أدى إضراب UPS من قبل 185000 عامل قبل 25 عامًا إلى توقف عمليات عملاق اللوجستيات. أدى الإضراب الذي استمر 15 يومًا إلى خفض عمليات تسليم الطرود ، مما أدى إلى إغراق خدمة البريد الأمريكية و FedEx ، وإلحاق الضرر بالشركات في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
الآن ، يهدد أكثر من 340.000 عامل UPS يمثلهم نقابة Teamsters بالإضراب عن الأجور وساعات العمل وظروف العمل إذا لم يكن هناك اتفاق في محادثات العقد بين الشركة والنقابة. إذا وقع إضراب ، فسيكون هذا أكبر إضراب لصاحب العمل الفردي في تاريخ الولايات المتحدة.
كما سيبدأ توقف العمل كمتسوقين توجه إلى موسم العودة إلى المدرسة ويستعد تجار التجزئة لقضاء عطلة الذروة في وقت لاحق من العام.
إلى أي مدى يمكن أن تصبح سيئة؟ يتوقع خبراء اللوجستيات أن إضراب UPS القصير لن يكون مدمرًا كما كان في عام 1997 لأن الأمور تغيرت في ربع القرن الفاصل: هناك المزيد من بدائل الشحن ، على سبيل المثال. ومع ذلك ، إذا استمر الإضراب أكثر من أسبوع ، فسيكون هناك بعض الرفوف الفارغة ، والأسعار المرتفعة ، وتسليم الطرود أبطأ للعملاء ، كما يقولون.
في أسوأ السيناريوهات ، قد يتسبب إضراب UPS طويل المدى في حدوث اضطرابات كبيرة في شبكة سلسلة التوريد الأمريكية.
لدى الشاحنين خيارات أكثر مما كانت عليه في عام 1997: نمت FedEx وشركات النقل الإقليمية منذ ذلك الحين ، ولم تكن عمليات Amazon اللوجستية موجودة في ذلك الوقت.
قامت Walmart و Target وغيرهما من تجار التجزئة أيضًا ببناء عمليات التسليم الخاصة بهم في الميل الأخير وتزويد العملاء بخيار الشراء عبر الإنترنت واستلام طلباتهم في المتاجر. دخلت شركات Gig مثل Uber السوق منذ ذلك الحين لتقديم الخدمات أيضًا.
قالت كاثي روبرسون ، رئيسة شركة لوجستيك تريندز آند إنسايتس ، وهي شركة أبحاث لسلسلة التوريد: “كان الدرس الكبير المستفاد من هذا الإضراب هو التنويع”.
تباطأ الاقتصاد وتراجع العديد من المستهلكين عن السلع التقديرية مثل الإلكترونيات والملابس. هذا يعني أن الطلب ليس مرتفعاً كما كان في وقت سابق في الوباء ، ولا يحتاج تجار التجزئة إلى جلب نفس القدر من المخزون للتسوق والعطلات المدرسية. في الواقع ، العديد من الشركات عالقة في الكثير من البضائع في الوقت الحالي.
وانخفضت إيرادات UPS بنسبة 6٪ في الربع الأول مقارنة بالعام السابق وقالت في أبريل إنها تتوقع “أن يظل الحجم تحت الضغط”.
قال روبرسون: “إذا نظرت إلى السوق ككل ، فلن يرى أحد سيارة بيك أب بعد الآن”. “من منظور اقتصادي ، سيكون لدينا موسم ذروة صامت للغاية.”
كما كان لدى الشركات الوقت للاستعداد لاحتمال الإضراب.
شجعت FedEx وشركات النقل الأخرى الشاحنين لأشهر على الابتعاد عن UPS لتجنب أي تأخير من الإضراب.
تقدم UPS حوالي ربع جميع الطرود الأمريكية إلى وجهتها النهائية ، وفقًا لشركة Pitney Bowes العالمية للشحن والخدمات اللوجستية ، ولا توجد سعة كافية في السوق لاستبدال UPS. كما أن نصيبها من الشحنات أكبر مما يشير إليه هذا الرقم ، نظرًا لأن العديد من الطرود التي يتم تسليمها بواسطة خدمة البريد الأمريكية يتم نقلها بواسطة UPS.
بشكل عام ، تعاملت UPS مع 18.7 مليون طرد محلي يوميًا في المتوسط في الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام.
يقول خبراء الخدمات اللوجيستية إن الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم الأقل ترتيبًا من سلاسل الصناديق الكبيرة ستشهد معظم التأخيرات من الإضراب المطول.
قال جون هابر ، مدير الإستراتيجية في شركة Transportation Insight Holding Company التابعة لجهة خارجية ، “إن كبار تجار التجزئة لديهم خطط طوارئ قائمة” ، والذي عمل لأكثر من عقد في مكتب تمويل الشركات التابع لشركة UPS.
كما أن الشركات والعملاء في المناطق الريفية سيكونون الأكثر تضررًا من الإضراب الطويل.
وقال: “إذا خرجت لمدة ثلاثة أيام ، فإنك تبدأ بالذهاب إلى منطقة الخطر” في المناطق النائية. “هذا عندما تبدأ الأمور حقًا في الاختناق. ومن ثم تتخلف عن الركب “.
يعتقد خبراء اللوجستيات عمومًا أنه سيتم تجنب إضراب طويل الأمد له آثار ضارة على الشركات والاقتصاد. كلا الجانبين لديه الكثير ليخسره في نزاع طويل.
توقعت كارول تومي ، الرئيس التنفيذي لشركة UPS ، أن يتم التوصل إلى صفقة دون إضراب.
وقالت في نيسان / أبريل: “نحن متفقون بشأن العديد من القضايا الرئيسية”. “بينما نتوقع سماع قدر كبير من الضوضاء أثناء المفاوضات ، ما زلت على ثقة من أن عقدًا مربحًا للجانبين يمكن تحقيقه للغاية ، وأن UPS و Teamsters سيتوصلان إلى اتفاق بحلول نهاية يوليو.”
بينما يعترف الرئيس العام لفرقة Teamsters ، شون أوبراين ، بالتقدم الذي تم إحرازه ، يرفض أن يقول ما إذا كان يعتقد أن الإضراب محتمل أم لا.
قال أوبراين لشبكة CNN الأسبوع الماضي: “عندما تتناول اللحوم والبطاطس بالأجور والمزايا ، يمكن أن تصبح الأمور مشبوهًا للغاية ومثيرة للجدل للغاية”. “هدفنا هو الحصول على أفضل صفقة لتجنب الضربة.”
جاء مؤشر واعد للاتفاق هذا الأسبوع عندما توصل مفاوضو UPS و Teamsters إلى اتفاق مبدئي بشأن مسألة حاسمة في محادثات العقد: تركيب مكيف الهواء – تدريجياً – في أسطولها الكامل المكون من 95000 شاحنة توصيل.
قال آلان أملينج ، الزميل في معهد سلسلة التوريد بجامعة تينيسي والمدير التنفيذي السابق لـ UPS: “احتمالات الإضراب عالية كما كانت منذ عام 1997 ، لكنها لا تزال أقل من 50٪”.
“يعرف كل من UPS و Teamsters أن الحجم الذي يتركهم أثناء الإضراب سيختفي نهائيًا لأن هناك بدائل. وقال “إنه تدمير متبادل إذا حدث ذلك”.
