احصل على تحديثات مجانية بشأن التوترات بين الولايات المتحدة وإيران
سوف نرسل لك أ ميفت ديلي دايجست البريد الإلكتروني تقريب الأحدث التوترات الأمريكية الإيرانية أخبار كل صباح.
أقر مالك السفينة التي تحمل النفط الإيراني والتي استولت عليها واشنطن بأنه مذنب في التآمر لانتهاك قوانين التجارة الدولية الأمريكية.
ووقعت الشركة المالكة، شركة سويز راجان المحدودة، في مارس/آذار، اتفاقاً مع وزارة العدل للاعتراف بالذنب في تهمة التآمر لانتهاك قانون القوى الاقتصادية الدولية في حالات الطوارئ، والذي يمنح الرئيس الأمريكي سلطة تجميد ومصادرة الأصول الأجنبية، وفقاً لملفات المحكمة. التي تم الكشف عنها الشهر الماضي.
شركة جزر مارشال هي المالك المسجل للناقلة السويس راجان، البالغة من العمر 12 عامًا. ووافقت على فترة اختبار مدتها ثلاث سنوات وغرامة قدرها 2.46 مليون دولار. ودخلت شركة Empire Navigation، مشغل السفينة ومقرها اليونان، في اتفاقية محاكمة مؤجلة، وفقًا لوثائق المحكمة.
ولم يستجب المحامي الذي يمثل المتهمين على الفور لطلب التعليق.
تعد قضية السويس راجان أحدث حادث بحري يتعلق بالولايات المتحدة وإيران ويهدد بشكل أكبر بتوتر العلاقات بين البلدين حيث استأنفت واشنطن وحلفاؤها الأوروبيون المحادثات حول كيفية التعامل مع النشاط النووي الإيراني.
ذكرت صحيفة فايننشال تايمز في وقت سابق أن سفينة السويس راجان موجودة في المياه الأمريكية منذ شهر مايو بعد أن أعادت الولايات المتحدة توجيهها بموجب أمر من المحكمة بالتعاون مع شركة واحدة على الأقل معنية بالسفينة. وخضعت السفينة لتدقيق شديد بعد مزاعم من الناشطين بأنها حملت على متنها شحنة من النفط الإيراني كانت متجهة إلى الصين.
وعقب تلك الحادثة، استولت إيران على Advantage Sweet، التي كانت تحمل النفط الخام الكويتي لشركة الطاقة الأمريكية شيفرون.
وتسلمت سفينة سويز راجان مليون برميل من النفط من سفينة أخرى، وهي فيرجو، في فبراير 2022 – وهي صفقة تم رصدها باستخدام صور الأقمار الصناعية وتحليل أجهزة الإرسال والاستقبال من قبل مجموعة الضغط “متحدون ضد إيران النووية”. وأثبتت المجموعة أن مصدر النفط هو جزيرة خرج الإيرانية.
وقال ممثلو الادعاء في دعوى قضائية إنه في إطار مخطط نقل النفط الإيراني، قام طاقم سفينة سويز راجان بزيارة سفينة ثالثة. لقد أخذت كمية صغيرة من النفط من تلك السفينة، لكنها تظاهرت بتحميل حمولتها بالكامل منها، في محاولة مزعومة لإخفاء الأصل الحقيقي للسلعة.
وعلى غير العادة بالنسبة لسفينة تنقل النفط الإيراني، كانت سفينة سويز راجان ذات صلة أميركية واضحة مكّنت المحاكم والسلطات الأميركية من اتخاذ الإجراءات اللازمة: فقد تم تمويل السفينة من قبل شركة فليتسكيب، وهي شركة تابعة لشركة أوكتري كابيتال ومقرها لوس أنجلوس. قدمت شركة Fleetscape تمويل الإيجار لشركة Empire Navigation.
وبعد أن أثارت UANI هذه القضية، انتظرت السفينة بالقرب من سنغافورة، بالقرب من المنطقة التي حصلت فيها على النفط. وفي 7 أبريل/نيسان، أي بعد أكثر من عام، بدأت رحلة عبر مضيق ملقا غربًا عبر المحيط الهندي ثم عبرت المحيط الأطلسي. ووصلت قبالة سواحل هيوستن في 30 مايو/أيار، حيث بقيت.
وفقا لشركة Kpler، وهي منصة لتحليل البيانات، تم تفريغ حمولتها البالغة مليون برميل بين 20 أغسطس و5 سبتمبر وتم نقل النفط عبر سفينة أخرى إلى محطة في هيوستن.
تشير الإرسالات إلى السفن الأخرى إلى أن سفينة السويس راجان لم تعد بها شحنات نفطية.
