توشك ولاية ماريلاند على الحصول على دفعة تأمين بقيمة 350 مليون دولار تتعلق بانهيار جسر فرانسيس سكوت كي في أواخر مارس، وفقًا للوسيط الذي يتولى سياستها بشأن الهيكل.
سيأتي الدفع من شركة التأمين Chubb، التي لديها حد بقيمة 350 مليون دولار على البوليصة التي كتبتها على الجسر، وفقًا لهنري دار، رئيس مطالبات الملكية في أمريكا الشمالية لشركة WTW، وسيط البوليصة. سيتم سداد المبلغ قريبًا بدلاً من انتظار البدء في بناء جسر جديد، وهي عملية قد تستغرق سنوات.
ولن تغطي هذه السياسة سوى جزء صغير من المليارات من الأضرار وتكاليف التنظيف المرتبطة بانهيار 26 مارس الناجم عن سفينة الشحن دالي، وهي سفينة حاويات ترفع العلم السنغافوري، والتي فقدت قوتها واصطدمت بأحد أعمدة الجسر. أعمدة الدعم.
وحتى الآن، تمت إزالة 3000 طن من الحطام والحطام من الموقع للتخلص منها أو إعادة تدويرها، وفقًا لآخر تحديث من القيادة الحكومية الموحدة التي تشرف على هذه الجهود. ان ما يقدر بنحو 50000 طن من الحطام لا يزال يتعين إزالتها من الموقع.
تفيد القيادة الموحدة أن أكثر من 350 عاملاً مدنيًا وزيًا رسميًا من 53 وكالة اتحادية وحكومية ومحلية على مستوى البلاد قد تم نشرهم في بالتيمور لجهود الإنعاش والإنقاذ المستمرة. بالإضافة إلى ذلك، يشارك 553 متخصصًا في العقود بنشاط في أدوار مختلفة تتعلق بعمليات الغوص والرافعات والسفن.
أدى الحادث إلى إغلاق جزء كبير من عمليات ميناء بالتيمور مؤقتًا، مما أدى إلى محاصرة السفن في الميناء. وأعيد فتح أربع قنوات مؤقتة منذ وقوع الحادث مما سمح باستئناف حركة السفن إلى حد ما. اعتبارًا من الأسبوع الماضي، عبرت 171 سفينة تجارية القنوات البديلة، بما في ذلك خمس من السفن التي تنتظر مغادرة بالتيمور منذ 26 مارس.
وفي الشهر الماضي، رفعت مدينة بالتيمور دعوى قضائية يوم الاثنين ضد شركة Grace Ocean Private Limited، التي تمتلك السفينة؛ وشركة Synergy Marine PTE LTD التي قامت بإدارتها. وتتهم الدعوى الشركتين بتزويد السفينة بـ “طاقم غير كفء” يفتقر إلى المهارات والتدريب المناسبين، وفقًا للادعاء الذي حصلت عليه CNN. وتطالب المدينة بتعويضات غير محددة من الشركتين. يمكن لـ Chubb أيضًا رفع دعوى قضائية للحصول على تعويض عن الأموال التي سيتعين عليها دفعها للدولة.
ولم يتم بعد تحديد سبب الحادث رسميا. من الممكن أن يصدر تقرير أولي من المجلس الوطني لسلامة النقل في الأسبوع المقبل. لكن التقرير النهائي قد يستغرق أكثر من عام.
تم الإبلاغ عن الدفعة المخطط لها من قبل Chubb لأول مرة يوم الخميس من قبل صحيفة وول ستريت جورنال.
