كانت Toyota Tacoma هي سيارة البيك أب متوسطة الحجم الأكثر مبيعًا في أمريكا على مدار العشرين عامًا الماضية ، لكن أراضيها أصبحت أكثر تنافسية. لمساعدتها على البقاء في المقدمة في معركة صناعة السيارات المزدحمة لعملاء الشاحنات الصغيرة ، كشفت تويوتا النقاب عن تاكوما جديدة تمامًا. يتضمن بعض الخيارات المرتبطة أكثر بسيارات الدفع الرباعي الفاخرة وغيرها لأولئك الذين يرغبون في الابتعاد عن وسائل الراحة في الحضارة.
غالبًا ما يشار إلى Tacoma بمودة على أنها تاكو فقط ، وكما هو الحال مع سندويشات التاكو ، هناك قائمة كبيرة من الخيارات. تشتمل محركات Tacoma الجديدة على محرك هجين وهناك أيضًا طراز جديد للطرق الوعرة وعرة للغاية.
في الولايات المتحدة ، زادت الحصة السوقية لشاحنات البيك أب متوسطة الحجم ، والتي تبلغ حاليًا 3.6٪ من جميع السيارات الجديدة المباعة ، بأكثر من الضعف خلال العقد الماضي ، وفقًا لبيانات من موقع Edmunds.com.
قال إيفان دروري ، محلل الصناعة في موقع Edmunds.com ، إن متوسط السعر المدفوع للشاحنات الصغيرة قد ارتفع أيضًا كثيرًا مع إضافة المشترين للميزات والخيارات. السبب ببساطة هو أن المشترين يحبون الوظيفة. زائد، وقال إنه مع أنظمة التعليق الحديثة والمتطورة والديكورات الداخلية الفخمة ، يمكن للمشترين الاستمتاع بتجربة مريحة.
سيتعين على Tacoma الجديدة أن تنافس شاحنات مثل Ford Ranger التي تم كشف النقاب عنها مؤخرًا ، وكذلك GMC Canyon المعاد تصميمها مؤخرًا وشفروليه كولورادو ونيسان فرونتير.
ستواجه نسخة Trailhunter الوعرة الجديدة من Tacoma شاحنات مثل Jeep Gladiator وطراز GMC Canyon AT4X AEV الجديد.
سيحتوي الطراز الأساسي الأقل تكلفة في 2024 تاكوما على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر ينتج 228 حصانًا. سيكون لدى Tacomas الأغلى ثمناً بقليل نفس محرك الشاحن التوربيني ولكن تم ضبطه لإنتاج 278 حصانًا ، وهو نفس محرك تاكوما V6 الحالي.
وسيتوفر أيضًا ناقل حركة يدوي ، وهي ميزة نادرة للغاية في الشاحنات الحديثة ، ولكن تلك التي يسعى إليها العديد من عشاق الطرق الوعرة.
ستتوفر Tacoma الجديدة أيضًا مع نظام تويوتا i-Force Max الهجين ، والذي – وفقًا لتويوتا – مصمم لسحب الطاقة وسحبها ولا يركز فقط على الاقتصاد في استهلاك الوقود.
في تاكوما ، سيحصل المحرك سعة 2.4 لتر مع النظام الهجين على ناتج إجمالي يبلغ 326 حصانًا و 465 رطلًا من عزم الدوران ، وهو مقياس لقوة السحب الخام.
استنادًا إلى Tacoma الحالي ، يمكن توقع أن تتراوح الأسعار من حوالي 30،000 دولار إلى 50000 دولار. سيتم الإعلان عن أسعار الشاحنة الجديدة عند طرحها للبيع.
شائع لدى عشاق الطرق الوعرة ، ستتوفر تاكوما الجديدة في العديد من الإصدارات المختلفة التي تركز على الطرق الوعرة: TRD Pro و TRD للطرق الوعرة وطراز Trailhunter الجديد.
سيكون لدى TRD Pro نظام المحرك الهجين مع التعليق وامتصاص الصدمات المصممة للقيادة على الطرق الوعرة بسرعة أعلى. ستحتوي أيضًا على مقاعد أمامية مزودة بامتصاص صدمات مدمج قابل للتعديل للحفاظ على ثبات الركاب حتى عند القيادة بسرعة فوق الصخور والتضاريس غير المستوية.
سيتم تصميم TRD Off-Road ، الذي سيكون النظام الهجين فيه اختياريًا ، ليناسب المزيد من التضاريس الوعرة. سيكون هناك أيضًا طرازات TRD PreRunner و TRD Sport مخصصة أكثر للقيادة على الطرق.
نسخة Trailhunter ، التي ستحتوي على نظام iForce Max الهجين ، ستركب على إطارات كبيرة قطرها 33 بوصة ونظام تعليق مصمم خصيصًا للطرق الوعرة ، مما يجعلها أعلى بمقدار 2 بوصة عن الأرض من الطراز الأساسي. سيكون لها أيضًا مدخل هواء خاص يتلوى على جانب مقصورة الركاب وينقل الهواء النظيف إلى المحرك بعيدًا عن المكان الذي ستلتقط فيه الإطارات الغبار.
أفخم نسخة ستكون شركة تاكوما المحدودة. ستشمل المعدات القياسية في ليميتد خطوات جانبية قابلة للسحب كهربائياً لتسهيل الصعود إلى الشاحنة وتعديل نظام التعليق تلقائيًا ، وهي ميزات أكثر شيوعًا في سيارات الدفع الرباعي الفاخرة. يتوفر أيضًا استريو جديد مكون من 10 مكبرات صوت بسماعة واحدة قابلة للإزالة يمكن إخراجها خارج الشاحنة.
سيتم طرح معظم سندويشات التاكو الجديدة للبيع في وقت لاحق من هذا العام ، لكن الشاحنات المزودة بنظام i-Force الهجين لن تكون متاحة حتى ربيع عام 2024.
