بعد نحو سبعة أشهر من إبحارها إلى رصيف عسكري أميركي مؤقت قبالة سواحل غزة، من المتوقع أن تضطر ثلاث سفن تابعة للجيش الأميركي إلى العودة إلى الولايات المتحدة بواسطة سفن مدنية متعاقدة معها بعد الموعد المحدد، مما يثير المزيد من القلق بشأن حالة الزوارق العسكرية التي تشكل محور جهد رئيسي لإدخال المساعدات الإنسانية إلى غزة التي مزقتها الحرب.
وقالت العقيد ماري ريكس، المتحدثة باسم الفيلق الثامن عشر المحمول جواً التابع للجيش، لشبكة CNN يوم الأربعاء: “التنسيق جارٍ لإعادة نقل (سفن الإنزال الخدمية) على متن سفن عائمة/ عائمة متعاقد عليها مع توقع وصول متوقع في أواخر أكتوبر”. وأضافت أن الجيش لم يبرم عقدًا لهذه المهمة بعد.
تم نشر ثلاث قوارب في شهر مارس للمهمة: سفن الجيش الأمريكي مونتيري، وماتاموروس، ورصيف ويلسون. كان البنتاغون قد قال في وقت سابق إن جميع الأفراد والمعدات المستخدمة في الرصيف المؤقت – المسمى باللوجستيات المشتركة فوق الشاطئ، أو JLOTS – من المقرر أن يعودوا إلى الوطن بحلول منتصف سبتمبر.
ولم يتضح بعد حجم التكلفة التي سيتحملها الجيش في إطار عقد إعادة السفن. وقال متحدث باسم قيادة النقل البحري العسكري لشبكة CNN إن العقد “حاليًا في مرحلة الشراء، مما يعني أنه متاح للمناقصات التنافسية”.
وقدر العقيد المتقاعد في مشاة البحرية مارك كانسيان، وهو مستشار كبير في برنامج الأمن الدولي التابع لمركز الدراسات الاستراتيجية والدولية، أن العقد سيبلغ 300 ألف دولار لكل سفينة، والتي سيتم استخدامها لنقل القوارب الثلاثة. ويقول وصف العقد إنه “لجوائز متعددة تصل إلى سفينتين أو حتى يتم تلبية احتياجات الحكومة”، مما يعني أنه قد يصل إجمالي المبلغ إلى حوالي 600 ألف دولار إذا كانت هناك حاجة إلى سفينتين.
وأعلن الرئيس جو بايدن عن الرصيف في خطابه عن حالة الاتحاد في شهر مارس/آذار.
وقال بايدن إن “الرصيف المؤقت من شأنه أن يسمح بزيادة هائلة في كمية المساعدات الإنسانية التي تصل إلى غزة كل يوم”.
ولكن في النهاية لم يكن المشروع جاهزاً للعمل سوى لمدة عشرين يوماً تقريباً بتكلفة بلغت 230 مليون دولار ولم يفعل الكثير لتخفيف الوضع الإنساني الخطير في غزة مع استمرار الحرب بين حماس وإسرائيل، والتي أودت بحياة الآلاف من المدنيين.
وقال نائب قائد القيادة المركزية الأميركية، الأدميرال براد كوبر، للصحفيين في يوليو/تموز إن الرصيف ساعد في توصيل 19.4 مليون رطل من المساعدات إلى السكان اليائسين في غزة.
ومع انتهاء مهمة الرصيف، قال المسؤولون إنه من المتوقع تسليم المساعدات الإنسانية من قبرص عبر ميناء أشدود الإسرائيلي إلى غزة. وما زال هناك نحو ستة ملايين رطل من المساعدات في قبرص على متن السفينة “كيب ترينيتي” في انتظار تسليمها إلى غزة.
وقال ضابط صف متقاعد عمل كبير المهندسين في المركبات المائية بالجيش لشبكة CNN إن القوارب التي يتم إحضارها إلى الوطن بواسطة السفن المتعاقدة تشير إلى أنها ربما تحتاج إلى صيانة كبيرة.
وقال المهندس المتقاعد “الأشياء الوحيدة التي قد تمنع (لواء النقل السابع (الاستكشافي)) من الإبحار هي المشاكل الميكانيكية أو نقص الطاقم. وما لم يتم نشر الوحدة بأكملها في مكان ما، فهذا يعني أن هذه القوارب في حالة سيئة”.
