كامالا هاريس تؤكد أنها بطلة صناعة السيارات، وليس دونالد ترامب

فلينت، ميشيغان – وصلت المرشحة الرئاسية الديمقراطية كامالا هاريس يوم الجمعة إلى قلب صناعة السيارات الأمريكية، ووعدت بالدفاع عن العمال الذين قالت إن دونالد ترامب قد تخلى عنهم.

وفي خطاب ألقاه أمام حشد صاخب يضم عدة آلاف من المؤيدين، أشاد نائب الرئيس بسجل إدارة بايدن في الاستثمار في صناعة السيارات الأمريكية والدعم العلني للقوى العاملة النقابية.

وقال هاريس: “لقد أعدنا التصنيع إلى أمريكا”، مستشهداً بأخبار المصانع التي افتتحت حديثاً في ميشيغان، التي تضم أعلى نسبة من عمال السيارات في البلاد، وهي من بين عدد قليل من الولايات المتنافس عليها بشدة والتي من المرجح أن تقرر الانتخابات الرئاسية.

وقال هاريس: “نحن نعلم أنه لا يمكن أن يكون لدينا طبقة وسطى قوية بدون التصنيع الأمريكي”.

لكن الجزء الأكثر وضوحا وحيوية في خطاب هاريس كان هجومها الحاد على ترامب، الرئيس السابق الذي جعل الفوز بولاية ميشيغان أولوية في محاولته العودة إلى البيت الأبيض.

وحذر هاريس من أن ترامب قد يقوض صناعة السيارات، مستشهدا بتاريخه في معارضة العمل المنظم، ومؤخرا تهديداته بسحب الدعم لإنتاج السيارات. المركبات الكهربائية (المركبات الكهربائية).

كانت الإشارة إلى استثمارات المركبات الكهربائية مهمة لأن السيارات الكهربائية تقع في مركز الاهتمام نقاش أوسع حول مستقبل الصناعة.

إن السياسات الديمقراطية التي وقع عليها الرئيس جو بايدن لتصبح قانونا ــ والتي دعمتها هاريس ــ تعمل على دعم إنتاج وشراء السيارات الكهربائية في حين تعمل على تشديد معايير الانبعاثات للسيارات والشاحنات الجديدة.

والأمل هو أن يؤدي التأثير المشترك إلى إبقاء شركات صناعة السيارات الأمريكية قادرة على المنافسة مع نظيراتها الأجنبية التي تحولت بالفعل إلى السيارات الكهربائية مع دعم الوظائف ذات الأجور المرتفعة والمساعدة في تقليل الانبعاثات التي تساهم في تغير المناخ.

وقال هاريس: “نريد أن نتأكد من أن الاختراقات القادمة لا يتم اختراعها فحسب، بل يتم بناؤها هنا في أمريكا، من قبل العمال النقابيين الأمريكيين”.

وقد أثار هذا الدعم طفرة هائلة في بناء مصانع السيارات الكهربائية في جميع أنحاء الجنوب والغرب الأوسط العلوي فيما أصبح يعرف باسم حزام البطارية. ولكن ما إذا كان هذا مفيداً للصناعة والعاملين فيها على المدى الطويل هو جوهر النزاع في الحملة الرئاسية.

يقول ترامب إن الإعانات واللوائح تجبر صناعة السيارات على صنع سيارات لا يريدها المستهلكون حقًا. سيؤدي “تفويض السيارات الكهربائية”، كما يسميه، إلى الخراب المالي وخسارة الوظائف لصالح المنافسين مثل الصين.

تناول هاريس يوم الجمعة هذه الحجج مباشرة.

وقال هاريس: “خلافا لما يقترحه خصمي، لن أخبرك أبدا بنوع السيارة التي يجب أن تقودها”. “هذا ما سأفعله: الاستثمار في مجتمعات مثل فلينت، التي ساعدت في بناء صناعة السيارات و(اتحاد عمال السيارات المتحدين).” وسوف نقوم بإعادة تجهيز المصانع القائمة، والتوظيف محليا، والعمل مع النقابات لخلق وظائف ذات رواتب جيدة.

ومضى هاريس ليقول إن رفض ترامب دعم إنتاج السيارات الكهربائية أثناء رئاسته هو أحد الأسباب التي تجعل الشركات الأمريكية بحاجة إلى اللحاق بالركب الآن.

وقال هاريس: “عندما يتعلق الأمر ببناء سيارات المستقبل، جلس دونالد ترامب على الهامش وترك الصين تهيمن”.

استغرق هاريس أيضًا بعض الوقت لمعالجة التعليقات الأخيرة من قبل المرشح الجمهوري لمنصب نائب الرئيس جي دي فانس، الذي كان في ميشيغان يوم الأربعاء.

