ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
فقط قم بالتسجيل في الأعمال والتمويل الهندي ملخص myFT – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
قفزت أسهم شركة أولا إلكتريك في أول ظهور لها في سوق الأسهم الهندية حيث اشترى المستثمرون أول طرح للبلاد من شركة تصنيع مركبات تعمل بالبطارية بالكامل حتى بعد أسبوع متقلب عالميًا للأسهم.
وأدرجت شركة صناعة الدراجات البخارية الكهربائية، المدعومة من سوفت بنك الياباني وصندوق الاستثمار السنغافوري تيماسيك، أسهما جديدة بقيمة 655 مليون دولار وتخلّصت من نحو 77 مليون دولار من أسهم المستثمرين الحاليين، في أكبر طرح عام أولي في الهند حتى الآن هذا العام. وجاء توقيت الطرح في ظل الاضطرابات التي شهدتها الأسواق العالمية في أعقاب المخاوف من ركود في الولايات المتحدة وارتفاع أسعار الفائدة في اليابان.
وارتفعت أسهم شركة أولا إلكتريك بنسبة 20% في تعاملات مومباي يوم الجمعة. وشهدت الشركة استثمارات أساسية من شركات مثل نومورا وفرانكلين تيمبلتون وفيديليتي وصناديق استثمار هندية كبرى، حيث اجتذبت عروضا تزيد 4.3 مرة عن عدد الأسهم المعروضة، وهو ما كان أقل من العروض الهندية الأخيرة، وفقا لبيانات البورصة الوطنية.
قبل طرحها العام الأولي، خفضت شركة أولا إلكتريك قيمتها السوقية بنحو الربع إلى حوالي 4 مليارات دولار، حيث سعت إلى جذب المستثمرين، الذين ابتعد العديد منهم عن الشركات الناشئة الهندية غير المربحة.
قال فارون باكسي، المحلل في شركة نيرمال بانج للوساطة المالية: “كانت السيارات الكهربائية موضوعًا مثيرًا للضجة لفترة طويلة. بدا الكتاب الأساسي مثيرًا للإعجاب”.
وفي حفل إدراج في البورصة الوطنية في مومباي، قال بهافيش أجراوال، المؤسس المشارك ورئيس مجلس إدارة شركة أولا إلكتريك، إن الشركة “بنت صناعة جديدة في الهند وقادت ثورة السيارات الكهربائية”.
وأضاف “لقد تم استبعادنا منذ اليوم الأول. لقد حاربنا المتشائمين والكافرين لبناء شيء يمكننا جميعًا أن نفخر به … وجهتنا لا تزال بعيدة جدًا”.
ويأتي إدراج شركة Ola Electric في إطار عام مزدهر متوقع للطرح العام الأولي في الهند، حيث يستثمر المستثمرون المحليون في الأسهم بشكل غير مسبوق. ومن المقرر أن تجمع الذراع المحلية لشركة Hyundai Motors، بالإضافة إلى تطبيق Swiggy للوجبات الجاهزة والبقالة، ما يزيد على 4 مليارات دولار في الاكتتابات العامة الأولية.
ويمثل هذا العوامة أيضًا علامة فارقة جديدة لشركة بدأت في تسليم أول دراجاتها البخارية الكهربائية في عام 2021، وتوسعت بقوة لتصبح الشركة الرائدة في السوق في الهند، بحصة تزيد عن ثلث جميع مبيعات الدراجات البخارية الكهربائية.
وتسعى الحكومة الهندية إلى توسيع نطاق تبني المركبات الكهربائية في بلد لا تتجاوز فيه نسبة المركبات الكهربائية 5% من إجمالي المركبات ذات العجلتين. وقد قدمت نيودلهي حوافز للشركات بما في ذلك شركة أولا إليكتريك لزيادة الإنتاج، لكن مبيعات المركبات التي تعمل بالبطاريات تراجعت في الأشهر الأخيرة مع خفض بعض الإعانات الحكومية.
وقال رافي جوبتا، محلل السيارات في إنكريد كابيتال في مومباي، عن شركة أولا إليكتريك: “إنهم يكتسبون حصة في السوق”. لكن “ديناميكيات الصناعة لا تزال تحت الضغط”.
وقد أثارت صورة أجراوال القوية وجهوده الرامية إلى بناء صناعة السيارات الكهربائية الناشئة في الهند مقارنات مع إيلون ماسك. فقد رفض انتقادات ثقافة العمل المكثفة في شركته والتي تُعزى إلى معدل استنزاف سنوي يبلغ نحو 50 في المائة.
“لقد قال مؤخرا لصحيفة فاينانشال تايمز: “”لست هنا لكسب الأصدقاء، بل يتعين على الناس أن يأتوا إلينا وهم يحملون في بطونهم كل الحماس والنشاط””.”
وتخطط شركة أولا إلكتريك لاستخدام أموال الطرح العام الأولي للاستثمار في مصنع للبطاريات في جنوب الهند، وسداد الديون، وتمويل البحث والتطوير.
ويشكك بعض المحللين في آفاق الشركة في ضوء خسائرها المستمرة، التي زادت بنسبة 8% في السنة المالية الأخيرة إلى 15.8 مليار روبية (188 مليون دولار) حتى بعد ارتفاع الإيرادات بنسبة 90%.
في الأسبوع الماضي، أوصى ميهير مانيك من شركة أديتيا بيرلا كابيتال بتجنب إصدار شركة أولا إلكتريك، ووصفها بأنها “مكلفة على كل الجبهات” مع تقييم “غني” يبلغ 6.5 ضعف المبيعات السنوية، “ما يترك القليل على الطاولة للمستثمرين”.
وأضاف مانيك: “إنها شركة لا تزال صغيرة جدًا في قطاع ضخم يتطلب رأس مال كبير”.
