قال مسؤولون ، السبت ، إن رجال الإنقاذ لم يعثروا على ناجين آخرين في حطام قطاري ركاب مقلوب ومتشوه خرج عن مساره في شرق الهند ، مما أسفر عن مقتل أكثر من 280 شخصًا وإصابة المئات في واحدة من أكثر حوادث السكك الحديدية دموية في البلاد منذ عقود. .
واندلعت مشاهد فوضوية بعد الخروج عن القضبان ليل الجمعة على بعد 137 ميلا جنوب غرب كولكاتا ، حيث تسلق رجال الإنقاذ فوق القطارات المحطمة لكسر الأبواب والنوافذ المفتوحة باستخدام المشاعل المقطوعة.
ارتفع عدد القتلى بشكل مطرد طوال الليل. ووضعت عشرات الجثث مغطاة بملاءات بيضاء على الارض بالقرب من القضبان بينما تسابق السكان المحليون وعمال الانقاذ لمساعدة الناجين. وشارك في هذا الجهد جنود وطائرات عمودية تابعة للقوات الجوية.
بحلول الساعة العاشرة مساءً (يوم الجمعة) تمكنا من إنقاذ الناجين. بعد ذلك كان الأمر يتعلق بالتقاط الجثث ، “قال سودهانشو سارانجي ، مدير قسم الإطفاء والطوارئ في ولاية أوديشا ، لوكالة أسوشيتد برس. “هذا مأساوي للغاية. لم أر قط أي شيء كهذا في مسيرتي “.
وقال إنه تم انتشال ما لا يقل عن 280 جثة خلال الليل وحتى صباح السبت. وأصيب نحو 900 شخص ولا يزال سبب الحادث قيد التحقيق.
وقع الحادث في وقت كان رئيس الوزراء ناريندرا مودي يركز فيه على تحديث شبكة السكك الحديدية التي تعود إلى الحقبة الاستعمارية البريطانية في الهند ، والتي أصبحت أكبر دولة في العالم من حيث عدد السكان حيث يبلغ عدد سكانها 1.42 مليار نسمة. على الرغم من جهود الحكومة لتحسين سلامة السكك الحديدية ، تحدث عدة مئات من الحوادث كل عام على السكك الحديدية الهندية ، وهي أكبر شبكة قطارات تحت إدارة واحدة في العالم.
طار مودي إلى الموقع وقضى نصف ساعة في فحص مكان الحادث. وغادر في وقت لاحق متوجها إلى عاصمة ولاية أوديشا للقاء الجرحى الذين يتعافون في المستشفيات هناك.
كان من المفترض أن يفتتح مودي يوم السبت قطارًا فائق السرعة يربط بين جوا ومومباي ومجهز بنظام تجنب الاصطدام. تم إلغاء الحدث بعد حادث يوم الجمعة. القطارات التي خرجت عن مسارها ولم يكن بها النظام.
وقال أميتاب شارما ، المتحدث باسم وزارة السكك الحديدية ، إن أعمال الإنقاذ شارفت على الانتهاء. وقال إن سلطات السكك الحديدية ستبدأ في إزالة الحطام لإصلاح المسار واستئناف عمليات القطار.
وقال بي كيه جينا ، المسؤول الإداري الأعلى بالولاية ، إن حوالي 200 من المصابين بجروح خطيرة نُقلوا إلى مستشفيات متخصصة في مدن أخرى في أوديشا. وأضاف أن 200 آخرين غادروا المستشفى بعد تلقيهم رعاية طبية ، بينما يعالج الباقون في المستشفيات المحلية. كما حضر عشرات الأشخاص للتبرع بالدم.
التحدي الآن هو التعرف على الجثث. وحيثما يستطيع الأقارب تقديم الأدلة ، يتم تسليم الجثث بعد تشريح الجثث. إذا لم يتم التعرف عليه ، فربما يتعين علينا إجراء اختبار الحمض النووي والبروتوكولات الأخرى.
وبحسب شارما ، خرجت 10 إلى 12 عربة قطار عن مسارها ، وسقطت حطام من بعض الحافلات المشوهة على مسار قريب. وأضاف أن الحطام اصطدم بقطار ركاب آخر قادم من الاتجاه المعاكس ، مما تسبب في خروج ما يصل إلى ثلاث حافلات من القطار الثاني عن مساره.
وذكرت وكالة برس ترست الهندية أن قطارًا ثالثًا يحمل حمولات كان متورطًا أيضًا ، لكن لم يكن هناك تأكيد فوري على ذلك من سلطات السكك الحديدية. وقالت الوكالة إن بعض حافلات الركاب التي خرجت عن مسارها اصطدمت بسيارات من قطار الشحن.
وقال جينا إن عملية الإنقاذ تباطأت بسبب الضغط على عربتي قطار بسبب تأثير الحادث.
قال مسؤولون إن 1200 عامل إنقاذ عملوا مع 115 سيارة إسعاف و 50 حافلة و 45 وحدة صحية متنقلة خلال الليل. تم إعلان يوم السبت يوم حداد في أوديشا.
قال القرويون إنهم هرعوا إلى الموقع لإجلاء الناس بعد سماع صوت عال صادر عن حافلات القطارات وهم يخرجون عن القضبان.
“لقد خرج السكان المحليون بالفعل من أحد أطرافهم لمساعدتنا. ونقلت الوكالة عن روبام بانيرجي ، أحد الناجين قوله: “إنهم لم يساعدوا فقط في إخراج الناس ، ولكنهم استعادوا أمتعتنا وجلبوا لنا الماء”.
وقالت الراكبة فاندانا كاليدا إن الناس كانوا يتساقطون على بعضهم البعض بينما اهتز مدربها بعنف وانحرف عن القضبان.
“عندما خرجت من الحمام ، فجأة مال القطار. لقد فقدت رصيدي. … ذهب كل شيء رأسا على عقب. بدأ الناس يسقطون على بعضهم وصُدمت ولم أستطع فهم ما حدث. قالت “توقف عقلي عن العمل”.
قال ناج آخر لم يذكر اسمه إنه كان نائما عندما أيقظته الصدمة. قال إنه رأى ركاب آخرين بأطراف مكسورة ووجوه مشوهة.
وقال مسؤولون إن التصادم شمل قطارين ، وهما قطار كورومانديل السريع المتجه من هوراه في ولاية البنغال الغربية إلى تشيناي في ولاية تاميل نادو وقطار هوراه سوبرفاست السريع المتجه من بنغالورو في كارناتاكا إلى هوراه. ولم يتضح على الفور أيهما خرج عن مساره أولا.
وقال أشويني فايشناو ، وزير السكك الحديدية الهندي ، إنه سيتم إجراء تحقيق رفيع المستوى. وانتقدت المعارضة السياسية الحكومة ودعت فايشناو إلى الاستقالة.
في أغسطس 1995 ، اصطدم قطاران بالقرب من نيودلهي ، مما أسفر عن مقتل 358 شخصًا في واحد من أسوأ حوادث القطارات في الهند.
في عام 2016 ، انزلق قطار ركاب عن القضبان بين مدينتي إندور وباتنا ، مما أسفر عن مقتل 146 شخصًا.
يتم إلقاء اللوم في معظم حوادث القطارات على خطأ بشري أو معدات إرسال قديمة.
يركب أكثر من 12 مليون شخص 14000 قطار في جميع أنحاء الهند كل يوم ، يسافرون على 40.000 ميل من المسار.
أفاد شارما وباثي من نيودلهي. ساهم في هذا التقرير الصحفي في وكالة أسوشيتد برس تشونشوي نجاشانجفا في نيودلهي.
