احصل على تحديثات ليكس المجانية
سوف نرسل لك أ ميفت ديلي دايجست البريد الإلكتروني تقريب الأحدث ليكس أخبار كل صباح.
انخفضت أسعار الليثيوم. وكذلك الأمر بالنسبة لأسهم شركات الليثيوم الصينية. ولكن ليس هناك سبب للبيع الذعر. ولا يزال الطلب قويا على السيارات الكهربائية. وكذلك البطاريات اللازمة لتشغيلها.
وانخفضت أسعار كربونات الليثيوم في الصين إلى نحو 22900 دولار للطن، أي حوالي نصف ذروتها في يونيو/حزيران. ويقارن ذلك مع وصول الأسعار إلى مستوى قياسي بلغ نحو 83600 دولار للطن في نوفمبر/تشرين الثاني.
كان نمو مبيعات السيارات الكهربائية الأضعف من المتوقع في الصين في يناير هو الدافع الأولي. ويخشى المستثمرون أن الطلب على المعدن قد بلغ ذروته. ويتوقع المحللون أن يبدأ العجز في السوق العالمية للليثيوم في الانكماش قريبًا.
وانخفضت أسهم أكبر شركة محلية متخصصة، جانفينج ليثيوم، ونظيرتها تيانكي ليثيوم، بنحو 40 في المائة في العام الماضي. يتم تداول Tianqi بقيمة مؤسسية تبلغ ضعفي المبيعات الآجلة فقط، أي أقل من نصف مستويات العام الماضي.
ومع ذلك، لم تتغير الهوامش التشغيلية لشركة جانفينج كثيرًا منذ عام 2022 عندما وصلت أسعار الليثيوم إلى مستويات قياسية. وبالنسبة لتيانكي، فقد زادت بنحو 30 نقطة مئوية. وتعد أعمال التعدين وإنتاج الليثيوم مربحة في الصين، التي تسيطر على ثلثي طاقة المعالجة العالمية.
لقد كان استخراج المواد الخام ومعالجتها منذ فترة طويلة عملاً ذات هامش ربح أعلى من تصنيع البطاريات. الطلب المحلي مستقر.
وتضاعفت مبيعات السيارات الكهربائية في الصين العام الماضي. وبدأت بلدان أخرى في اللحاق بالركب. ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية العالمية بنسبة 49 في المائة في النصف الأول من العام، وفقا لبيانات كاناليس. ومن المتوقع أن ينمو الطلب على الليثيوم في الصين من قطاع السيارات الكهربائية وحده بمعدل سنوي قدره 20 في المائة على مدى العقد المقبل، وهو ما يتجاوز العرض بكثير.
قد تؤدي الاكتشافات الجديدة لرواسب الليثيوم الكبيرة وإمدادات المناجم الجديدة إلى دفع الأسواق إلى تحقيق فائض. ومن المتوقع أن يتباطأ نمو الطلب على السيارات الكهربائية في الصين هذا العام.
ولكن على المدى الطويل، يجب أن يضع الطلب العالمي على الليثيوم للبطاريات وأنظمة تخزين الطاقة حدًا أدنى للأسعار. وإلى أن تبدأ الهوامش في الانخفاض في شركات الليثيوم الصينية، ليس هناك اندفاع للبيع.
