أقلعت أول رحلة طيران رسمية في العالم من أوتر بانكس بولاية نورث كارولينا في مثل هذا اليوم من التاريخ، 17 ديسمبر 1903.
يُزعم أن الأخوين رايت كانا أول من نجح في قيادة طائرة تعمل بالطاقة والتحكم فيها في كيتي هوك بولاية نورث كارولينا، بعد سنوات من تجربة مفهوم الطيران.
بدأ الأخوان ويلبر وأورفيل رايت باختبار الطيران في عام 1899، في حين فعل صامويل لانجلي من سميثسونيان الشيء نفسه، وفقًا لخدمة المتنزهات الوطنية (NPS).
في مثل هذا اليوم من التاريخ، 12 ديسمبر 1901، أرسل جولييلمو ماركوني أول رسالة إذاعية عبر المحيط الأطلسي
تم دعم محاولات لانجلي من قبل وزارة الحرب لكنها لم تنجح، لأن جهوده اعتمدت على القوة الغاشمة للآلات لتبقى معلقة في الهواء.
لكن رؤية الأخوين رايت بأن البشر يجب أن يشرفوا على تشغيل الطائرات بأنفسهم حلت المشكلة، حسبما سجلت NPS.
طور الثنائي مفهومًا يسمى “تزييف الجناح” وفقًا لموقع History.com.
هذا المفهوم يحاكي زاوية أجنحة الطيور.
في مثل هذا اليوم من التاريخ، 16 نوفمبر 1907، انضمت أوكلاهوما إلى الاتحاد لتصبح الولاية السادسة والأربعين
قال ويلبر رايت: “من الممكن الطيران بدون محركات، ولكن ليس بدون المعرفة والمهارة”.
وقالت NPS إن الأخوين قاما بأكثر من 1000 رحلة طيران من أعلى Big Kill Devil Hill، مما جعل من Wrights أول طيارين حقيقيين.
نظرًا لأن مهاراتهم في الطيران وإتقانهم للهواء كانت حاسمة في نجاح اختراعهم، فقد حل الأخوان سريعًا مشكلة الرفع المستدام من خلال المزيد من التجارب.
والآن بعد أن أصبحا قادرين على السيطرة على الطائرة أثناء طيرانها، شعر الأخوان بأنهما على استعداد لأخذها إلى السماء.
صمم الأخوان مروحة الطائرة الخاصة بهما باستخدام بيانات النفق الجوي.
وكانت العقبة التالية هي معرفة كيفية تشغيل الطائرة، وفقًا لـ NPS.
في حين أن تكنولوجيا محركات البنزين قد تطورت مؤخرًا خلال هذا الوقت، فقد صممت عائلة رايت محركها الخاص الذي كان خفيف الوزن ومناسبًا لطائرتهم.
على الرغم من أنه كان أقل قوة من محرك لانجلي، فقد أدرك الأخوان رايت أن هناك حاجة إلى القليل من الطاقة طالما كانت أسطح الرفع والمراوح فعالة.
وبما أن المراوح لم تكن متوفرة أيضًا في ذلك الوقت، فقد صمم الأخوان مروحتهما الخاصة بالطائرة باستخدام بيانات النفق الجوي.
في مثل هذا اليوم من التاريخ، 11 ديسمبر 1972، أصبح رواد فضاء أبولو 17 آخر البشر الذين مشوا على القمر
اعتبرت NPS هذا “أحد أكثر إنجازاتها أصالة وعلمية بحتة.”
عاد الثنائي إلى معسكرهما في كيل ديفيل هيلز حيث قاما بتركيب محركهما على الطائرة الجديدة التي يبلغ طولها 40 قدمًا ووزنها 605 أرطال والمزودة بذيول مزدوجة ومصاعد.
كانت المحاولة الأولى للطيران في 14 ديسمبر 1903 فاشلة، مما أدى إلى سقوط ويلبر رايت في الرمال بعد صعوده بشكل حاد للغاية عند الإقلاع.
وبعد ثلاثة أيام من إصلاح الطائرة، أصبح الأخوان جاهزين للمحاولة رقم 1. 2 في 17 ديسمبر.
في مثل هذا اليوم من التاريخ، 28 أكتوبر 1886، تم الكشف عن تمثال الحرية للولايات المتحدة
فاز ويلبر رايت بفرصة الطيران أولاً بعملة معدنية، لذلك جاء دور الأخ الصغير أورفيل رايت ليجربها.
على الرغم من أن الرياح التي تبلغ سرعتها 27 ميلاً في الساعة لم تكن مثالية، فقد أرسل الثنائي إشارة للمتطوعين من محطة إنقاذ قريبة بأنهما على وشك المحاولة مرة أخرى.
قفز أورفيل رايت واختبر أدوات التحكم، بما في ذلك المهد الذي كان يتأرجح به مع وركيه، والذي لوى الأجنحة وأدار الآلة، والرافعة التي تتحكم في تدفق الغاز.
أشارت NPS إلى أن أورفيل رايت كان يعلم أن الأمر سيستغرق “كل براعته” للتعامل مع الآلات الثقيلة الجديدة والمحسنة تمامًا.
أطلق أورفيل رايت سلك التقييد في الساعة 10:35 صباحًا عندما تحرك على السكة وغادر الأرض.
التقط جون دانيلز، موظف محطة إنقاذ الحياة، الصورة الرمزية لطائرة رايت وهي تقلع بكاميرا محددة مسبقًا.
شوهد ويلبر رايت وهو يركض جنبًا إلى جنب بينما يقوم شقيقه بالرحلة الأولى.
مع الكثير من الاهتمام بأجهزة التحكم، أبقى أورفيل رايت الطائرة في الرحلة حتى اصطدمت بالرمال على بعد 120 قدمًا من السكة.
لا يزال الأخوان منتصرين بالفوز وأرسلوا إلى والدهم الأسقف ميلتون رايت برقية يبلغون فيها عن إنجازهم التاريخي.
وتناوب الأخوان على قيادة الطائرة ثلاث مرات أخرى في نفس اليوم للتعود على أدوات التحكم.
وفي كل مرة ينطلقون فيها، كانت المسافة تتزايد شيئًا فشيئًا، حتى وصل ويلبر رايت أخيرًا إلى 852 قدمًا في 59 ثانية في محاولته الأخيرة.
لقد طارت آلة رايت بنجاح، لكنها لن تطير مرة أخرى أبدًا، وفقًا لـ NPS.
بعد رحلة ويلبر الأخيرة، تعرضت الطائرة لعاصفة من الرياح وانقلبت وتعرضت لأضرار لا يمكن إصلاحها.
لكن الأخوة ما زالوا منتصرين بالفوز وأرسلوا إلى والدهم، الأسقف ميلتون رايت، برقية يبلغون فيها عن إنجازهم التاريخي.
وبعد ذلك بعامين، وفقًا لموقع History.com، قام الأخوان رايت ببناء أول طائرة عملية بالكامل وطيرانها.
لمزيد من المقالات المتعلقة بنمط الحياة، قم بزيارة www.foxnews.com/lifestyle.
