عندما أنهى اتحاد عمال السيارات المتحدون إضرابهم بنجاح ضد شركات تصنيع السيارات “الثلاثة الكبار” في الخريف الماضي، دعا رئيس النقابة، شون فاين، النقابات الأخرى إلى وضع الأساس لإضراب أكثر قوة في الأول من مايو/أيار 2028. والآن أصبح الناشطون العماليون المحليون يجيبون على دعوة فين.
إنهم يفعلون ذلك من خلال تشجيع العمال النقابيين على تأجيل تواريخ انتهاء عقودهم إلى 30 أبريل 2028، قبل يوم العمال العالمي، أو عيد العمال، كما هو معروف. ومن خلال مواءمة عقودها لتنتهي في الوقت نفسه، يمكن للنقابات أن تهدد بالإضراب في وقت واحد، ربما عبر الصناعات، مما يمنحها قدرا أكبر من النفوذ الاقتصادي والسياسي في مساومةها مع أصحاب العمل.
كما فين ضعه“من المهم ألا نضرب فقط، بل أن نضرب معًا”.
ولتحقيق هذه الغاية، أصدرت العديد من مجالس العمل المحلية في جميع أنحاء البلاد مؤخرًا قرارات تؤيد اقتراح فاين، وأوصت الشركات التابعة لها بمحاولة تغيير التواريخ التي تنتهي فيها عقودهم. تتضمن اتفاقيات المفاوضة الجماعية عادة بند عدم الإضراب الذي يمنع التوقف عن العمل أثناء سريان العقد، مما يجعل تاريخ انتهاء الصلاحية هو الوقت الأكثر احتمالا للإضراب.
“أعتقد أنها حقًا دعوة جريئة للعمالة المنظمة لوضع أهدافنا أعلى من إدارة التراجع”.
– كونور لويس، رئيس مجلس العمل المركزي في الجبال السبعة
وقال كونور لويس، عضو النقابة والكاتب ورئيس اتحاد العمال AFL-CIO، إن ثمانية مجالس تابعة لاتحاد العمال AFL-CIO أيدت هذا المفهوم حتى الآن. مجلس العمل المركزي للجبال السبعة في وسط ولاية بنسلفانيا. تمتد المجالس على ست ولايات؛ وكان آخر مجلس وقع عليه مجلس مدينة لويزفيل بولاية كنتاكي، حيث أضرب عمال شركة فورد العام الماضي.
وقال لويس لـHuffPost: “لقد كانت النقابات مقيدة بالفعل فيما يمكننا القيام به لتنظيم فعال لتحقيق مكاسب كبيرة للعاملين، سواء كانوا أعضاء في النقابات أم لا”. “أعتقد أنها دعوة جريئة للعمالة المنظمة لوضع أهدافها أعلى من إدارة التدهور، وللنضال في الواقع، كما تفعل العديد من النقابات الآن، من أجل رفع المعايير”.
الموقع الذي أنشأه لويس وآخرون يسمى “المساومة معًاويدعو العمال إلى “الاستعداد للإضرابات الجماهيرية” في الأول من مايو 2028.
“أصدرت UAW المكالمة. “نحن نجيب”، يعلن.
ويرى مؤيدو المناورة أنها طريقة للالتفاف على القيود القانونية الأمريكية المفروضة على الإضراب.
أضعف قانون تافت-هارتلي لعام 1947 العمل المنظم جزئيًا من خلال حظر “ثانوي“أو إضرابات “التعاطف”، حيث يضرب العمال صاحب عمل واحد من أجل الضغط على صاحب عمل آخر، مثل شريك تجاري أو مورد. أصدر الكونجرس القانون في أعقاب موجة تاريخية من الإضرابات التخريبية عن العمل في عامي 1945 و1946 والتي شارك فيها ملايين العمال في صناعات السيارات والطاقة والغذاء والسينما وغيرها من الصناعات.
إن الإضرابات المتزامنة واسعة النطاق والمرتبطة بانتهاء العقود يمكن أن تحقق بالوسائل القانونية ذلك النوع من إثارة المشاكل عبر الصناعات التي كانت محظورة منذ عقود. وبوسعهم أيضاً أن يعملوا على تعظيم نفوذ النقابات في وقت حيث لا ينتمي سوى واحد من كل عشرة عمال في الولايات المتحدة إلى النقابات، مقارنة بواحد من كل ثلاثة تقريباً في ذروة العمل المنظم في خمسينيات القرن العشرين.
وقال لويس، في إشارة إلى مؤتمر المنظمات الصناعية: “هذه طريقة مبتكرة حقًا للعمل ضمن القانون لتحقيق أنواع المكاسب فعليًا ومحاربة أنواع المعارك التي لم نشهدها حقًا منذ أيام مدير تكنولوجيا المعلومات”. التي نظمت العمال الصناعيين بشكل جماعي في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين، قبل الاندماج مع اتحاد العمل الأمريكي.
عادة ما تستمر اتفاقيات المفاوضة الجماعية لعدد معين من السنوات؛ يستمر الكثير منها حوالي ثلاثة إلى خمسة. يتطلب تغيير تاريخ التقويم الذي تنتهي فيه العقود عادةً تعاون صاحب العمل في المساومة. قد تقاوم بعض الشركات تقصير أو تمديد عقودها لتتزامن مع إضراب عام محتمل – خاصة إذا كانت الفكرة هي منح النقابات المزيد من النفوذ في المستقبل.
