تواصل شركة فيات تعزيز مكانتها في سوق السيارات الصغيرة، حيث أعلنت عن خططها لإطلاق طرازات جديدة بالكامل ضمن فئات 500 وباندا حتى عام 2030، مع التزامها بالإنتاج المحلي في إيطاليا.
إطلاق طراز 500 الجديد في 2029
أكد جان فيليب إمباراتو، مدير العمليات الأوروبية لشركة ستيلانتيس – الشركة الأم لفيات – أن الجيل التالي من فيات 500 سيتم إطلاقه عام 2029 وسيُنتج في مصنع ميرافوري بمدينة تورينو.
كما أشار إلى انتهاء إنتاج النسخة الهجينة من طراز 500 الحالي بحلول نوفمبر 2025.
باندا الجديدة بالكامل بحلول 2030
من جانب آخر، سيتم إنتاج النسخة الجديدة من فيات باندا في مصنع بومجليانو بمدينة نابولي حتى عام 2030. وبعد ذلك، ستُطرح نسخة جديدة بالكامل من الطراز ذاته في نفس المصنع.
سيارة Grande Panda الكهربائية والهجينة في 2025
تخطط فيات أيضًا لإطلاق سيارة Grande Panda في مارس 2025، وستتوفر بنسختين: هجينة وكهربائية.
رغم تحول العديد من الشركات المنافسة إلى إنتاج السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) والكروس أوفر لتحقيق أرباح أعلى، فإن فيات تعيد تأكيد التزامها بفئة السيارات الصغيرة التي شكلت أساس علامتها التجارية منذ إطلاق “توبولينو 500” عام 1936.
شهدت السنوات الأخيرة انسحاب العديد من الشركات من سوق السيارات الصغيرة:
- توقفت سيتروين وبيجو عن إنتاج طرازات C1 و108.
- أوقفت فولكسفاغن وسيات وسكودا إنتاج طرازاتها الصغيرة مثل Up وMii وCitigo.
- كما تم إيقاف طراز Ford Ka+ في 2019.
منافسة مستمرة من كيا وهيونداي وتويوتا
رغم ذلك، لا تزال شركات مثل كيا وهيونداي وتويوتا تقدم سيارات صغيرة تعمل بالبنزين، بينما تخطط رينو لإطلاق نسخة كهربائية من طراز توينجو.
تحديات تواجه فيات 500e الكهربائية
واجهت السيارة الكهربائية 500e من فيات بطئًا في المبيعات، ما أدى إلى توقف إنتاجها مؤقتًا في سبتمبر الماضي.
ومع ذلك، تعمل الشركة على تحسين الطراز الحالي وإطلاق نسخة هجينة باسم 500 Ibrida في نوفمبر المقبل بهدف تعزيز المبيعات وحماية مصنع ميرافوري.
بخططها الجديدة وطموحها لتطوير سيارات صغيرة تتماشى مع توجهات السوق، تسعى فيات للحفاظ على إرثها العريق وضمان مستقبل مستدام في صناعة السيارات، مع التركيز على التوازن بين السيارات الهجينة والكهربائية.
