لليوم الرابع ، يعمل عمال الموانئ في موانئ الساحل الغربي في الولايات المتحدة على تعطيل التجارة الدولية ، وفقًا لجمعية المحيط الهادئ البحرية.
ظلت اثنتان من المحطات البحرية الستة في ميناء لونج بيتش مغلقة خلال نوبة يوم الإثنين ، حيث “اتخذ مشغلو هذه المحطات قرار الإغلاق بناءً على الاحتياجات التشغيلية ، وسيعاد فتحهم في نوبة العمل المسائية” ، قال الميناء في بيان. إفادة.
تمثل نقابة (PMA) و International Longshormen and Warehouse Union عمال الموانئ الذين كانوا يتفاوضون على عقد جديد منذ 10 مايو 2022. وقالت النقابة ، التي تمثل 22000 عامل في 29 ميناء بالساحل الأمريكي الغربي ، يوم الجمعة إنها ما زالت ملتزمة بالتفاوض. اتفاق جيد لعمالهم مع استمرار المحادثات. النقابة لم تعالج اضطرابات العمل.
وتقول سلطة النقد الفلسطينية إن قادة النقابات ينفذون تكتيكات التعطيل منذ يوم الجمعة – مما يؤدي إلى إبطاء العمليات في موانئ الساحل الغربي وإجبار الموانئ على إغلاق محطات الشحن.
“خلال عطلة نهاية الأسبوع وحتى اليوم ، واصلت ILWU تنظيم إجراءات عمل منسقة ومزعجة أدت إلى إبطاء العمليات في المحطات البحرية الرئيسية في موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش وأماكن أخرى على الساحل الغربي ، بما في ذلك موانئ أوكلاند وسياتل وقالت سلطة النقد الفلسطينية في بيان يوم الاثنين.
قال ميناء لوس أنجلوس إن إحدى محطات الركاب ، وهي Fenix Marine ، أغلقت أبوابها خلال ساعة الغداء ليوم الاثنين ، لكن المتحدث باسمه لم يستطع تقديم تفاصيل عن السبب.
أفاد ميناء أوكلاند في وقت سابق من هذا الصباح أن جميع المحطات كانت مفتوحة وتعمل. لم يرد مشغلو المحطات في موانئ سياتل وتاكوما على طلبات CNN للتعليق.
تخلت موانئ الساحل الغربي ، التي كانت تتعامل مع الجزء الأكبر من التجارة الأمريكية – خاصة أثناء الوباء ، عن بعض الحجم لموانئ الخليج والساحل الشرقي. بدأ الشاحنون في القلق بشأن ما إذا كانت موانئ الساحل الغربي يمكن أن تتعامل مع شحنات كبيرة الحجم نظرًا للفوضى التي أعقبت سواحل كاليفورنيا أثناء الوباء حيث علقت السفن والبضائع الأمريكية في البحر لأسابيع متتالية. قالت موانئ الساحل الغربي إنها قادرة ومفتوحة للأعمال.
“إن إجراءات العمل على مستوى الساحل ILWU منذ 2 يونيو تجبر تجار التجزئة والمصنعين والشاحنين الآخرين على شحن البضائع بعيدًا عن الساحل الغربي لصالح الموانئ على سواحل المحيط الأطلسي والخليج. وقالت سلطة النقد الفلسطينية إن الكثير من الشحنة التي تم تحويلها قد لا تعود أبدًا إلى الساحل الغربي.
وسط أنباء عن الاضطرابات ، تدعو الإدارة الوطنية للبيع بالتجزئة إدارة بايدن إلى التدخل في المفاوضات لحل النزاع العمالي قبل الصيف ، حيث يتجه إلى ذروة موسم الشحن في العطلات.
قال ديفيد فرينش ، نائب الرئيس الأول للعلاقات الحكومية في الاتحاد الوطني لتجارة التجزئة: “يعتمد الآلاف من تجار التجزئة والشركات الأخرى على عمليات سلسة وفعالة في الموانئ لتوصيل البضائع إلى المستهلكين كل يوم”. من الضروري أن تعود الأطراف إلى طاولة المفاوضات. نحث الإدارة على التوسط لضمان إتمام الطرفين سريعًا لعقد جديد دون انقطاع إضافي “.
يقول الاتحاد الدولي لوسائل الإعلام إن المفاوضات ستستمر مع اقتراب الجانبين من عام واحد منذ انتهاء عقدهما في 1 يوليو 2022.
وقال ويلي آدامز ، رئيس الاتحاد الدولي لرابطات الماء ، يوم الجمعة: “أي تقارير تفيد بانهيار المفاوضات كاذبة”. “لقد وصلنا إلى هناك ولكن من المهم أن نفهم أن عمال الموانئ في الساحل الغربي حافظوا على استمرار الاقتصاد أثناء الوباء وفقدوا حياتهم أثناء القيام بذلك. لن نرضى بحزمة اقتصادية لا تعترف بالجهود البطولية والتضحيات الشخصية للقوى العاملة في ILWU التي رفعت صناعة الشحن لتسجيل الأرباح “.
