أفاد تقرير جديد أن أستون مارتن تخلت عن خططها للتنافس مباشرة مع فيراري وماكلارين من خلال إنشاء عائلة كاملة من السيارات الخارقة ذات المحركات المتوسطة.
وضعت العلامة التجارية البريطانية الفاخرة بالفعل محرك V12 الخاص بسيارة فالكيري بقيمة 2.5 مليون دولار في الإنتاج ولا تزال تمضي قدمًا مع شقيقها الأصغر ، فالهالا الذي يعمل بمحرك V8 بحوالي 800 ألف دولار، لكن خطط إنشاء سيارة خارقة صغيرة على أساس مفهوم فانكويش Vanquish Vision 2019 والتي من شأنها أن تنافس فيراري 296 GTB قد تم تجميدها.
هذا وفقًا لرئيس أستون ، لورانس سترول ، الذي صرح لمجلة أوتوكار أن فكرة الحجم لم تعد مهمة بالنسبة للسيارات ذات المحركات المتوسطة للشركة، قال سترول إن التركيز على السيارات الخارقة للعلامة التجارية كان الربحية والحصرية ، ولهذا السبب كانت أستون تتخلى عن برنامجها لإنشاء ما وصفه بشكل هزلي بأنه “سيارة عادية” بمحركها الموجود خلف المقاعد. حسنًا ، نعتقد أن السيارات الخارقة بقيمة 300 ألف دولار هي على الأرجح طبيعية لبعض الناس.
قال الرئيس الكندي إن فالهالا، منافس العلامة التجارية لسيارة فيراري SF90 وأول هجين على الإطلاق ، سيكون “مثيرًا للإعجاب” مثل فالكيري، على الرغم من أننا لا نشك في أنه يعني بالنسبة إلى سعرها، وليس من حيث القيمة المطلقة.
بينما تم بناء فيراري SF90 حول هيكل من الألومنيوم، مركبات توفير فيراري لسياراتها الفائقة – تتميز Valhalla بهيكل كربوني تم إنشاؤه بمساعدة فريق F1 التابع للشركة.
تأتي القوة من محرك V8 بسعة 4.0 ليتر من مرسيدس- AMG يقود العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات ويدعمه محركان كهربائيان، واحد لكل محور.
أدى العمل على نظام الدفع إلى تحسين إجمالي إنتاج النظام من 937 حصانًا (950 حصانًا) أثناء التطوير في عام 2021 إلى أكثر من 1000 حصان (1014 حصانًا) في شكله الحالي، وفقًا لتقارير أوتوكار.
على الرغم من أن أستون مارتن تريد أن تكون فالهالا حصرية ، إلا أنها لن تكون نادرة مثل فالكيري، التي كانت تقتصر على 150 نسخة للسقف الصلب و 85 نسخة مكشوفة، وستصنع أستون مارتن 999 كوبيه عادية من فالهالا ، وسستبعها بنسخة رودستر.
