يتحدث كين كيرش عن يو إس إس نيوجيرسي كما لو كانت صديقًا قديمًا دافئًا بدلاً من المعدات العسكرية الفولاذية الباردة. قال كيرش، الذي أمضى أربع سنوات في البحرية الأمريكية (1966-1970): “أحب هذه السفينة”.
“إنها أفضل سفينة خدمت فيها. لقد كانت جزءًا من حياتي لمدة عامين. وهي جزء مني الآن.”
كان كيرش ميكانيكيًا على متن سفينة يو إس إس نيوجيرسي من عام 1967 إلى عام 1969، حيث دعمت السفينة الحربية العمليات البرية خلال حرب فيتنام.
يقدم برنامج تدريب القوات البحرية “إعادة ضبط كاملة” في مجال الصحة والعافية: “لا شيء أقل من تغيير الحياة”
الآن، يوم الخميس، سوف يركب على متن Big J مرة أخرى. ومن المقرر أن تغادر مرساها في كامدن بولاية نيوجيرسي الساعة 12:10 ظهرًا للمرة الأولى منذ وصولها عام 2000.
أصبحت المدرعة الشجاعة الآن محور متحف ونصب سفينة حربية نيوجيرسي التذكارية.
لقد تم سحبها ستة أميال أسفل نهر ديلاوير لصيانة الحوض الجاف في فيلادلفيا نافي يارد.
ومن المتوقع أن تعود نيوجيرسي إلى كامدن في غضون شهرين.
كيرش، الذي كان يعمل ميكانيكيًا خلال خدمته الفعلية، سيطلق النار من مدافع يو إس إس نيوجيرسي عندما تغادر مينائها الأصلي ومرة أخرى ردًا على التحية من فورت ميفلين في فيلادلفيا.
“إنها عودة تاريخية للوطن.”
وقال مارشال سبيفاك، الرئيس التنفيذي لمنظمة Homeport Alliance، وهي المنظمة غير الربحية التي تدير السفينة، لشبكة Fox News Digital: “إنها عودة تاريخية للوطن”.
وقال إن الزوار ستتاح لهم فرصة نادرة للسير تحت السفينة الحربية لأنها معلقة في الحوض الجاف بفيلادلفيا.
تم بناء السفينة يو إس إس نيوجيرسي في قاعدة فيلادلفيا البحرية وتم إطلاقها في 7 ديسمبر 1942، أي بعد مرور عام بالضبط على اليوم الذي أعقب الهجوم الياباني المفاجئ على بيرل هاربور والذي دفع الولايات المتحدة إلى الحرب العالمية الثانية.
قالت سبيفاك: “لقد دعمت كل حملة برمائية في حرب المحيط الهادئ منذ عام 1943 فصاعدًا”.
تعرف على الأمريكي الذي جاب واشنطن عبر ولاية ديلاوير في عيد الميلاد: البحار الجندي جون جلوفر
واصلت مسيرتها المهنية غير المسبوقة في الخدمة، حيث نشطت لمدة 21 عامًا على مدار ستة عقود.
قاتلت السفينة يو إس إس نيوجيرسي في الحرب الكورية، وتم وضعها في الاحتياط، ثم أعيد تكليفها بالخدمة في فيتنام.
لقد كانت بالفعل آخر سفينة حربية نشطة في العالم في أواخر الستينيات، حيث كانت السفن الحربية ذات المدافع الكبيرة تعتبر من بقايا الحرب البحرية التي عفا عليها الزمن.
ومع ذلك، تم تحديث يو إس إس نيوجيرسي وإعادة تنشيطها مرة أخرى في عام 1981، كجزء من تعهد الرئيس رونالد ريجان بإنشاء “بحرية مكونة من 600 سفينة”.
تعرف على الأمريكي الذي كان “الرجل العامل” والأب المؤسس، الحداد الأيرلندي جورج تايلور
تم إرسال البارجة إلى شرق البحر الأبيض المتوسط خلال الحرب الأهلية اللبنانية عام 1984، حيث أطلقت مئات القذائف على مواقع عسكرية سورية.
وظلت في الخدمة الفعلية حتى عام 1990 ووصلت إلى منزلها في كامدن في عام 2000. وافتتح متحف بارجة نيوجيرسي في أكتوبر 2001.
وقال كيرش، الذي عمل في متحف البارجة نيوجيرسي منذ إنشائه: “إنها السفينة الأكثر تزيينًا في التاريخ، إنها أطول سفينة حربية في التاريخ وهي أيضًا أسرع سفينة حربية في التاريخ”.
كان على متن السفينة في عام 1968 عندما أبحرت بسرعة 35.2 عقدة، أي ما يزيد قليلاً عن 40 ميلاً في الساعة.
لكن ليست القدرات المثيرة للإعجاب أو الشجاعة أو السجل القتالي هي التي جعلت الضابط الصغير من الدرجة الثانية كيرش محبوبًا لدى يو إس إس نيوجيرسي.
لقد كان قبطانها وطاقمها.
وقال: “عندما جئت إلى نيوجيرسي، كان الطاقم شابًا ولكنه متمرس”. “لقد عمل الجميع معًا. وكان هناك تناغم في طريقة عملنا. وكان الجو عائليًا.”
ولا يزال مخلصًا للكابتن ج. إدوارد سنايدر، الذي كان يبلغ من العمر 44 عامًا من قدامى المحاربين في الحرب العالمية الثانية عندما أبحر على متن سفينة يو إس إس نيوجيرسي إلى فيتنام في عام 1968.
“لقد كان قبطانًا للبحارة. كان يعتني بالطاقم. لقد اعتنى حقًا بالرجال. لقد جعل كل شيء على تلك السفينة أفضل.”
لمزيد من المقالات المتعلقة بنمط الحياة، قم بزيارة www.foxnews.com/lifestyle.
