قام تشارلز ف. دود بترويض الوقت.
لقد وضع المعلم المهني خطة جريئة جدًا لدرجة أنه من الصعب تصديق أنه كان هناك عصر لم تكن رؤيته للعالم موجودة فيه.
أنشأ دود مناطق زمنية. لقد وضع دوران الأرض، وشروق الشمس، وحركة السماء، ونشأة الأبدية نفسها في جدول زمني مصطنع لصالح البشرية.
وكتبت صحيفة إنديانابوليس سنتينل في 21 تشرين الثاني (نوفمبر) 1883، بعد ثلاثة أيام من إنشاء خطوط السكك الحديدية للمناطق الزمنية عبر أمريكا الشمالية: “إن تنظيم الوقت في هذه الإمبراطورية، جمهورية العالم، هو مهمة ذات أبعاد رائعة”.
تعرف على الأمريكي الذي كتب “Jingle Bells”، جيمس لورد بيربونت، الحالم المحطم والمتمرد الفضائحي
تحكم المناطق الزمنية اليوم الجدول الزمني الذي يعمل بموجبه معظم الناس على هذا الكوكب وينامون ويحتفلون.
يصل يوم رأس السنة الجديدة إلى جميع أنحاء العالم يوم الاثنين، وسط انفجار زجاجات الشمبانيا والألعاب النارية، استنادًا إلى ساعة عالمية منسقة بعناية تضم 24 منطقة زمنية نشأت من رؤية دود.
تحتفل مدينة سيدني الأسترالية بقدوم عام 2024 قبل 15 ساعة بالضبط من مدينة نيويورك، تمامًا كما فعلت في عام 2023، وكما ستفعل في عام 2025.
كانت فكرة دود الأولية في عام 1869 هي جلب العقلانية إلى جداول التدريب في عصر كان يتم فيه قياس الوقت في كل مجتمع محلي من خلال قمة الشمس: وقت الظهيرة.
“إن تنظيم وقت هذه الإمبراطورية، جمهورية العالم، هو مهمة ذات أبعاد رائعة.”
“أدت طريقة ضبط الوقت هذه إلى إنشاء أكثر من 300 منطقة زمنية محلية في جميع أنحاء البلاد – ناهيك عن التباين في التوقيت المحلي اعتمادًا على موقعك،” كما كتبت شركة يونيون باسيفيك للسكك الحديدية في تاريخ المناطق الزمنية.
“بينما قد تكون الساعة 12:09 ظهرًا في نيويورك، فقد تكون أيضًا 12:17 ظهرًا في شيكاغو.”
وكانت النتيجة فوضى في جدولة نظام السكك الحديدية الذي انتشر بسرعة عبر أمريكا الشمالية بعد الحرب الأهلية، وعلى الأخص مع الانتهاء من خط السكة الحديد العابر للقارات في 10 مايو 1869.
لقد عطلت خطة دود التاريخ الكامل لضبط الوقت البشري، حيث حولت التوقيت الشمسي الطبيعي إلى التوقيت القياسي الذي صنعه الإنسان.
ورأت صحيفة إنديانابوليس سنتينل أن “الشمس لم تعد تتولى إدارة المهمة”.
“إنها ثورة، تمرد. سيُطلب من الشمس أن تشرق وتغرب حسب توقيت السكك الحديدية. يجب على الكواكب، في المستقبل، أن تجعل دوائرها وفقًا للجداول الزمنية التي يرتبها أقطاب السكك الحديدية.”
ولادة “زمن الأب”
ولد تشارلز فرديناند دود في 25 أبريل 1825، في إيست جيلفورد (ماديسون الآن)، كونيتيكت.
“لقد كان مدرسًا من حيث المهنة ومنظمًا بطبيعته” ، وفقًا لجمعية ماديسون التاريخية ، وكذلك “سليل مستوطني جيلفورد الأصليين عام 1639”.
درس في جامعة ييل وقضى حياته في التعليم.
ومن الجدير بالذكر أنه أسس هو وزوجته هارييت مدرسة تيمبل جروف في ساراتوجا سبرينغز، نيويورك، في عام 1868 وأدارا المدرسة لأكثر من 30 عامًا.