ويقول وصف متاح للعامة للعقد إن قيادة النقل البحري العسكري تبحث عن سفن عائمة قادرة على حمل القوارب من روتا بإسبانيا إلى نورفولك بولاية فرجينيا بحلول الخامس من نوفمبر/تشرين الثاني على أقصى تقدير. وأظهرت بيانات تتبع السفن العامة حتى يوم الأربعاء أن القوارب كانت بالقرب من اليونان.
وقال كانسيان إنه ليس من غير المألوف تمامًا أن يستخدم الجيش الأمريكي سفن الطفو/الطفو لنقل السفن الأصغر عبر مسافات كبيرة، أو إذا تعرضت سفينة عسكرية أمريكية لأضرار بالغة. وأضاف أنه “من المعقول جدًا” أن القوارب ليست في حالة تسمح لها برحلة العودة بعد عملها في عملية الرصيف.
وقال “ربما ينجحون في ذلك، ولكن مرة أخرى، الأمر محفوف بالمخاطر. فهم لا يريدون أن يقطع أحدهم نصف المسافة ويتعطل محركه ويظل عائما”.
كانت صيانة سفن الجيش مصدر قلق طوال مهمة الرصيف المؤقت، التي انتهت في يوليو/تموز. وقال مسؤول أمريكي لشبكة CNN في وقت سابق إن الزوارق المشاركة في المهمة لم تخضع للصيانة “بالمستوى الذي تحتاج إليه”، وذلك في المقام الأول لأنها “تفتقر إلى التمويل اللازم للحصول على قطع الغيار في الوقت المناسب”.
وقد لفتت مهمة الرصيف انتباه مفتشي البنتاغون والوكالة الأميركية للتنمية الدولية، الذين أطلقوا مراجعات منسقة للمهمة الإنسانية إلى غزة في يونيو/حزيران. وأعلن المفتش العام للبنتاغون عن تحقيق منفصل في وقت سابق من هذا الشهر، منفصلاً عن المراجعة المنسقة مع الوكالة الأميركية للتنمية الدولية. وفي مذكرة مؤرخة 5 أغسطس/آب، قال مكتب المفتش العام إنه سيجري “تقييماً شاملاً” لقدرات البنتاغون على “تنفيذ العمليات والتدريبات بفعالية” باستخدام JLOTS. وقد نشر موقع Military.com هذه المذكرة لأول مرة.
وقد أثار ذلك مشكلة أخرى بالنسبة لإحدى سفن الجيش الأكبر حجماً والتي من المتوقع أن تبحر في المستقبل القريب. وقال مسؤول دفاعي إن إحدى سفن الدعم اللوجستي، وهي السفينة تشارلز بي جروس (LSV-5)، لابد أن تخضع لمزيد من الصيانة قبل أن تتمكن من بدء رحلتها إلى الوطن.
وقال ريكس إن سفينة أخرى من هذه السفن، وهي سفينة فرانك إس بيسون (LSV-1)، قيد التشغيل حاليًا ومن المتوقع أن تعود إلى الولايات المتحدة بحلول نهاية أغسطس. ومن المتوقع أن تكون سفينة جيمس إيه لوكس (LSV-6) قيد التشغيل “قريبًا” وأن تصل إلى الولايات المتحدة بحلول أواخر سبتمبر.
المشاكل المتعلقة بالقوارب كانت هذه آخر عملية عانت من مشاكل لوجستية. فبعد أسبوع واحد فقط من بدء العمليات في مايو/أيار، انكسر الرصيف وعلقت أربع سفن تابعة للجيش على الشاطئ. وفصل الجيش الرصيف عن الشاطئ مرتين أخريين بسبب المخاوف بشأن الأحوال الجوية. الظروف قبل انتهاء المهمة في يوليو/تموز.
وقال ريكس إنه منذ انتهاء المهمة، عاد أكثر من 350 جنديًا من الوحدة المساعدة إلى فرجينيا. وقال المتحدث باسم البنتاغون توم كروسون الأسبوع الماضي إن ما يقرب من 200 بحار في المهمة عادوا أيضًا إلى ديارهم. وأضاف المهندس المتقاعد أن عودة 350 جنديًا إلى ديارهم لن تؤثر على قدرة الوحدة على إعادة القوارب.
