قال رئيس UAW يوم الجمعة إن نقابة عمال السيارات المتحدة توسع إضرابها ليشمل منشآت إضافية لشركة فورد وجنرال موتورز، مضيفًا أنه لن يتم استدعاء أعضاء إضافيين في Stellantis للإضراب.
وقال إن المنشآت الجديدة التي ستضرب عن العمل عند الظهر هي مصنع تجميع فورد في شيكاغو ومصنع تجميع لانسينغ دلتا تاونشيب التابع لشركة جنرال موتورز في ميشيغان.
وقال فاين في تحديث تم بثه مباشرة: “كنا نعلم أنه من غير المرجح أن يكون هذا سريعًا”. لكنه قال: “نحن متحمسون لهذا الزخم في Stellantis ونأمل أن يستمر”.
وقال رئيس UAW شون فاين إن فورد وجنرال موتورز لم يحققا تقدمًا كافيًا في تلبية مطالب النقابة، على الرغم من الإضراب الذي استمر لمدة 15 يومًا. ودعا إلى توسيع الإضراب لزيادة الضغط على طاولة المفاوضات.
وقال فاين: “لكي أكون واضحاً، المفاوضات لم تنهار”. “ما زلنا نتحدث مع الشركات الثلاث. وما زلت آملًا جدًا أن نتمكن من التوصل إلى اتفاق يعكس التضحيات والمساهمات المذهلة التي قدمها أعضاؤنا على مدار العقد الماضي.
في حين أن النقابة كانت مضربة ضد شركات صناعة السيارات الثلاث النقابية لأول مرة في تاريخها، بدأت UAW الإضرابات في 15 سبتمبر مع توقف عمل مستهدف من قبل 12700 عضو في مصنع تجميع واحد لكل شركة.
وقبل أسبوع أضافت سلسلة من 38 مركزًا لقطع الغيار والتوزيع تديرها جنرال موتورز وستيلانتس في 20 ولاية لكنها لم توسع الإضراب في فورد، قائلة إن شركة صناعة السيارات حققت تقدمًا كبيرًا في المفاوضات.
اعتبارًا من ظهر يوم الجمعة، سيكون هناك أكثر من 25000 عامل في UAW مضربين عن العمل، حيث دعا Fain 7000 عضو إضافي عبر Ford وGM إلى الإضراب.
المرافق الجديدة هي فورد إكسبلورر، لينكولن أفياتور، شيفروليه ترافيرس وبويك إنكليف.
تمثل سيارات الدفع الرباعي العائلية الأربع تلك الخبز والزبدة في تشكيلة الشركتين. على الرغم من أنهم ليسوا من البائعين ذوي الربح المرتفع والحجم الكبير الذي تمثله شاحنات البيك أب Ford F-150 وChevy Silverado، فإن وقف الإنتاج سيكون تحديًا لإيرادات Ford وGM.
الشركات الثلاث مسجلة أن كل منها تقدم للنقابة زيادة فورية بنسبة 10٪ على الأقل لأعضاء UAW البالغ عددهم 145000 في الشركات و10 نقاط مئوية أخرى من الزيادات العامة في الأجور على مدى فترة الصفقة المقترحة، والتي من المقرر أن تستمر حتى الربيع. لعام 2028.
لكن الاتحاد يسعى إلى زيادات أكبر في الأجور بالإضافة إلى تحسين مزايا المعاشات التقاعدية والرعاية الصحية، مما يعكس التنازلات التي تم تقديمها في عامي 2007 و2009 عندما كانت شركات صناعة السيارات تواجه جميعها ضائقة مالية وكانت كل من جنرال موتورز وكرايسلر التي سبقت ستيلانتيس في طريقهما إلى الإفلاس والإنقاذ الفيدرالي.
والآن تحقق الشركات أرباحاً قياسية أو شبه قياسية، ويطالب الاتحاد “بعقود قياسية”.
ويأتي توسيع الإضراب بعد ثلاثة أيام من أن أصبح الرئيس جو بايدن أول رئيس حالي يزور خط الاعتصام. وأخبر الأعضاء أنهم يستحقون أكثر مما يحصلون عليه من أجور، وحثهم على البقاء أقوياء في مطالبهم.
هذه قصة متطورة. سيتم تحديثه.