تقع كلية سكيدمور على بصمة المدرسة اللاهوتية.
كتبت جمعية ماديسون التاريخية: “لقد وجد تشارلز الوقت الكافي لدراسة مشكلة توقيت السكك الحديدية المربكة”، مضيفة: “وقد حلها من خلال إنشاء خطة منطقة بسيطة وأنيقة”.
تعرف على الأمريكي الذي جاب واشنطن عبر ولاية ديلاوير في عيد الميلاد: البحار الجندي جون جلوفر
سلط التقدم السريع للسكك الحديدية الضوء على اتساع قارة أمريكا الشمالية، بينما كشف قيود التوقيت الشمسي حتى بين المسافات القصيرة.
ويختلف وقت قمة الشمس حسب خطوط الطول والعرض. يختلف وقت الظهيرة في كل مجتمع على هذا الكوكب، حتى تلك التي تفصلها بضعة أميال فقط شرقًا أو غربًا، أو شمالًا أو جنوبًا.
تفصل سبع ثوانٍ بين توقيت الشمس في قبة الكابيتول وتوقيت الشمس في نصب لنكولن التذكاري في واشنطن العاصمة
توقيت الشمس على شاطئ بحيرة ميشيغان في شيكاغو يسبق توقيته بـ 67 ثانية عن توقيته على الطرف الغربي للمدينة.
أنشأت الصناعة Railroad Time لمعالجة أزمة النقل.
“لم تعد الشمس تتولى المهمة … سيُطلب من الشمس أن تشرق وتغرب بحلول وقت السكك الحديدية.”
وقالت باتريشيا لابونتي، أمينة مجموعة يونيون باسيفيك في متحف يونيون باسيفيك في أوماها بولاية نبراسكا، لشبكة فوكس نيوز: “بدأت خطوط السكك الحديدية في تحديد أوقات المدن التي مرت بها، خاصة في الغرب، لأنها اضطرت إلى خلق نوع من النظام”. رقمي.
الوقت يحتاج إلى إدارة جديدة.
دعت خطة دود إلى إنشاء أربع مناطق زمنية في الولايات المتحدة القارية، تتمحور حول خطوط الطول 75 (شرقًا)، و90 (وسطًا)، و105، و120.
كان هناك الآن معيار جديد للوقت على مدار الساعة.
“يوم الظهرين”
أصدر دود كتيبًا بعنوان “نظام التوقيت الوطني للسكك الحديدية” في عام 1870 ووجد حليفًا مؤثرًا في ويليام إف ألين، مهندس السكك الحديدية ومحرر “دليل السكك الحديدية الرسمي للمسافر”.
وصل الوقت في 18 نوفمبر 1883.
تشير جمعية ماديسون التاريخية إلى أن “ألين كان متواجدًا في مبنى نظام التلغراف التابع لشركة Western Union في مدينة نيويورك ليشهد تنفيذ الخطة”.
“احتوت الغرفة 148 على الساعة التنظيمية للشركة. وفي الساعة 9 صباحًا، توقفت الساعة لمدة ثلاث دقائق و58:38 ثانية بالضبط. ثم أعيد تشغيل الساعة، وولد التوقيت الشرقي القياسي.”
في مثل هذا اليوم من التاريخ، 18 نوفمبر 1883، أنشأت السكك الحديدية في أمريكا الشمالية مناطق زمنية، وأعادت تشكيل الحياة العالمية
أعادت خطة دود الزمن إلى الوراء في العديد من المجتمعات في جميع أنحاء البلاد.
كتب كارلتون كورليس في أطروحته الزمنية لعام 1952 بعنوان “يوم الظهيرة”: “في الجزء الشرقي من كل منطقة زمنية كان هناك ظهر يعتمد على وقت الشمس”.
“ثم تم تأخير الساعات والساعات من دقيقة واحدة إلى 30 دقيقة إلى التوقيت القياسي الجديد، بحيث كان هناك ظهر آخر عندما وصل التوقيت القياسي في المجتمع إلى الساعة 12 ظهرًا.”