في زوج من المظاهر, صسأل مراسلون من ديترويت نيوز سناتور ولاية أوهايو عما إذا كان ترامب سيواصل دعم إنتاج السيارات الكهربائية، بما في ذلك استثمار مخطط له بقيمة 500 مليون دولار لتحويل مصنع جنرال موتورز في لانسينغ إلى إنتاج السيارات الكهربائية.

رفض فانس أن يقول نعم وشرع في مهاجمة دفع السيارات الكهربائية كمحاولة للمنافسين الصينيين.

وقال فانس: “يجب علينا إعادة بناء الطبقة الوسطى الأمريكية والاستثمار في عمالنا، وليس شحن أموال ضرائبنا لشراء السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين”.

أثار هذا البيان توبيخًا فوريًا وحادًا من UAW وكبار الديمقراطيين في ميشيغان، الذين استشهدوا بوعود جنرال موتورز باستخدام المواد ذات المصدر الأمريكي في المصنع وحذروا من أن التراجع عن الدعم قد يعني خسارة ميشيغان للوظائف.

وأوضحت هاريس في خطابها للناخبين أنها توافق على ذلك.

وقال هاريس: “ميشيغان، لقد ناضلنا معًا من أجل تلك الوظائف، وأنت تستحقين رئيسًا لن يعرضهم للخطر”.

تظهر الحملات الانتخابية في ميشيغان إما من ترامب أو هاريس – أو فانس أو المرشح الديمقراطي لمنصب نائب الرئيس تيم فالز – عدة مرات في الأسبوع الآن.

إنها علامة على مدى الأهمية التي أصبحت عليها الدولة سياسيا ومدى التقارب الذي تعتقده كلتا الحملتين.

تشير استطلاعات الرأي إلى أن هاريس تتقدم قليلاً في الوقت الحالي، لكن الاستطلاعات قللت من تقدير دعم ترامب في ميشيغان في عام 2016، عندما فاز بالولاية.

وعلى الرغم من أن أداء الديمقراطيين كان جيدًا في الانتخابات الأخيرة، بما في ذلك الانتصارات المدوية في الانتخابات النصفية لعام 2022 التي أعطت الحزب السيطرة الكاملة على حكومة الولاية، إلا أن استطلاعات الرأي تشير إلى أن ترامب يحقق تقدمًا على المستوى الوطني مع الناخبين من الطبقة العاملة، وخاصة الناخبين البيض من الطبقة العاملة، الذين لديهم أعداد كبيرة جدًا من الناخبين. التأثير هنا.

كان ترامب في الواقع في نفس الساحة قبل أسبوعين لحضور ظهور يشبه قاعة المدينة. لقد ملأ القاعة بمؤيديه، تمامًا كما فعل هاريس يوم الجمعة.

ولاستعادة بعض هؤلاء الناخبين، أو على الأقل إقناع المترددين، تبذل هاريس وحلفاؤها قصارى جهدهم لتسليط الضوء على دعم ترامب لتخفيضات الضرائب التي يستفيد منها الأثرياء وحديثه المستمر عن إلغاء قانون الرعاية الصحية الميسرة، إلى جانب السياسات الأخرى التي يعتقدون أنها أظهر أنه لم يكن صديقًا للطبقة العاملة.

ولحمل هذه الرسالة، يدعو هاريس بدائل موثوقة، مثل يورئيس AW شون فاين، الذي ظهر في المسيرة مرتديًا قميصه المألوف الآن الذي كتب عليه “ترامب جرب”، وجريتشين ويتمير، الحاكمة الديمقراطية الشعبية للولاية.

وقالت ويتمر في التجمع الحاشد: “إن تذكرة ترامب-فانس تعطي الإصبع الأوسط للعمال هنا في ميشيغان”.

ضمت مسيرة يوم الجمعة مدافعًا بارزًا آخر: إيرفين “ماجيك” جونسون، الذي بالإضافة إلى كونه واحدًا من أعظم لاعبي كرة السلة المحترفين في التاريخ، فهو أيضًا من مواطني ميشيغان – وكما ذكّر الجمهور، فهو ابن عامل صناعة سيارات منتسب إلى نقابات. .

وقال جونسون إنه كان حريصًا بشكل خاص على الوصول إلى الرجال السود الأصغر سنًا، الذين أشارت الاستطلاعات إلى أنهم لا يدعمون هاريس بنفس الهوامش الكبيرة التي دعموا بها الديمقراطيين في الماضي.

وقال جونسون، في إشارة إلى الفترة التي قضاها ترامب في البيت الأبيض: “لقد وعد خصم كامالا مجتمع السود بأشياء كثيرة لم يوف بها”. “علينا أن نتأكد من أن الرجال السود يفهمون ذلك.”