تمكنت السلطات النيوزيلندية من إزالة مسجل الصوت في قمرة القيادة ومسجل بيانات الرحلة من طائرة بوينج 787-9 التي شهدت “حدثًا فنيًا” على رحلة خطوط لاتام الجوية رقم 800 يوم الاثنين، حسبما قال متحدث باسم هيئة سلامة النقل النيوزيلندية لشبكة CNN يوم الأربعاء.
يحتوي الصندوقان الأسودان على بيانات مهمة لفهم سبب سقوط طائرة بوينج فجأة أثناء الرحلة من أستراليا إلى نيوزيلندا، مما تسبب في علاج عشرات الركاب من إصابات.
ويأتي هذا الخلل الفني والتحقيقات اللاحقة في وقت محفوف بالمخاطر بالنسبة لشركة بوينج. واجهت الشركة المصنعة الأمريكية انتقادات شديدة بسبب سلسلة من مشكلات السلامة والجودة الأخيرة في طائراتها.
وتقود المديرية العامة للطيران المدني في تشيلي (DGAC) التحقيق في الصندوقين الأسودين حيث تم تسجيل الطائرة في البلاد. كما ستساهم لجنة التحقيق في حوادث النقل النيوزيلندية (TAIC) بمحقق في هذه العملية.
ولا تزال طائرة بوينغ في أوكلاند وسيتم تقييمها أيضًا من قبل المحققين التشيليين.
وقالت النقابة التي تمثل طاقم الرحلة يوم الأربعاء إنها ستجري تحقيقًا، حسنًا.
وقال اتحاد طاقم الطائرة LATAM (STCLA) في بيان لشبكة CNN يوم الأربعاء وأنها “تقوم بجمع سجلات زملائها الذين أصيبوا” خلال الحادث.
وبحسب بيان نشرته شركة LATAM Airlines، أصيب ما لا يقل عن 10 ركاب وثلاثة من أفراد الطاقم عندما تعرضت الطائرة لـ “حدث فني”. ومع ذلك، قال مقدم خدمات الطوارئ الطبية Hato Hone St John Ambulance في أوكلاند لشبكة CNN، إن ما يقرب من 50 شخصًا عولجوا من إصابات عند وصولهم إلى أوكلاند، بما في ذلك شخص واحد في حالة خطيرة.
وقال بريان جوكات، أحد الركاب على متن الطائرة التشيلية بوينغ 787، لشبكة CNN، إن الطيار قام بفحص الركاب وأوضح أنه فقد السيطرة على الطائرة مؤقتاً.
“لقد تعاملت معه على الفور وقلت: ما هذا؟” واعترف علناً قائلاً: لقد فقدت السيطرة على الطائرة. قال جوكات: “لقد أصبحت مقاييسي فارغة نوعًا ما”.
وقالت STCLA لشبكة CNN إنها تنتظر نتائج التحقيق “ليس فقط لمعرفة ما حدث، ولكن أيضًا لتتمكن من مطالبة الشركة بأي تحسينات ضرورية”.
اتصلت CNN بشركة LATAM Airlines يوم الأربعاء لكنها لم تتلق تعليقًا.
وقالت STCLA في بيانها: “الطيران نشاط معقد، وينطوي على مخاطر كبيرة ويجب تنفيذه بأمان، لذا فإن تنفيذ عملنا في ظل الظروف المناسبة يضمن أيضًا سلامة الطيران ككل”.
يمكن أن يسلط تحليل بيانات الصندوق الأسود لرحلة LATAM Airline الضوء على دور شركة Boeing في الهبوط المفاجئ للرحلة.
وتواجه شركة بوينغ أزمة بعد أن أدت سلسلة من الكوارث في منتصف الرحلة في الأشهر الأخيرة إلى تدقيق مكثف لمعايير الجودة الخاصة بها.
وفي يناير/كانون الثاني، أدى انفجار أحد قابس باب طائرة بوينغ 737 ماكس الجديدة التي تديرها شركة ألاسكا إيرلاينز، إلى حدوث ثقب في جانب الطائرة في منتصف الرحلة. وقال محققون من المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل إن الأدلة أظهرت أن أربعة مسامير كانت مخصصة لتثبيت قابس الباب مفقودة.
وفي يوم الأربعاء، قال المجلس الوطني لسلامة النقل، في رسالة إلى لجنة بمجلس الشيوخ تحقق في قضية بوينغ، إن تحقيقاته قد تعطلت بسبب افتقار بوينغ إلى دليل ورقي للحصول على أدلة رئيسية.
أخطر مشكلة واجهتها شركة بوينغ في السنوات الأخيرة: حادثان مميتان لطائرتها من طراز 737 ماكس بسبب خلل في تصميم الطائرة.
وفي الوقت نفسه، في شهر فبراير، أبلغت إدارة الطيران الفيدرالية عن مشكلات تتعلق بالسلامة مع أنظمة مقاومة الجليد للمحركات في طائرات 737 ماكس و787 دريملاينر الأكبر حجمًا.
قالت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) يوم الاثنين إنها منحت شركة Boeing مهلة حتى أواخر مايو لإعداد خطة لمعالجة المشكلات التي تم تحديدها في المراجعة الفيدرالية والمراجعات الأخرى، بما في ذلك مسح ثقافة السلامة للموظفين وتقرير لجنة منفصل وجد العمال قلقين بشأن الانتقام للإبلاغ عن مخاوف تتعلق بالسلامة. .
– ساهم في إعداد التقارير كريس إيزيدور، وكاثلين ماغرامو، ومانفينا سوري، وأليكس ستامبو من سي إن إن.
