شاركت وزارة العدل الأمريكية يوم الأربعاء لأول مرة تفاصيل اتفاقية الإقرار بالذنب النهائية مع شركة بوينج، والتي ستقر فيها شركة الطيران المتعثرة بالذنب في تهمة جنائية تتعلق بالاحتيال على الحكومة الأمريكية.
وافقت شركة بوينج على دفع غرامة لا تقل عن 243.6 مليون دولار كجزء من اتفاقية الإقرار بالذنب الجديدة. وكانت الشركة قد دفعت بالفعل غرامة منفصلة قدرها 243.6 مليون دولار في عام 2021 عندما اعترفت بالاحتيال على إدارة الطيران الفيدرالية عند طلب الإذن لطائرة 737 ماكس المتعثرة لنقل الركاب.
ويخضع اتفاق الإقرار بالذنب لموافقة قاضٍ فيدرالي، والذي يمكنه مضاعفة مبلغ الغرامة الجديدة – من خلال عدم منح بوينج رصيدًا للغرامة التي دفعتها بالفعل.
وقالت شركة بوينج في بيان: “سنواصل العمل بشفافية مع الجهات التنظيمية لدينا بينما نتخذ إجراءات مهمة في جميع أنحاء بوينج لتعزيز برامج السلامة والجودة والامتثال لدينا”.
وافقت شركة بوينج على الإقرار بالذنب قبل أسبوعين في تهمة التآمر للاحتيال على الولايات المتحدة بسبب دورها في حادثي تحطم طائرتين من طراز 737 ماكس، في اتفاق انتقده العديد من منتقدي بوينج – بما في ذلك عائلات ضحايا الحادث – باعتباره صفقة مربحة. سيجادل محامي عائلات الضحايا الآن أمام القاضي بأن الغرامة يجب أن تكون بمليارات الدولارات، وليس مئات الملايين.
ومع ذلك، فإن هناك شرطًا إضافيًا تم تفصيله في ملف جديد قدم يوم الأربعاء وهو أن مجلس إدارة شركة بوينج سيتعين عليه عقد اجتماع مع أسر الضحايا وممثليهم القانونيين في غضون أربعة أشهر من تاريخ النطق بالحكم.
وتنص الاتفاقية على أن يتعين على شركة بوينج أيضًا استثمار ما لا يقل عن 455 مليون دولار في برامج الامتثال والجودة والسلامة.
من المقرر أن تدفع شركة بوينج غرامات تصل إلى 487 مليون دولار – وهي جزء بسيط من مبلغ 24.8 مليار دولار الذي أرادت عائلات ضحايا تحطم الطائرات أن تدفعه شركة صناعة الطائرات. وقد دفعت بالفعل نصف الغرامة كجزء من صفقة الإقرار بالذنب الأصلية في عام 2021. وقالت وزارة العدل إن عائلات ضحايا حادثين قاتلين لطائرة 737 ماكس تعارض الصفقة.
وقد أضر الإقرار بالذنب والشروط اللاحقة بسمعة بوينج. فقد واجهت الشركة سلسلة من الأسئلة حول سلامة وجودة طائراتها، بدءًا من حوادث تحطم طائرات 737 ماكس المميتة. وفي يناير/كانون الثاني، انفجر سدادة باب طائرة 737 ماكس تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز في وقت مبكر من الرحلة، مما ترك ثقبًا كبيرًا في جانب الطائرة.
– ساهمت هانا رابينوفيتش من شبكة CNN في هذا التقرير.
