تم العثور على مشكلة جديدة أثناء إنتاج طائرات 737 ماكس ستجبر شركة بوينغ على إعادة صياغة نحو 50 طائرة لم يتم تسليمها بعد.
تم الكشف عن المشكلة في مذكرة أرسلها ستان ديل، رئيس وحدة الطائرات التجارية في الشركة، إلى موظفي بوينغ يوم الأحد. وأبلغ أحد الموظفين في شركة Spirit AeroSystems الموردة لبوينغ، والتي تصنع أجسام طائرات 737 ماكس، الشركة المصنعة للطائرة أنه ربما لم يتم حفر ثقبين وفقًا لمتطلبات بوينج تمامًا، وفقًا لمذكرة ديل.
“على الرغم من أن هذا الوضع المحتمل لا يمثل مشكلة فورية تتعلق بسلامة الطيران ويمكن لجميع طائرات 737 الاستمرار في العمل بأمان، إلا أننا نعتقد حاليًا أنه سيتعين علينا إجراء إعادة صياغة على حوالي 50 طائرة لم يتم تسليمها”. وقال انه.
إن الأخبار المتعلقة بالثقوب الخاطئة هي مجرد أحدث ضربة لسمعة بوينغ، التي تعرضت لضربات متكررة على مدى السنوات الخمس الماضية، وكان آخرها حادث مروع على متن طائرة 737 ماكس 9 في 5 يناير.
انفجر سدادة باب إحدى طائرات خطوط ألاسكا الجوية في ذلك اليوم، مما ترك فجوة كبيرة في جانب الطائرة. وفي حين أن السبب الدقيق للحادث لم يعرف بعد، قال ديفيد كالهون، الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، للمستثمرين يوم الأربعاء: “لقد تسببنا في المشكلة، ونحن نتفهم ذلك”.
ومهما كانت الاستنتاجات التي يتم التوصل إليها، فإن بوينغ مسؤولة عما حدث. ومهما كان السبب المحدد للحادث، فإن حدثًا كهذا لا يجب أن يحدث على متن طائرة تغادر أحد مصانعنا. “ببساطة يجب أن نكون أفضل.”
وقالت مذكرة الصفقة يوم الأحد إن مصنع بوينغ 737 ماكس في رينتون بواشنطن “سيخصص عدة أيام… هذا الأسبوع للتركيز على هذا العمل المهم، مما يعكس الأهمية التي نوليها للجودة والسلامة، وفي نهاية المطاف، الاستقرار في مصانعنا”.
