وصف الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية أهداف الانبعاثات الخاصة بصناعة الطيران بأنها “تمرين للعلاقات العامة” ، قائلاً إن الطيران في طريقه لعدم تحقيق هدفه المتمثل في تحقيق حالة الصفر الصافي في عام 2050.
كان أكبر الباكر يتحدث إلى CNN في الاجتماع السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ، في اليوم الذي أعلنت فيه المجموعة عن خارطة طريق للوصول إلى صافي انبعاثات الكربون بحلول عام 2050.
قال الباكر لريتشارد كويست من CNN: “دعونا لا نخدع أنفسنا”. “لن نصل حتى إلى الأهداف التي لدينا لعام 2030 ، أؤكد لكم. لأنه لا توجد مواد خام كافية للحصول على كميات من SAF (وقود طيران مستدام) “.
تعهد اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) بتعزيز استخدام SAF بحلول عام 2030 ، بهدف أن يصبح صافي صفر في عام 2050.
ومع ذلك ، يصر الباكر على أن أهداف الصناعة غير واقعية ، نظرًا للأحجام الحالية من SAF التي يتم إنتاجها ، ويقول إن صناعة الطيران تنكر معدل التقدم.
وقال لشبكة CNN: “ما نحاول القيام به هو إجراء تمرين للعلاقات العامة قائلين إنه سيحدث ، وسيتم تنفيذه ، وسيتحقق – لكنه لن يكون من الممكن تحقيقه”. وستستخدم الحكومات هذا لملء جيوبها من خلال وضع (على) الجبايات “.
في وقت سابق يوم الاثنين ، كشف المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي ويلي والش النقاب عن سلسلة من خرائط طريق الخطوات للصناعة لتحقيق هدف صافي الصفر ، قائلاً إنها أظهرت “اتجاهًا واضحًا” لجهود الصناعة لإزالة الكربون.
حاليًا ، يبلغ إنتاج SAF أقل من 0.1 ٪ مما هو مطلوب للطيران لتحقيق صافي الصفر. لكن والش قال إن الاتجاه إيجابي ، مشيرا إلى زيادة الإنتاج ثلاث مرات إلى 300 مليون لتر (9 ملايين جالون) العام الماضي. قد يحتاج هذا إلى أن يرتفع إلى 450 مليار لتر (117 مليار جالون) في عام 2050.
وقال والش لـ Quest مع بدء اجتماع اتحاد النقل الجوي الدولي يوم الأحد “نحن نعترف بصراحة أن هذا سيكون تحديًا كبيرًا”. “أعتقد أنه سيكون من الخطأ بالنسبة لنا محاولة إقناع الناس بأن هذا سيكون سهلاً ، وسيكون رخيصًا – إنه ليس كذلك.”
“لكن فكرة أننا لا نستطيع فعل ذلك – لا ، أنا لا أقبل ذلك.”
الباكر هو أحد المديرين التنفيذيين الأطول خدمة والأكثر نفوذاً في صناعة الطيران ، وشغل سابقاً منصب رئيس اتحاد النقل الجوي الدولي. على الرغم من شكوكه بشأن أهداف الانبعاثات الحالية للصناعة ، فإنه لا يزال يعتقد أن صافي الصفر يمكن تحقيقه.
“أنا لا أقول أنه لا يمكن القيام بذلك ، ولكن للقيام بذلك في الإطار الزمني (2050) ، فإن الصناعة متأخرة كثيرًا.”
