نقلت مجلة Autocar البريطانية عن لورانس سترول، رئيس مجلس إدارة العلامة التجارية أستون مارتن، أن أول سيارة كهربائية تعمل بالبطاريات (BEV) من إنتاج أستون مارتن على الإطلاق “في الموعد المحدد” لتصل في عام 2026.
ستقدم العلامة التجارية البريطانية تفاصيل عن جميع السيارات الجديدة التي تخطط لإطلاقها على مدى السنوات الخمس المقبلة بما في ذلك السيارات الهجينة، في يوم أسواق رأس المال في 27 يونيو، وبناءً على تصريحات سترول ، يبدو أن أستون مارتن ليست رهان كبير على المركبات الكهربائية وبدلاً من ذلك سوف تركز على المكونات الهجينة.
قال خلال مقابلة “ليس لدي الكثير من العملاء يطلبون مني سيارات كهربائية”.
ستكون أستون مارتن القادمة التي تعمل بالبطاريات “منتجًا جديدًا” على “منصة جديدة” ، وليست حالة “وضع البطاريات في منصة قديمة” ، وفقًا لما ذكره كبير المسؤولين المبدعين مارك ريتشمان.
بالنسبة للمنصة نفسها، لم يتم الكشف عن التفاصيل بعد، ولكن هناك شيء واحد مؤكد: أنها لن تأتي من أي ارتباط مع مجموعة السيارات الصينية جيلي، التي رفعت مؤخرًا حصتها في أستون مارتن، كما أكد الرئيس الفني روبرتو فيديلي .
بالنسبة إلى المكونات الهجينة القادمة للعلامة التجارية ، يعتقد لورانس سترول أن التكنولوجيا “ستستمر حتى عام 2030” ، مع أول سيارة كهربائية من أستون ، Valhalla ، من المقرر طرحها للبيع بحلول نهاية العام المقبل.
في الماضي، استخدمت أستون مارتن سيارة تويوتا آي كيو المصممة بشارة لتصميم Cygnet ، وهي سيارة مدينة فاخرة لها غرض واحد في الحياة: لخفض متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون عبر تشكيلة العلامة التجارية.
برؤية كيف أن أستون مارتن لديها شراكة مع مرسيدس-بنز لأعمالها الخاصة بالسيارات التي تسير على الطريق ، قد نرى شيئًا مشابهًا ، ربما في شكل سيارة كهربائية معاد تصميمها ومعاد تصميمها بشكل معتدل من مرسيدس ، ولكن لم يتم تأكيد أي شيء على هذا الصعيد.
يطمح سترول لبناء ما لا يقل عن 10000 مركبة سنويًا بمساعدة مجموعة السيارات الجديدة – مع طلب كل منها في قائمة انتظار مدتها 18-24 شهرًا.
قال سترول: “رؤيتي وحلمي هو أن تكون أستون مارتن فائقة الفخامة مع الأداء العالي وأن تأخذ التسويق والتكنولوجيا من الفورمولا 1”.
