخسارة قدرها 74 مليون دولار لنفس الفترة من العام الماضي.
