أوقفت أكبر شركتين للسكك الحديدية في كندا أكثر من 9 آلاف عامل نقابي عن العمل صباح الخميس، مما أدى إلى إغلاق خطوط شحن السكك الحديدية في البلاد مع عواقب وخيمة على التجارة في أمريكا الشمالية.
قالت شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية وشركة السكك الحديدية الكندية في كانساس سيتي إنهما قررتا بدء الإضراب بعد فشلهما في التوصل إلى اتفاق جديد مع مؤتمر سائقي الشاحنات في كندا بحلول الموعد النهائي الذي حدد يوم الخميس. ومن غير الواضح إلى متى قد يستمر الإضراب، على الرغم من وجود ضغوط هائلة للتوصل إلى اتفاق في أسرع وقت ممكن.
وتقول النقابة إن شركات السكك الحديدية تسعى للحصول على تنازلات من العمال بشأن الجداول الزمنية والسلامة، في حين تزعم شركات السكك الحديدية أن النقابة تطرح مطالب غير واقعية. وانتهت عقودهم السابقة في ديسمبر/كانون الأول 2023.
وقدرت وكالة موديز للتصنيف الائتماني أن المواجهة قد تكلف الاقتصاد الكندي ما يصل إلى 250 مليون دولار يوميًا، في حين أن الإغلاق المطول قد يضغط على سلاسل التوريد في الولايات المتحدة أيضًا. ووفقًا لمكتب إحصاءات النقل الأمريكي، فقد تم نقل أكثر من 9 مليارات دولار من البضائع بين البلدين عن طريق السكك الحديدية في يونيو.
لقد أمضت السكك الحديدية والنقابات شهوراً في محاولة التفاوض على اتفاق جديد. ورغم أن الحكومة الكندية لم تتدخل بعد، فإنها لا تزال قادرة على إجبار الجانبين على اللجوء إلى التحكيم الملزم لحل النزاع ــ وهي النتيجة التي تقول النقابات إنها ستمنح السكك الحديدية اليد العليا.
أندرو تشين عبر Getty Images
وقالت نقابة سائقي القطارات في كندا في بيان لها إن العقبة الرئيسية أمام التوصل إلى اتفاق هي “مطالب الشركات، وليس مقترحات النقابة”.
قال بول بوشيه، رئيس مجلس إدارة شركة تي سي آر سي: “لا تهتم شركات السكك الحديدية بالمزارعين أو الشركات الصغيرة أو سلاسل التوريد أو موظفيها. إن تركيزها الوحيد هو تعزيز أرباحها، حتى لو كان ذلك يعني تعريض الاقتصاد بأكمله للخطر”.
وقالت شركة الخطوط الجوية الكندية باسيفيك كانساس سيتي في بيان إنها “ملتزمة” بتجنب توقف العمل.
وقالت السكك الحديدية: “لقد تفاوضت شركة السكك الحديدية الصينية بحسن نية، ولكن على الرغم من بذلنا قصارى جهدنا، فمن الواضح أن النتيجة التفاوضية مع لجنة تنظيم السكك الحديدية ليست في متناول اليد”.
في هذه الأثناء، أكدت شركة الخطوط الجوية الكندية الوطنية أنها “ليس لديها خيار سوى إتمام إغلاق آمن ومنظم والمضي قدمًا في عملية الإغلاق”.
النزاع في كندا يذكرنا بالمواجهة التي ستحدث في عام 2022 بين نقابات السكك الحديدية وشركات النقل الكبرى في الولايات المتحدة
وعلى غرار نظيراتها في كندا، اتهمت النقابات العمالية الأميركية شركات السكك الحديدية بمحاولة تقليص إجراءات السلامة والحفاظ على جداول العمل الشاقة لتعزيز الأرباح. لكن الرئيس جو بايدن والكونجرس تدخلا لفرض اتفاق وتجنب الإضراب الوطني، الأمر الذي ترك العديد من عمال السكك الحديدية محبطين لأنهم فقدوا نفوذهم.
