يصل دونالد ترامب إلى ميشيغان يوم الأربعاء وهو يحظى بدعم أكبر بكثير بين أعضاء نقابات العمال مقارنة بالكثير من المرشحين الرئاسيين الجمهوريين قبله. لكن سجله كرئيس هو بالتأكيد مناهض للاتحاد.
وقال في تجمع حاشد يوم الأربعاء في ديترويت، حيث افتتح خطابه بالإشادة بالعمال ذوي الياقات الزرقاء: “أريد مستقبلاً يحمي العمالة الأمريكية، وليس العمالة الأجنبية”.
لكن المجلس الوطني لعلاقات العمل، الذي يشرف على علاقات العمل في معظم الشركات، وتعيينات ترامب في المحكمة، وخاصة المحكمة العليا، تسببت في انتكاسات كبيرة للنقابات منذ توليه منصبه في عام 2017.
وقالت كاثي كريتون، محامية NLRB أثناء إدارة كلينتون والمحامية النقابية التي تعمل الآن كرئيسة لمكتب بوفالو في نيويورك لكلية الحقوق بجامعة كورنيل: “إنه لا يدعم حق العمال في التنظيم أو المساومة الجماعية أو الإضراب”. العلاقات الصناعية والعمل. “قال رؤساء جمهوريون آخرون إنهم مؤيدون للأعمال التجارية، أو أنهم يعتقدون أن العمال يتمتعون بسلطة أكبر من اللازم. إنه يقول للأميركيين العاملين إنه يقف إلى جانبهم عندما كان كل ما فعله مناهضًا للنقابات.
خلال فترة ولاية ترامب، جعل أعضاء NLRB الذين عينهم من الصعب على النقابات الفوز بالتمثيل في أماكن العمل غير النقابية، مما أدى إلى تمديد الوقت بين تقديم النقابة للتمثيل وحتى إجراء الانتخابات، وبالتالي منح الإدارة المزيد من الوقت للقيام بحملة ضد النقابة. مع موظفيها.
وقد تراجعت نقابة بايدن NLRB عن هذه القواعد بعد أن تم إبطالها في المحكمة، وهي تتحرك لتسهيل تنظيم النقابة.
أصدرت محكمة ترامب العليا أيضًا حكمًا مدمرًا ضد نقابات القطاع العام، التي تمثل تقريبًا عددًا من أعضاء النقابات الموجودين في الشركات الخاصة. إن قرار عام 2018، حيث قدم القاضي نيل جورساتش، المعين من قبل ترامب، الصوت الخامس الحاسم، يجعل من السهل على الموظفين الحكوميين في جميع أنحاء البلاد عدم دفع مستحقات النقابات حتى لو كان مكان عملهم نقابيًا.
اشتهر ترامب بتقديم وعود بأنه سيمنع الشركات من نقل عملياتها خارج البلاد أو إغلاقها. وكان من بين وعوده الأكثر وضوحاً أنه سيمنع جنرال موتورز من إغلاق مصنع التجميع الضخم في لوردستاون، أوهايو.
وفي خطاب ألقاه عام 2017 في يونجستاون القريبة، وعد السكان بأن وظائف التصنيع ستعود إلى المنطقة، وقال للحشد: “لا تتحركوا. لا تبيع منزلك.”
لكن بعد عامين، أغلقت جنرال موتورز المصنع، على الرغم من اتصالات ترامب مع الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ماري بارا والهجوم على خطط إغلاق الشركة. الشركة التي اشترت المصنع مع خطط لتوظيف الآلاف من العمال في نهاية المطاف، لوردستاون موتورز، تكبدت خسائر أكبر من الشاحنات الصغيرة، وقد أعلنت بالفعل إفلاسها وأوقفت العمليات.
ووعد ترامب بفرض رسوم جمركية باهظة على المركبات القادمة من المكسيك، وهو الوعد الذي يقطعه مرة أخرى الآن خلال حملته الانتخابية. لكن تحديثه لعام 2020 لاتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية، التي ظلت لفترة طويلة لا تحظى بشعبية كبيرة بين العديد من العمال ذوي الياقات الزرقاء، لم يفرض مثل هذه التعريفات على المركبات القادمة من المكسيك، ولم يفعل الكثير لتغيير تدفق المركبات عبر حدود الولايات المتحدة.
وبينما يقول ترامب إنه خلق وظائف في قطاع السيارات وأن إدارة بايدن تدمرها، فقدت ميشيغان 1900 وظيفة في تصنيع السيارات، أو 4% من الإجمالي، بين فبراير/شباط 2017، مباشرة بعد تولي ترامب منصبه حتى فبراير/شباط 2020، قبل بدء الحملة الانتخابية مباشرة. الوباء، وفقا لمكتب إحصاءات العمل. وحصلت الولاية على 1800 وظيفة في قطاع السيارات اعتبارًا من فبراير 2021، وهو الشهر الأول لبايدن في منصبه، وحتى فبراير من هذا العام.
وبينما يسافر ترامب إلى ميشيغان وسط إضراب نظمته نقابة عمال السيارات المتحدة ضد جنرال موتورز وفورد وستيلانتس، فإنه يفعل ذلك بعد أن أطلق النار على قيادة النقابة التي نظمت الإضراب.
وهو يتحدث في شركة Drake Enterprises، الشركة غير النقابية لتصنيع قطع غيار السيارات في مقاطعة ماكومب، خارج ديترويت، والتي لم تشارك في إضراب UAW. قال مصدر من UAW إنه لا يعتبر زيارة ترامب لتلك الشركة علامة دعم لعمال السيارات المضربين، حتى لو كان هناك أعضاء UAW في الحشد.
