تقترب نقابة عمال السيارات المتحدة من إبرام صفقات عمل مبدئية مع كل من جنرال موتورز وستيلانتس، وفقًا لثلاثة مصادر مطلعة على المفاوضات.
إذا تم التوصل إلى صفقات مع شركتي صناعة السيارات، فسيكون ذلك بداية النهاية لأطول إضراب للسيارات في أمريكا منذ 25 عامًا، وهو الإضراب الذي شارك فيه ما يصل إلى 45000 عضو نقابي على خطوط الاعتصام. هناك حوالي 29.000 عضو في UAW مضربون حاليًا في جنرال موتورز وستيلانتس.
ولم يعلق الاتحاد على حالة المحادثات ولا الشركات أيضًا. لكن أحد المصادر قال إن مفاوضات جنرال موتورز والنقابة استمرت طوال الليل حتى الساعة الخامسة صباحًا يوم الجمعة ومن المقرر أن تعود إلى الطاولة بعد ظهر اليوم. وقال المصدر الآخر إن ستيلانتيس ومفاوضين نقابيين آخرين قضوا الليل وحتى الصباح الباكر من يوم الجمعة.
كانت النقابة مضربة منذ 15 سبتمبر ضد جنرال موتورز وستيلانتس وفورد، وهي المرة الأولى التي تضرب فيها النقابة الشركات الثلاث في وقت واحد. وأعلنت عن اتفاق مبدئي مع فورد مساء الأربعاء، بعد جلسة مساومة استمرت طوال الليل مع الشركة ليلة الثلاثاء.
وقال أحد المصادر: “كان هناك بالتأكيد الكثير من التحرك بين عشية وضحاها” في المحادثات مع ستيلانتيس.
لا تزال هذه الصفقة بحاجة إلى التصديق عليها من خلال تصويت 57.000 عضو في UAW في شركة فورد قبل أن تدخل حيز التنفيذ. ومن المقرر أن تبدأ عملية التصديق في شركة فورد يوم الأحد باجتماع في ديترويت لمسؤولي النقابات المحلية الذين يمثلون عمال شركة فورد في جميع أنحاء البلاد. وإذا تم التوصل إلى صفقات في جنرال موتورز وستيلانتس بحلول يوم الجمعة، فمن الممكن أن يبدأ الاتحاد عملية التصديق على الشركات الثلاث في نفس الوقت.
وستكون هناك حاجة أيضًا إلى موافقة الأعضاء على أي صفقات يتم التوصل إليها في جنرال موتورز وستيلانتس قبل أن تدخل حيز التنفيذ.
ستمنح الصفقة في فورد الأعضاء زيادة فورية بنسبة 11٪ عند التصديق، وزيادات إضافية من شأنها أن توفر للعمال ما مجموعه 25 نقطة مئوية من زيادات الأجور بحلول الوقت الذي ينتهي فيه العقد في أوائل عام 2028. بالإضافة إلى ذلك، سيحصل العمال على عائد تعديلات تكلفة المعيشة التي تم إجراؤها على معدل أجرهم بالساعة لحمايتهم من ارتفاع الأسعار.
عندما يتم الجمع بين COLA والزيادات المضمونة، فمن المتوقع أن يرفعوا الأجور بنسبة 30٪. وستكون هناك زيادات أكبر في الأجور للعاملين الآن في فئة الأجور الأدنى، وللعمال المؤقتين وللأجور المبدئية.
كما فازت النقابة بمزايا معاشات تقاعدية محسنة لكبار العمال الذين لديهم خطة معاشات تقاعدية تقليدية، وزادت مساهمات الشركة في حسابات 401 (ك) للعمال المعينين منذ عام 2007. لكن النقابة لم تحقق هدفها المتمثل في استئناف خطط التقاعد التقليدية للعاملين في القطاع الخاص. أولئك الذين تم تعيينهم بعد عام 2007، أو لعودة تغطية الرعاية الصحية للمتقاعدين.
وتمثل النقابة 145 ألف عامل بين الشركات الثلاث، لكنها لم تقم بإضراب جميع أعضائها. وبدلاً من ذلك، قامت بشن ضربات مستهدفة على مصانع محددة. بدأ الأمر بخروج 12.700 عضو في مصنع تجميع واحد في كل شركة، وتم توسيع نطاق الإضراب خمس مرات منذ ذلك الحين. في الوقت الذي تم فيه الإعلان عن صفقة فورد، كان هناك 16.600 عضو مضرب عن العمل في شركة فورد، و14.200 مضرب في شركة جنرال موتورز و14.600 مضرب في شركة ستيلانتيس.
وفي الآونة الأخيرة، أضافت أكبر مصنع لشركة Stellantis في ستيرلنج هايتس، بولاية ميشيغان، يوم الاثنين، وأكبر مصنع لجنرال موتورز في أرلينجتون، تكساس، يوم الثلاثاء، بعد وقت قصير من إعلان جنرال موتورز عن أرباح ربع سنوية أقوى من المتوقع.
وذكرت جنرال موتورز في تقرير أرباحها أنها خسرت 200 مليون دولار خلال أول أسبوعين من الإضراب في أواخر سبتمبر/أيلول، وخسرت 600 مليون دولار أخرى في الأسابيع الثلاثة الأولى من أكتوبر/تشرين الأول. لكن إغلاق مصنع أرلينغتون وحده من المرجح أن يتسبب في خسائر إضافية قدرها 130 مليون دولار أسبوعيا، وفقا لتقدير كولين لانجان، محلل السيارات في ويلز فارجو.
ولم تقدم ستيلانتيس تقديرًا للخسارة الناجمة عن الإضراب، لكن لانجان يقدر أن إضراب مصنع ستيرلنج هايتس يرفع خسائره الأسبوعية بمقدار 110 ملايين دولار أسبوعيًا إلى 200 مليون دولار.
بشكل عام، لن تسمح النقابة للمضربين بالعودة إلى العمل حتى يتم التصديق على اتفاقية العمل المبدئية. لكن UAW قالت إنها ستجعل العمال يعودون إلى العمل في فورد أثناء إجراء التصويت على التصديق كوسيلة لزيادة الضغط على جنرال موتورز وستيلانتس للتوصل بسرعة إلى صفقاتهم الخاصة مع النقابة.
“آخر شيء يريدونه هو أن يعود فورد إلى طاقته الكاملة بينما يعبثون ويتخلفون عن الركب،” قال نائب رئيس UAW تشاك براوننج، كبير مفاوضي الاتحاد في فورد، في تعليقات للأعضاء ليلة الأربعاء.
قال تود دن، UAW Local 862، إن بعض الأعضاء عادوا بالفعل إلى العمل في شركة فورد بينما تستعد الشركة لاستئناف العمليات. الرئيس، الذي يمثل العمال في مصنع كنتاكي للشاحنات، أكبر مصنع لشركة فورد. ومن المقرر أن يعود آخرون يوم السبت. وأضاف أن الخطة تقضي بأن يعمل المصنع بكامل طاقته بحلول يوم الاثنين.
