افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
حث رئيس شركة رينو الفرنسية المستثمرين الأوروبيين على دعم ذراعها الجديدة للسيارات الكهربائية المقرر طرحها العام المقبل، حيث وضع خططًا لزيادة المبيعات إلى أكثر من الضعف بحلول عام 2031، وانتزاع حصة سوقية من المنافسين بما في ذلك تيسلا.
قال الرئيس التنفيذي لوكا دي ميو إن شركة صناعة السيارات الفرنسية لديها “العديد من الخيارات”، بما في ذلك تمويل هجومها على السيارات الكهربائية بنفسها، حيث أوضح استراتيجية وطموحات وحدة “Ampere” الجديدة لكسب المستثمرين المتشككين قبل الطرح العام الأولي المخطط له في أول عام. نصف عام 2024.
إن جمع الأموال من المستثمرين سيسمح لها “بتسريع” خطط السيارات الكهربائية، والتي تشمل سبعة نماذج جديدة تعتقد أنها ستزيد حصة رينو في السوق الأوروبية بشكل عام.
“لم تكن تسلا لتتواجد هناك لولا دعم السوق المالية الأمريكية. ولم يكن العديد من الصينيين (صانعي السيارات) ليتواجدوا هناك دون دعم الحكومة أو الأسواق المالية.
“مهمتي هي الدفاع عن الصناعة الأوروبية والتأكد من أن الصناعة الأوروبية ستكون قادرة على المنافسة عالميًا. إذا لم يعجبك ذلك، فاذهب إلى الصين أو الولايات المتحدة”.
وأضاف أن الأعمال الجديدة تأمل في جذب فئة جديدة من المستثمرين على خلفية مؤهلاتها الخضراء.
وقال: “ربما يكون الكثير من الأشخاص الذين لن يستثمروا أموالهم أبدًا في (شركة صناعة السيارات) التقليدية مهتمين بمشروع أمبير”.
حددت شركة صناعة السيارات الفرنسية سلسلة من الأهداف الجديدة للقسم يوم الأربعاء، بما في ذلك هوامش التشغيل التي تزيد عن 10 في المائة اعتبارًا من عام 2030.
وأوضح دي ميو أيضًا كيف يمكن لنماذج السيارات الكهربائية الجديدة – بما في ذلك سيارة رينو 5 القادمة، وسيارة المدينة الصغيرة الجديدة المسماة The Legend التي سيتم الكشف عنها في وقت لاحق يوم الأربعاء – أن تزيد حصة شركة صناعة السيارات في سوق السيارات الكهربائية إلى ما يصل إلى 14 في المائة، حتى الآن. أعلى من الوضع التقليدي للعلامة التجارية بحوالي 10 في المائة من مبيعات السيارات الأوروبية.
وتخطط أيضًا لخفض تكاليف الإنتاج، بما في ذلك تلك المرتبطة بالبطاريات، من أجل خفض سعر سياراتها الكهربائية لتتناسب مع مركبات محركات الاحتراق الأرخص.
في أيلول (سبتمبر) الماضي، أخبر دي ميو “فاينانشيال تايمز” أن قيمة أعمال شركة “أمبير” يمكن أن تصل قيمتها إلى “ثمانية، تسعة، عشرة” مليارات يورو، على الرغم من أنه رفض يوم الأربعاء التعليق على التقييمات المحتملة. في الصيف الماضي، قامت الشركة بتأجيل خطط الاكتتاب العام حتى النصف الأول من عام 2024.
وفي حديثه قبل العروض التقديمية للمستثمرين يوم الأربعاء، قلل دي ميو من المخاوف بشأن تباطؤ سوق السيارات الكهربائية الأوروبية. وقال: «الجميع يقول إن السيناريو محبط للغاية، لكن المستقبل ملك للمتفائل».
ولا يزال بعض المحللين يشككون في الحاجة إلى تعويم شركة أمبير، بحجة أن رينو لديها طرق أخرى لجمع الأموال.
قال فيليب هوشوا، المحلل في جيفريز، في مذكرة، مستشهدا بـ “التمويل الداخلي باستخدام حصة نيسان الخاملة” كأحد الخيارات: “لدينا تحفظات بشأن تخفيف المساهمين الحاليين في رينو، مع الأخذ في الاعتبار البدائل الأكثر ودية للمساهمين”.
وكجزء من إعادة ضبط تحالف رينو المتوتر مع شريكتها نيسان، قلصت المجموعة الفرنسية حصتها البالغة 43 في المائة في شركة صناعة السيارات اليابانية إلى 15 في المائة هذا العام، مع وضع بقية الأسهم في صندوق استئماني.