كثيرا ما اشتبك ترامب مع النقابات عندما كان يعمل في مجال الأعمال، وربما أكثر من أي رئيس قبل انتخابه الأول. وقد قام هو وقيادة UAW بإطلاق النار على بعضهما البعض منذ بعض الوقت.
في عيد العمال، بينما كانت الصناعة تتجه نحو أول إضراب متزامن للنقابة ضد شركات صناعة السيارات الثلاث، هاجم ترامب كلاً من الإدارة وقيادة النقابة لعدم بذل المزيد من الجهد لمحاربة جهود إدارة بايدن لتعزيز التحول من السيارات التي تعمل بالغاز إلى السيارات الكهربائية وتوقع أنه إذا حدث ذلك، فسيتم القضاء على صناعة السيارات الأمريكية.
“إذا رفض رؤساء النقابات والمديرون التنفيذيون القتال ضد المحتال جو بايدن، من خلال إجباره على إلغاء مخطط السيارات الكهربائية الكارثي، فسوف تعلم أنهم ليسوا مؤيدين للعمال، وأنهم ليسوا في صفك، بل هم” وقال في رسالة مسجلة: “لقد حصلنا على بعض الصفقات بنفسها”.
وحث ترامب أعضاء UAW على التوقف عن دفع مستحقات نقابتهم.
“يجب ألا تدفع مستحقاتك لأنهم يبيعونك إلى الجحيم. سوف تذهب إلى الجحيم. لن يكون لديك أي وظائف. وقال إن كل هذه السيارات ستصنع في الصين.
وفي الوقت نفسه، بينما انتقدت UAW خطط الصناعة للتحول إلى المركبات الكهربائية، وقد حجبت حتى الآن تأييدها لبايدن، وجه رئيس UAW شون فاين أشد هجماته على ترامب. وقال إنه ليس لديه خطط للقاء به عندما يزور ميشيغان يوم الأربعاء، أي بعد يوم من لقاء فاين مع بايدن خلال زيارة إلى خط اعتصام لشركة جنرال موتورز.
وقال فاين لشبكة CNN يوم الثلاثاء: “لا أرى أي فائدة من مقابلته لأنني لا أعتقد أن الرجل لديه أي اهتمام بما يمثله عمالنا، وما تمثله الطبقة العاملة”. “إنه يخدم طبقة المليارديرات وهذا هو الخطأ في بلدنا.”
وردا على سؤال عما إذا كان ذلك تأييدا لبايدن، أجاب فاين: “إنه ليس تأييدا لأي شخص، إنه مجرد رأي صريح في الطريقة التي أنظر بها إلى الرئيس السابق”.
دعم شعبي لترامب
قال طاقم حملة ترامب إنهم لا يعتقدون أن قيادة النقابة تتحدث بالضرورة عن آراء الأعضاء العاديين.
وقال جيسون ميلر، كبير مستشاري حملة ترامب، لشبكة CNN: “الحقيقة هي أن هناك انفصالاً بين القيادة السياسية لبعض النقابات العمالية وموظفي الطبقة الوسطى العاملة الذين يزعمون أنهم يمثلونهم”.
وتظهر بعض استطلاعات الرأي أن حوالي 40% من عمال صناعة السيارات أيدوا ترامب في الانتخابات الأخيرة، حسبما قال آرت ويتون، مدير دراسات العمل في كلية ILR بجامعة كورنيل في بوفالو.
ليلة الأربعاء، قال ترامب في تجمعه في ميشيغان إن السيارات الكهربائية ستدمر صناعة السيارات الأمريكية.
“يمكنك أن تكون مخلصًا للعمالة الأمريكية أو مخلصًا للمجانين البيئيين. قال: “لا يمكنك أن تكون مخلصًا لكليهما”.
يقول ويتون وأساتذة العمل الآخرون إن خطاب ترامب الذي يتخذ موقفًا متشددًا بشأن الواردات أو انتقاداته للمركبات الكهربائية، التي ينظر إليها العديد من عمال السيارات على أنها تهديد للوظائف النقابية، قد لقي استحسان أعضاء النقابات، حتى لو قالوا إن سجله مناهض للنقابات بشكل أساسي .
“تسمع (هذا الدعم لترامب) في خطوط الاعتصام. قال ويتون: “هناك عدد غير قليل ممن يحبون رسالته”.
وقال تود فاشون، أستاذ دراسات العمل في جامعة روتجرز: “لقد أدلى بتعليقات قوية بالفعل حول الاستعانة بمصادر خارجية للوظائف ونقل المصانع إلى الخارج”. لم نسمع ذلك من أي من الطرفين قبل ذلك.
وبعيداً عن قضايا قانون العمل والعلاقات بين العمال والإدارة، فإن العديد من الموظفين العاديين يحبون ترامب في قضايا أخرى غير العمل.
“الأشخاص الذين يعملون على الأرض – ذوي الياقات الزرقاء، والرجال العاديون الذين يعملون كل ساعة لدى الشركات الثلاث الكبرى – دعموا دونالد ترامب لأن لديهم قيمًا تقليدية. لديهم أسلحة. إنهم لا يريدون سحب حقوقهم في السلاح أو تقييدها. وقال بريان بانيكر، وهو مؤيد قوي لترامب ورئيس منظمة عمال السيارات من أجل ترامب: “إنهم في الغالب مناهضون للإجهاض”.
– ساهمت في هذا التقرير كريستين هولمز وألينا ترين ودانيال شتراوس من سي إن إن