قال جيك موريسون، عضو النقابة ورئيس مجلس العمل بمنطقة شمال ألاباما، إن مواءمة العقود لتنتهي في عيد العمال ستتطلب موافقة أعضاء النقابة العاديين. فهو في نهاية المطاف مطلب مثل أي مطلب آخر، مثل زيادة الأجور، أو زيادة وقت الإجازات، أو زيادة اشتراكات التقاعد.
كان مجلس موريسون أول من أصدر قرارًا يؤيد فكرة فين، وقد فعل ذلك بالإجماع. وقال إن إحدى النقابات في منطقته تعمل بالفعل على تغيير تاريخ انتهاء عقدها.
قال موريسون، الذي يستضيف برنامجًا إذاعيًا في ألاباما يسمى “تقرير العمل في الوادي”: “يبدو أن الناس في شمال ألاباما متحمسون لمحاولة إعطاء الأولوية للأمر وأن يكونوا جزءًا من شيء أكبر”.
وقال موريسون إن الإضراب ضد شركات فورد وجنرال موتورز والشركة الأم لجيب ستيلانتيس كان مثالًا قويًا على كيف يمكن للعقود المتسقة أن تمنح النقابات مزيدًا من القوة.
“الناس متحمسون لمحاولة إعطاء الأولوية للأمر وأن يكونوا جزءًا من شيء أكبر.”
– جيك موريسون، رئيس مجلس العمل بمنطقة شمال ألاباما
من خلال الخروج من الشركات الثلاث الكبرى في وقت واحد – وهو أمر لم تفعله UAW من قبل في تاريخها – تمكن المفاوضون النقابيون من إثارة شركات صناعة السيارات ضد بعضهم البعض أثناء المفاوضة، والضغط عليهم لمطابقة عروض بعضهم البعض. كما ضربت UAW أيضًا منشآت معينة فقط كمسألة استراتيجية، مما ترك مجالًا للتصعيد وجعل خطة لعبتها غير قابلة للتنبؤ.
وقال موريسون: “لقد كان ذلك مثالاً لما يمكن أن تفعله المساومة المنسقة”. “يمكنك رؤية ذلك حتى في الصناعات التي تكون فيها الكثافة النقابية عالية ولكن ليس لديها عقود متسقة – وهذا يجعل من السهل حقًا (لأصحاب العمل) التغلب على إدارة محلية أو إدارة واحدة أو منطقة واحدة ضد أخرى”.
قامت UAW بتمديد عقودها لمدة أربع سنوات مع شركات Ford وGM وStellantis لعدة أشهر من أجل تأجيل انتهاء صلاحيتها إلى 30 أبريل. وقال فاين إن هذا التحول كان جزئيًا اعترافًا بيوم عيد العمال، وهو عطلة دولية ذات جذور جذرية في الولايات المتحدة. تنص على.
شن العمال الذين يسعون إلى يوم عمل مدته 8 ساعات إضرابات جماعية في الأول من مايو عام 1886، مما أدى إلى حملة قمع من قبل الشرطة. وبعد ثلاثة أيام، ألقى شخص قنبلة على حشد من الناس في ميدان هايماركت في شيكاغو، مما أدى إلى أعمال شغب مميتة. وأُدين ثمانية نشطاء عماليين في وقت لاحق فيما تم استنكاره باعتباره محاكمة صورية.
وقال فاين إن النضال من أجل يوم عمل قياسي هو نضال “تمام الأهمية اليوم كما كان في عام 1889″، وهو العام الذي حدد فيه اتحاد النقابات عيد العمال عطلة.
لكنه أقر أيضًا بوجود سبب لوجستي لتأجيل انتهاء العقد في الشركات الثلاث الكبرى. لدى الاتحاد هدف طموح – تنظيم العديد من شركات صناعة السيارات غير النقابية تاريخياً، مثل مرسيدس وتويوتا وهيونداي – والعقود الأطول يمكن أن تمنحهم وقتاً إضافياً لمواءمة الاتفاقيات الجديدة في تلك الشركات. وقال فاين إن المفاوضات في عام 2028 لن تكون مع الثلاثة الكبار فقط، بل مع الخمسة الكبار أو الستة الكبار.
ونجحت النقابة في أول اختبار رئيسي لخطتها التنظيمية، حيث فازت في الانتخابات التاريخية التي جرت في مصنع فولكس فاجن بولاية تينيسي الأسبوع الماضي بأغلبية ساحقة. كانت UAW قد خسرت في السابق صوتين في نفس المنشأة وكافحت لسنوات للحصول على موطئ قدم في المصانع المملوكة للأجانب في الجنوب.
وقال موريسون إن الانتصار كان علامة على أن النقابات مستعدة للخروج من الموقف “الدفاعي”.
وقال: “ما ترونه من فولكس فاجن في تشاتانوغا، إنه أمر ملهم للناس أن يروا أننا قادرون على الفوز ويمكننا الفوز معًا”. “هذه مكالمة مهمة حقًا.”
