رئيس اتحاد عمال السيارات شون فاين خلال بث عبر الإنترنت لتحديث أعضاء النقابة بشأن المفاوضات مع شركات صناعة السيارات في ديترويت في 6 أكتوبر 2023.
لقطة شاشة
ديترويت – يهدد اتحاد عمال السيارات المتحدين بالإضراب العمالي فورد موتور أكبر مصنع أمريكي إذا لم يتم حل مطالب النقابات المحلية بحلول الأسبوع المقبل.
قالت نقابة ديترويت يوم الجمعة إن ما يقرب من 9000 من عمال صناعة السيارات في UAW في مصنع شاحنات فورد في كنتاكي قد يضربون عن العمل في الساعة 12:01 صباحًا يوم 23 فبراير إذا استمرت مشكلات العقود المحلية. المصنع – وهو الأكبر لشركة فورد من حيث العمالة والإيرادات – ينتج شاحنات بيك آب فورد سوبر ديوتي بالإضافة إلى سيارات فورد إكسبيديشن ولينكولن نافيجيتور الرياضية متعددة الاستخدامات.
وتختلف العقود المحلية عن الاتفاقيات الوطنية التي صادق عليها الاتحاد أواخر العام الماضي مع شركة فورد، المحركات العامة وشركة كرايسلر الأم ستيلانتيس. فهي تتعامل مع قضايا خاصة بالمصنع ويمكن أن تظل في كثير من الأحيان دون حل لأشهر، إن لم يكن لسنوات، بعد التصديق على الاتفاقيات الوطنية.
وقالت النقابة إن “القضايا الأساسية في المفاوضات المحلية لمصنع كنتاكي للشاحنات هي الصحة والسلامة في المصنع، بما في ذلك الحد الأدنى من مستويات التوظيف للممرضات في المصنع والقضايا المريحة، بالإضافة إلى محاولات فورد المستمرة لتقويض الحرف الماهرة في مصنع كنتاكي للشاحنات”.
يشكل عمال المصنع وأعضاء نقابة UAW خط اعتصام خارج مصنع الشاحنات التابع لشركة Ford Motor Co. Kentucky في ساعات الصباح الباكر من يوم 12 أكتوبر 2023 في لويزفيل، كنتاكي.
لوك شاريت | صور جيتي
ولم يتضح على الفور سبب قيام النقابة بتحديد الموعد النهائي للإضراب في مصنع فورد وليس في مصنع آخر. هناك 19 اتفاقية محلية مفتوحة أخرى عبر شركة فورد، إلى جانب العديد من الاتفاقيات المحلية المفتوحة في جنرال موتورز وستيلانتس.
ولم تكن فورد، التي تفتخر بعلاقتها مع UAW، متاحة على الفور للتعليق.
ويأتي الموعد النهائي للإضراب بعد يوم واحد من انتقاد رئيس UAW، شون فاين، للرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، بسبب التعليقات التي أدلى بها والتي تشير إلى أن شركة صناعة السيارات “سوف تفكر بعناية” حول المكان الذي ستبني فيه المركبات المستقبلية في ضوء ظروف السوق المتغيرة والمفاوضات المثيرة للجدل العام الماضي مع النقابة، والتي تضمنت ستة أسابيع من الضربات المستهدفة.
وقال فارلي يوم الخميس خلال مؤتمر للمستثمرين عقدته شركة وولف ريسيرش: “من الواضح أن علاقتنا قد تغيرت. لقد كانت لحظة فاصلة بالنسبة للشركة. هل لها تأثير على الأعمال؟ نعم”. “بينما ننظر إلى هذا التحول إلى السيارات الكهربائية واستمرارية (محرك الاحتراق الداخلي) لفترة أطول وزيادة ربحية أعمال الشاحنات لدينا، علينا أن نفكر مليًا في بصمتنا.”
ورد فاين، الذي كان زعيما نقابيا قتاليا تاريخيا، جزئيا بالقول: “ربما لا تحتاج فورد إلى نقل المصانع للعثور على أرخص العمالة على وجه الأرض”. “ربما تحتاج إلى إعادة الالتزام تجاه العمال الأمريكيين والعثور على رئيس تنفيذي مهتم بمستقبل صناعة السيارات في هذا البلد.”
