في مثل هذا اليوم من التاريخ ، 7 يوليو 1930 ، بدأ بناء سد هوفر.
على مدار السنوات الخمس المقبلة ، سيعمل أكثر من 21000 رجل بلا كلل لإنتاج ما سيصبح أكبر سد في عصره وأحد أكبر الهياكل التي صنعها الإنسان في العالم ، وفقًا لموقع History.com.
توفي ستة وتسعون عاملاً أثناء بناء السد من عام 1931 إلى عام 1936 ، وفقًا لتقرير صادر عن مكتب الاستصلاح الأمريكي.
في هذا اليوم من التاريخ ، 6 يوليو 1994 ، تم إصدار “FORREST GUMP” في المسارح: “معاملة فريدة من نوعها”
كما توفي أكثر من 100 عامل إضافي في السدود أثناء توقفهم عن العمل ؛ وأشار المصدر نفسه إلى أن تلك الأسباب تشمل الالتهاب الرئوي والتهاب السحايا وحمى التيفود.
يقع السد على بعد حوالي 30 ميلاً جنوب شرق لاس فيغاس ، حيث يشكل نهر كولورادو الحدود بين نيفادا وكولورادو.
يتكون السد الذي تبلغ مساحته 3.25 مليون ياردة مكعبة ، ويغطي أكثر من 220 فدانًا ، من مربعات خرسانية صغيرة تبلغ مساحتها حوالي 8 أقدام مكعبة ، وفقًا لمقال نشر في مجلة Las Vegas Review-Journal.
تم تسمية سد هوفر على اسم الرئيس هربرت هوفر ، الرئيس الحادي والثلاثين للولايات المتحدة.
“عندما بدأ بناء السد ، أمر وزير الداخلية راي ليمان ويلبر ببناء السد في الوادي الأسود لنهر كولورادو (نهر) كجزء من قانون مشروع بولدر كانيون … ليتم تسميته سد هوفر ،” وفقًا لـ مكتب الاستصلاح الأمريكي.
على الرغم من أن بناء السد سيستغرق خمس سنوات فقط ، إلا أن بنائه استغرق ما يقرب من 30 عامًا.
بموجب قانون في الكونغرس. 14 فبراير 1931 ، تم جعل هذا الاسم رسميًا ، كما أشار الموقع نفسه.
وقالت مصادر متعددة إنه على الرغم من أن بناء السد سيستغرق خمس سنوات فقط ، إلا أن بنائه استغرق ما يقرب من 30 عامًا.
في هذا اليوم التاريخي ، 24 مايو 1883 ، تم افتتاح جسر بروكلين وسط مدينة كبيرة
آرثر باول ديفيس ، مهندس من مكتب الاستصلاح الأمريكي ، كان لديه في الأصل رؤية لسد هوفر في عام 1902. أصبح تقريره الهندسي حول هذا الموضوع الوثيقة التوجيهية عندما تم وضع الخطط أخيرًا لبدء السد في عام 1922 ، وفقًا للتاريخ .com.
لعب الرئيس هوفر ، وهو مناصر للحفاظ على البيئة ، دورًا حاسمًا في جعل رؤية ديفيز حقيقة. بينما كان وزيراً للتجارة في عام 1921 ، كرس الرئيس هوفر نفسه لإنشاء سد عالٍ في بولدر كانيون ، كما روى المصدر نفسه.
وأشار موقع History.com إلى أنه “في عام 1929 ، وقع هوفر ، الرئيس الحالي ، ميثاق نهر كولورادو ليصبح قانونًا ، مدعياً أنه” أكبر إجراء اتخذته مجموعة من الولايات على الإطلاق بموجب أحكام الدستور التي تسمح بالتعاقدات بين الولايات “.
تم إنشاء سد هوفر لتوفير الطاقة الكهرومائية والمياه للري لسكان جنوب نيفادا وشمال أريزونا وجنوب كاليفورنيا ، بما في ذلك لوس أنجلوس.
اليوم ، يفعل ذلك لما يقرب من ملايين الأشخاص تقريبًا ، وفقًا لـ Travel Nevada.
في هذا اليوم التاريخي ، 24 مايو 1883 ، تم افتتاح جسر بروكلين وسط مدينة كبيرة
على الرغم من دعم الرئيس هوفر ودعمه للحاجة إلى بناء السد ، إلا أن موافقة الكونجرس والتعاون الفردي بين الدول كانا بطيئين ، وفقًا لموقع History.com.
وبمجرد الانتهاء من الاستعدادات ، انطلق بناء سد هوفر إلى الأمام.
