يعتبر فلتر البنزين جزءًا أساسيًا في نظام الوقود، حيث يعمل على تنقية البنزين من الشوائب قبل وصوله إلى المحرك.
ومع مرور الوقت، قد يتعرض الفلتر للانسداد أو التلف، مما يؤدي إلى مشاكل واضحة في أداء السيارة.
إذا لاحظت أحد الأعطال التالية، فقد يكون الوقت قد حان لتغيير فلتر البنزين.
1- صعوبة تشغيل السيارة
إذا كنت تواجه صعوبة في تشغيل سيارتك، خصوصًا في الصباح الباكر أو بعد فترة توقف طويلة، فقد يكون السبب هو انسداد فلتر البنزين.
يؤدي هذا الانسداد إلى تقليل كمية الوقود التي تصل إلى المحرك عند تشغيل السيارة، مما يجعلها تأخذ وقتًا أطول لتشتغل أو قد تتطلب عدة محاولات قبل أن تعمل بشكل طبيعي.
كيف تفرق بين المشكلة في الفلتر أو البطارية؟
إذا كان المحرك يدور ببطء أو لا يدور نهائيًا، فقد تكون المشكلة في البطارية أو المارش.
أما إذا كان المحرك يدور بشكل طبيعي لكنه لا يشتغل بسهولة، فقد يكون السبب هو ضعف وصول الوقود بسبب تلف فلتر البنزين.
2- ضعف أداء السيارة وتسارعها
إذا لاحظت أن سيارتك أصبحت بطيئة في الاستجابة عند الضغط على دواسة الوقود، أو أن المحرك لا يعطي العزم الكافي كما كان في السابق، فقد يكون السبب هو انسداد فلتر البنزين.
عندما يصبح الفلتر مسدودًا، يقل تدفق الوقود إلى المحرك، مما يؤدي إلى:
- ضعف قوة المحرك، خاصة عند التسارع.
- تقطيع أو اهتزاز المحرك أثناء القيادة.
- ارتفاع استهلاك الوقود بسبب عدم الاحتراق الكامل للبنزين.
3- توقف المحرك بشكل مفاجئ أثناء القيادة
من أخطر الأعراض التي تشير إلى وجود مشكلة في فلتر البنزين هو إطفاء المحرك بشكل مفاجئ أثناء القيادة.
قد تلاحظ أن السيارة تتوقف فجأة، لكن عند إعادة تشغيلها تعمل من جديد، ثم تعود لنفس المشكلة بعد فترة قصيرة.
لماذا يحدث ذلك؟
عندما يكون الفلتر مسدودًا بشدة، يتوقف تدفق البنزين إلى المحرك، مما يؤدي إلى إطفاء السيارة تلقائيًا.
بعد عدة دقائق، قد يستقر ضغط الوقود في الأنابيب، مما يسمح للسيارة بالعمل مرة أخرى، لكن المشكلة تعود لتظهر باستمرار حتى يتم استبدال الفلتر.
متى يجب تغيير فلتر البنزين؟
ينصح بتغيير فلتر البنزين كل 30,000 إلى 50,000 كيلومتر، أو حسب توصيات الشركة المصنعة.
يُفضل تغييره فور ملاحظة أي من الأعراض السابقة، لأن استمرار القيادة بفلتر معطل قد يضر بأجزاء أخرى من نظام الوقود، مثل مضخة البنزين أو البخاخات.
