صباح الخير. أخبار للبدء: تعيد بروكسل تقييم تحقيقاتها مع شركات التكنولوجيا الكبرى وسط ضغوط شديدة بشأن التنظيم الرقمي. وترتبط المراجعة – وليس تعليق التحقيقات – بالمفوضية الأوروبية الجديدة لمدة خمس سنوات، ولكنها تأتي في الوقت الذي يدعو فيه الرؤساء التنفيذيون للتكنولوجيا الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب إلى التراجع عن إنفاذ الاتحاد الأوروبي.
اليوم، يقدم فريق الطاقة لدينا تقريرًا عن مخاوف السوق من أن آخر وصلة غاز روسية عاملة إلى أوروبا قد تتأثر بالحرب في أوكرانيا، ويشرح مكتبنا في روما سبب ابتعاد الإيطاليين عن الدراجات البخارية الكهربائية.
الرابط الأخير
يُزعم أن طائرات بدون طيار أوكرانية استهدفت القسم الروسي من آخر خط أنابيب متبقي يغذي غاز الكرملين إلى الاتحاد الأوروبي، في تطور تم الإبلاغ عنه أدى إلى ارتفاع أسعار السوق بأكثر من 7 في المائة. يكتب أليس هانكوك, اناستازيا ستوني و شوتارو تاني.
السياق: يغذي خط أنابيب TurkStream الذي يمر عبر تركيا دول وسط أوروبا ومنطقة البلقان، ولا سيما المجر – الدولة الوحيدة في الاتحاد الأوروبي التي حافظت على عقود كبيرة للغاز الروسي بعد غزو موسكو واسع النطاق لأوكرانيا. وهذا هو الطريق الوحيد المتبقي إلى أوروبا، بعد توقف تدفق الغاز الروسي عبر أوكرانيا قبل أسبوعين.
زعمت وزارة الدفاع الروسية، أمس، أن أوكرانيا حاولت يوم السبت مهاجمة محطة ضغط في منطقة كراسنودار بجنوب غرب روسيا، والتي تغذي خط الأنابيب بالغاز، باستخدام تسع طائرات بدون طيار. وقالت الوزارة إنه تم اعتراض وتدمير جميع الطائرات بدون طيار.
ولم تعلق أوكرانيا على الحادث أو تؤكد وقوعه.
ودفع هذا الإعلان أسعار الغاز للارتفاع بنسبة 7.2 في المائة بنهاية يوم أمس. وحدثت الزيادة على الرغم من استمرار المحطة في إمداد خط أنابيب ترك ستريم بالغاز كالمعتاد، وفقًا للوزارة الروسية.
ووصف الكرملين “محاولة الهجوم” بأنها “استمرار لسياسة كييف المتمثلة في إرهاب الطاقة”. وفي حديثه للصحفيين أمس، وصف المتحدث باسم الكرملين ديمتري بيسكوف ما حدث بأنه “سلسلة من الأعمال التي تنطوي على تفجيرات وتخريب وتنظيم تفجيرات”.
ويأتي هذا الاضطراب في وقت حساس بالنسبة لأسواق الطاقة في أوروبا، حيث تقدم بروكسل مبادرات للإدارة الأمريكية القادمة لزيادة مشترياتها من الغاز الطبيعي المسال الأمريكي، جزئيا من أجل استرضاء دونالد ترامب وتجنب التعريفات التجارية التي يهدد بها.
ووفقاً لبيسكوف، ينظر الكرملين إلى الولايات المتحدة باعتبارها المستفيد الرئيسي من المزيد من التخفيض في تدفقات الغاز الروسي إلى أوروبا، زاعماً أنها “زادت إمدادات الغاز الطبيعي المسال إلى أوروبا بأسعار متضخمة”.
وقلصت موسكو إمدادات الغاز عبر خطوط الأنابيب إلى الاتحاد الأوروبي بعد غزوها واسع النطاق لأوكرانيا في عام 2022، مما تسبب في ارتفاع الأسعار ودفع الكتلة إلى إبعاد نفسها عن الإمدادات.
والمجر هي آخر معقل رئيسي للاتحاد الأوروبي لخط أنابيب الغاز الروسي. وكتب وزير الخارجية المجري بيتر سيارتو على فيسبوك أن “أي عمل يهدد إمداداتنا من الطاقة يجب أن يُنظر إليه على أنه اعتداء على السيادة”.
وعلى عكس هدف الكتلة المتمثل في عدم استيراد الوقود الأحفوري الروسي بحلول عام 2027، فإن لدى بودابست عقدًا طويل الأجل يعود تاريخه إلى عام 2021 لتوريد 4.5 مليار متر مكعب من الغاز الروسي سنويًا، والذي أعلن سيارتو في أكتوبر أنه سيزيده بأكثر من 2 مليار متر مكعب.
الرسم البياني لليوم: انقلبت الجداول
كانت ألمانيا بمثابة المحرك للاقتصاد الأوروبي، ولم تكن فرنسا تتخلف عنها كثيراً. ولكن في انعكاس مثير، أصبح النمو الآن مدفوعا من قبل الجنوب الذي كان يعاني من مشاكل ذات يوم.
ابطئ
انخفضت إيجارات الدراجات البخارية الإلكترونية بنسبة 30 في المائة بعد أن طبقت إيطاليا قواعد أكثر صرامة للحد من القيادة المتهورة، يكتب جوليانا ريكوزي و ايمي كاظمين.
السياق: أوقفت إيطاليا الدراجات البخارية الكهربائية التي حولت الشوارع إلى “غابة”، بحسب الحكومة. منذ منتصف ديسمبر، يتعين على الركاب ارتداء خوذة وحمل تأمين مسؤولية الطرف الثالث لاستئجار الدراجات البخارية.
هناك حوالي 55 ألف دراجة نارية متوفرة في جميع أنحاء المدن الإيطالية، لكن المركبات التي تركت مهجورة على الأرصفة أثارت غضب السكان، خاصة في الأماكن السياحية. وطبقت مدن أوروبية أخرى مثل بروكسل حدودًا للسرعة ومناطق مخصصة لوقوف السيارات لكبح جماح السرعة trottinettesبينما حظرتها باريس تماما.
تم وضع القواعد الجديدة في إيطاليا، وهي جزء من قانون الطرق الجديد، للحد من السلوك غير المسؤول وتقليل الحوادث التي تنطوي على الدراجات البخارية الكهربائية، لكن المشغلين حذروا من أنها ستؤدي إلى ارتفاع التكاليف وسحق الطلب. وبعد مرور شهر على دخول الحظر حيز التنفيذ، يبدو أن أسوأ مخاوفهم قد تحققت.
في الشهر الماضي، انخفضت الإيجارات بنسبة 30 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وانخفضت المبيعات بنسبة تتراوح بين 30 و50 في المائة، وفقا لتحالف التنقل المستدام، وهو رابطة تمثل المشغلين بما في ذلك بيرد ودوت ولايم.
وكتب التحالف في بيان له أن “تأثير اللائحة الجديدة سيؤدي إلى انخفاض في حجم مبيعات القطاع بنحو 300 مليون يورو” في السنوات الخمس المقبلة.
كما حذرت الجمعية من تداعيات ذلك على التوظيف، قائلة إن انخفاض إيجارات الدراجات البخارية الإلكترونية قد يتسبب في فقدان 1200 وظيفة في إيطاليا.
ماذا تشاهد اليوم
-
دول الناتو المطلة على بحر البلطيق تعقد قمة القادة في هلسنكي.