كانت حقوق المياه مصدر خلاف بين الولايات الغربية التي كانت لها مطالبات على نهر كولورادو. لمواجهة هذا التحدي ، تفاوض الرئيس هوفر على اتفاقية نهر كولورادو ، التي قسمت حوض النهر إلى منطقتين مع تقسيم المياه بينهما ، نفس المصدر الذي تم تأريخه.
قال موقع History.com: “كان على هوفر بعد ذلك تقديم وإعادة تقديم مشروع قانون لبناء السد عدة مرات خلال السنوات القليلة المقبلة قبل أن يوافق مجلس النواب ومجلس الشيوخ أخيرًا على مشروع القانون في عام 1928”.
وبمجرد الانتهاء من الاستعدادات ، انطلق بناء سد هوفر إلى الأمام: فقد أنهى المقاولون أعمالهم قبل عامين من الموعد المحدد ، وحصلوا على ملايين الدولارات تحت الميزانية ، كما أشار المصدر نفسه.
في هذا اليوم التاريخي ، 4 أبريل 1973 ، تم افتتاح المركز التجاري العالمي في مدينة نيويورك ، وتوج بأكبر الأبراج على الأرض.
يصل ارتفاع سد هوفر إلى مبنى مكون من 60 طابقًا. أشارت دائرة الحدائق الوطنية إلى أنه كان أعلى سد في العالم عند اكتماله في عام 1935.
“إنها لا تزال أكبر بحيرة من صنع الإنسان في الولايات المتحدة. كمية المياه في البحيرة ، عندما تكون ممتلئة ، يمكن أن تغطي ولاية كونيتيكت بأكملها بعمق 10 أقدام. فقط السد الضخم يمكنه تحمل ضغط الكثير من المياه ، وقال المصدر نفسه.
جاء سد هوفر ليرمز إلى ما يمكن أن تفعله الصناعة الأمريكية والعمال الأمريكيون ، حتى في أعماق الكساد الكبير.
بالنسبة لملايين الأشخاص في ثلاثينيات القرن الماضي ، بمن فيهم أولئك الذين لم يزوروا أبدًا ، جاء سد هوفر ليرمز إلى ما يمكن أن تفعله الصناعة الأمريكية والعمال الأمريكيون ، حتى في أعماق الكساد الكبير ، حسبما أشارت خدمة المتنزهات الوطنية.
في عام 1929 انهار سوق الأسهم ، الأمر الذي ترك أمريكا في دوامة من اليأس والفقر. أدى ذلك إلى الكساد الكبير ، حيث عاطل واحد من كل أربعة عمال بغض النظر عما إذا كانوا ماهرين أم لا ، وفقًا لموقع Bartelby.com.
بالإضافة إلى سد هوفر ، شهدت الثلاثينيات مشاريع بناء كبرى من الساحل إلى الساحل.
في هذا اليوم التاريخي ، 1 مايو 1931 ، تم افتتاح مبنى إمبير ستيت بيلدينغ خلال فترة اكتئاب شديد
قام كل من جسر تريبورو (جسر روبرت إف كينيدي) ونفق لينكولن ومطار لاغوارديا بتحويل شبكة النقل في مدينة نيويورك – وساد مبنى إمباير ستيت التابع لشركة بيج آبل كأطول مبنى في العالم من عام 1931 إلى عام 1973.
على الساحل الغربي ، تم بناء جسر البوابة الذهبية أيضًا في نفس العقد في سان فرانسيسكو.
قال سميثسونيان: “كان جسر البوابة الذهبية أحد مشاريع البناء المذهلة في ثلاثينيات القرن الماضي والتي عززت الانتعاش الاقتصادي للأمة”.
في الآونة الأخيرة ، بدأ البناء في يناير 2005 في مشروع تجاوز سد هوفر المخطط له منذ فترة طويلة. وفي تشرين الأول (أكتوبر) 2010 ، تم افتتاح جسر مقوس خرساني بامتداد 1060 قدمًا – وهو الأطول في أمريكا الشمالية لهذا النوع من الجسور – من خلال حركة المرور على مرأى من سد هوفر ، وفقًا لما ذكره موقع Britannica.com.
يقول المصدر نفسه إن الطريق القديم على طول القمة محجوز لاستخدام زوار السد.
سد هوفر هو معلم تاريخي وطني.
تم تصنيفها من قبل الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين كواحدة من عجائب الهندسة المدنية السبع الحديثة في أمريكا ، حسبما ذكر مكتب الاستصلاح الأمريكي.
