أعلن برنامج الأمم المتحدة الإنمائي ، اليوم الاثنين ، عن ترتيب تغطية تأمينية لعملية تفريغ خزان النفط المتهالك “أكثر أمناً” قبالة سواحل اليمن.
ووصف البرنامج ذلك في بيان بأنه “خطوة محورية لبدء عملية النقل من سفينة إلى أخرى” في إطار الجهود التي تقودها الأمم المتحدة بهدف منع تسرب 1.14 مليون برميل من النفط الخام في البحر الأحمر.
وكانت الأمم المتحدة قد أعلنت في مؤتمر صحفي نهاية شهر مايو الماضي تفاصيل وصول سفينة دعم لبدء عملية نقل النفط من الناقلة “صافر” – الراسية قبالة سواحل اليمن على البحر الأحمر – إلى سفينة أخرى.
وقال مدير برنامج الأمم المتحدة الإنمائي خلال المؤتمر إن التكلفة الإجمالية للعملية ذات المرحلتين تقدر بـ 142 مليون دولار لتأمين نقل النفط إلى سفينة أخرى تسمى “نوتيكا”.
دبابة “أكثر أمانًا”
Safer هي ناقلة نفط مهترئة تحمل 1.1 مليون برميل من النفط (أكثر من 140.000 طن) على متنها. يقع على بعد 6 أميال من الساحل اليمني ، وقد يتسبب انفجار أو تسرب من ناقلة النفط في واحدة من أخطر كوارث الانسكاب النفطي في التاريخ. حسب دراسة أجرتها مختبرات غرينبيس.
إن تسرب النفط الأكثر أمانًا ، في حالة حدوثه ، سيدمر الشعاب المرجانية وأشجار المنغروف الساحلية وغيرها من الكائنات البحرية في البحر الأحمر ، ويعرض ملايين الأشخاص لتلوث الهواء. سيكون تأثير التسرب على المجتمعات الساحلية مدمرًا أيضًا ، حيث سيفقد مئات الآلاف من الصيادين سبل عيشهم بين عشية وضحاها. سيستغرق استعادة مخزون الأسماك أكثر من 25 عامًا.
وبحسب شركة “سميث سالفج” الهولندية ، التي تنفذ خطة إنقاذ صافر التي تقودها الأمم المتحدة ، فإنها ستبدأ مرحلة العمل لتركيب الناقلة الجديدة ونقل النفط الخام من “صافر” خلال أشهر يونيو ويوليو ، وقد تمتد العملية حتى منتصف أغسطس.
