افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
خفضت شركة Thyssenkrupp قيمة أعمالها في مجال الصلب بمقدار 2.1 مليار يورو، مما دفع أكبر شركة لصناعة الصلب في ألمانيا إلى المنطقة الحمراء حيث تحذر من انخفاض الطلب والأسعار وسط المناخ الاقتصادي القاتم.
أعلنت الشركة التي يقع مقرها في إيسن، والتي تضم قسمًا للغواصات وأعمال المحامل، يوم الأربعاء عن خسارة صافية قدرها 2 مليار يورو لعام 2023، وألقت باللوم على ارتفاع أسعار الغاز والمواد الخام الأخرى في الضربة التي لحقت بأعمال الصلب التي تستهلك الكثير من الطاقة.
قالت شركة تيسن كروب إن الأسعار الفورية للصلب انخفضت هذا العام، ما أدى إلى انخفاض مبيعات قسم الصلب لديها بنسبة 6 في المائة إلى 12.4 مليار يورو، على الرغم من بقاء الشحنات ثابتة مقارنة بالعام السابق.
وقفز سعر سهم الشركة أكثر من 6 في المائة صباح الأربعاء، حيث كان المستثمرون يأملون في أن يؤدي انخفاض قيمة أعمال الصلب إلى تعزيز فرص فصلها. وأكدت شركة تيسن كروب أيضًا أنها لا تزال “تتحدث” مع مجموعة الطاقة التشيكية EPH، المملوكة لدانيال كريتينسكي، بشأن “مشروع مشترك محتمل” يشمل وحدة الصلب.
تحاول شركة تيسن كروب إزالة الكربون والانتقال إلى “الصلب الأخضر” المصنوع باستخدام الهيدروجين والكهرباء بدلا من الغاز – وهو جهد تقول الشركة إنه سيؤدي في النهاية إلى خفض انبعاثات الكربون بمقدار 3.5 مليون طن سنويا.
في حين أكدت الشركة يوم الأربعاء أنه تم تأمين الدعم بقيمة ملياري يورو الذي تعهدت به السلطات الألمانية لعملية التحول، إلا أن الأسئلة لا تزال قائمة حول مشاريع إزالة الكربون من قبل لاعبين صناعيين آخرين بعد أن ألغت محكمة ألمانية الأسبوع الماضي صندوق المناخ خارج الميزانية بقيمة 60 مليار يورو.
كانت شركة تيسن كروب، التي كانت في السابق تكتلاً ألمانياً رائداً، تتقلص بسرعة على مر السنين وسط الأداء الضعيف للعديد من أقسامها والاستثمار الكارثي في البرازيل في عام 2005، الذي كلف الشركة ثمانية مليارات يورو. باعت الشركة في عام 2019 قسم المصاعد والسلالم المتحركة المربح الخاص بها إلى مجموعات الأسهم الخاصة مقابل 17 مليار يورو، ومنذ ذلك الحين أغلقت أو باعت عدة وحدات أصغر، بما في ذلك أقسام التعدين ومكونات الكربون.
انضم الرئيس التنفيذي ميغيل لوبيز إلى الشركة في الصيف، بعد أن طرد مجلس الإدارة سلفه مارتينا ميرز في أبريل، ويرجع ذلك جزئيًا إلى بطء التقدم في جهود الشركة لإخراج أعمال الصلب الخاصة بها.
تم حظر محاولة رفيعة المستوى لدمج أعمال الصلب التابعة لشركة Thyssenkrupp مع Tata Steel من قبل بروكسل في عام 2019، وانهار عرض لاحق لشراء الوحدة من قبل رجل الأعمال البريطاني سانجيف جوبتا Liberty Steel في فبراير 2021 بعد مشاكل التمويل.