وأضاف: “إذا استخدم المجتمع وقت السكك الحديدية، كان الفارق في كثير من الحالات أكثر من 29 دقيقة… وفي شرق جورجيا، حيث تم استخدام وقت السافانا، كانت هناك فجوة مدتها 44 دقيقة بين الوقت القديم والجديد”.
لكن تسجيل زمن خلق الله أثار قلق الناس في ذلك العصر.
تم اعتبار هذا المفهوم منافٍ للعقل، وجشعًا، وربما غير قانوني، بل ومدنيسًا.
“قام واعظ متحمس في ولاية تينيسي بتحطيم ساعة جيبه على المنبر، منددا بتدخل السكك الحديدية في “زمن الله”.”
“هدد عمدة مدينة بانجور بولاية ماين بالسجن لأي شخص يقرع أجراس الكنيسة باستخدام ساعات التوقيت الرسمي الجديدة،” حسبما ذكرت جمعية ماديسون التاريخية.
“قام واعظ متحمس في ولاية تينيسي بتحطيم ساعة جيبه على المنبر، منددا بتدخل السكك الحديدية في “زمن الله”.”
أثبت العم سام أنه متأخر جدًا عن الجدول الزمني للمناطق الزمنية أيضًا.
كتب كورليس: “قبل خمسة أيام من دخول التوقيت القياسي حيز التنفيذ، أصدر المدعي العام للولايات المتحدة مرسومًا مفاده أن الإدارات الحكومية ليس لها الحق في اعتماد توقيت السكك الحديدية إلا بعد أن يأذن الكونجرس بذلك”.
لقد وفرت المشاريع الأمريكية الخاصة – السكك الحديدية – الابتكار الذي ربط حرفيًا لصالح البشرية.
توقف غير مجدول
كانت وفاة تشارلز إف دود مبكرة.
قُتل تحت عجلات قاطرة للسكك الحديدية في ساراتوجا سبرينجز في حوالي الساعة 5:30 مساءً يوم 12 نوفمبر 1904.
كتبت المؤرخة المحلية جانيس بروشنيكي لموقع Connecticut Insider في عام 2017: “دخل دود بطريق الخطأ في قطار D&H المتحرك”.
“لقد ضُرب وأُلقي على ارتفاع 30 قدمًا، ومات على الفور”.
كان دود يبلغ من العمر 79 عامًا.
وافقت أكثر من اثنتي عشرة دولة على اعتماد مناطق زمنية موحدة، مبنية على نموذج دود، في وقت مبكر من عام 1884.
قسمت البشرية اليوم إلى 24 ساعة منذ زمن اليونان القديمة.
تم تقسيم العالم بالمثل إلى 24 منطقة زمنية مع توسع المفهوم حول العالم.
صعد العم سام على متن قطار المنطقة الزمنية في 19 مارس 1918، وسط الحرب العالمية الأولى، مع إقرار قانون التوقيت القياسي.
ومع وجود ما يقدر بنحو 100 ألف أمريكي على قيد الحياة اليوم فوق سن المائة، فإن عشرات الآلاف من المواطنين الأمريكيين الذين ما زالوا على قيد الحياة الآن قد ولدوا في عالم ليس له زمن موحد.
من الصعب تقريبًا فهم جرأة المناطق الزمنية.
لقد سخر أسلافنا الطبيعة الأم عندما سرجوا فحول الأراضي العشبية الجامحة لحرث الحقول وسحب البضائع، أو الذئاب المستأنسة لتكون بمثابة رفاق صيد وحيوانات أليفة لصالح البشرية.
حشد داود القوى السماوية لصالح جميع الناس.
قال لابونتي من متحف يونيون باسيفيك للسكك الحديدية: “إن إنشاء دولة، ومن ثم عالم، يتفق فيه الجميع على الوقت المحدد، جعل حياتنا أسهل.”
لقراءة المزيد من القصص في سلسلة “Meet the American Who…” الفريدة من نوعها من Fox News Digital، انقر هنا.
لمزيد من المقالات المتعلقة بنمط الحياة، قم بزيارة www.foxnews.com/lifestyle.
